Click here

БЛОК ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с двойной системой VVT-i) ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Click here
Click here Click here
Tip:

После замены поршня или поршневого кольца выполните "Проверку после ремонта" (см. стр.Click here).

Click here
  1. Click here

    ЗАПРЕССУЙТЕ ЗАГЛУШКИ

    Tip:

    Если наблюдаются утечки охлаждающей жидкости из-под пробки, или пробка покрыта ржавчиной, замените ее.

    Table 1. Обозначения на рисунке
    *a Передняя сторона *b Со стороны впуска
    *c Задняя сторона *d Со стороны выпуска
    *e 1,0 мм (0,0394 дюйма) - -

    1. Нанесите на пробки герметик.

      Герметик
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    2. С помощью SST запрессуйте пробку А.

      09950-60010 09951-00300
      09950-70010 09951-07100

    3. С помощью SST запрессуйте 8 пробок В и D.

      09950-60010 09951-00350
      09950-70010 09951-07100

    4. С помощью SST запрессуйте пробки С.

      09950-60010 09951-00400
      09950-70010 09951-07100
  2. Click here

    УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    Tip:

    Если резьбовая шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените резьбовую шпильку.

    Table 2. Обозначения на рисунке
    *a Передняя сторона *b Нижняя сторона
    *c Со стороны выпуска *d 12 мм (0,472 дюйма)
    *e 81 мм (3,19 дюйма) *f 25 мм (0,984 дюйма)
    *g 56 мм (2,20 дюйма) *h 18 мм (0,709 дюйма)
    *i 60 мм (2,36 дюйма) *j 20 мм (0,787 дюйма)
    *k 35 мм (1,38 дюйма) *l 13 мм (0,512 дюйма)

    1. С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните резьбовые шпильки A.

      7,5 Н*м 77 кгс*см 66 фунт-сила-дюймов

    2. С помощью торцевого ключа "TORX" E7 вверните резьбовые шпильки B и D.

      7,5 Н*м 77 кгс*см 66 фунт-сила-дюймов

    3. Нанесите герметик-фиксатор в отверстие для резьбовой шпильки, обозначенной C, в блоке цилиндров. С помощью торцевого ключа "TORX" E7 вверните резьбовую шпильку C.

      7,5 Н*м 77 кгс*см 66 фунт-сила-дюймов
      Tip:

      При повторном использовании шпильки нанесите на резьбу герметик перед тем, как вворачивать шпильку.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный
  3. Click here

    УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ

    Tip:

    Снимать стопорный штифт нужно только в случае его замены.


    1. A003DWME01

      Пластмассовым молотком запрессуйте новые стопорные штифты в блок цилиндров.

      Стандартный стопорный штифт
      Параметр / Устройство Высота Ширина Выступание
      Штифт A 22 мм (0,866 дюйма) 10 мм (0,394 дюйма) 13 мм (0,512 дюйма)
      Штифт B 14 мм (0,551 дюйма) 6,0 мм (0,236 дюйма) 5,5 мм (0,217 дюйма)
      Table 3. Обозначения на рисунке
      *a Высота
      *b Широкая часть
      *c Высота выступания
      *d Задняя сторона
  4. Click here

    УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

    Tip:

    Снимать соединительное кольцо нужно только в случае его замены.


    1. A003HLCE06

      Пластмассовым молотком запрессуйте новые соединительные кольца в блок цилиндров.

      Table 4. Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона *b Нижняя сторона
      *c Верхняя сторона *d Высота
      *e Ширина *f Выступание
      Стандартное соединительное кольцо
      Параметр / Устройство Высота Ширина Выступание
      Штифт A 9,0 мм (0,354 дюйма) 11 мм (0,433 дюйма) 3,5 - 4,5 мм (0,138 - 0,177 дюйма)
      Штифт B 20 мм (0,787 дюйма) 14 мм (0,511 дюйма) 7,0 - 9,0 мм (0,276 - 0,354 дюйма)
      Штифт C 14 мм (0,511 дюйма) 15 мм (0,591 дюйма) 7,5 - 9,5 мм (0,295 - 0,374 дюйма)
  5. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА № 2


    1. Зажмите головку уравновешивающего вала № 2 в тисках.

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уравновешивающий вал № 2.

    2. A003FYWE04

      Установите упорную шайбу уравновешивающего вала № 2 и ведомую шестерню уравновешивающего вала № 2.

      Table 5. Обозначения на рисунке
      *1 Ведомая шестерня уравновешивающего вала № 2
      *2 Упорная шайба уравновешивающего вала № 2

    3. Вверните болт.

      36 Н*м 367 кгс*см 27 фунт-сила-футов
  6. Click here

    УСТАНОВИТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 2


    1. A003F0T

      Установите уравновешивающий вал № 2 на блок цилиндров.

      Note:

      При установке уравновешивающего вала № 2 обязательно поддерживайте его двумя руками и не допускайте царапания подшипника уравновешивающего вала № 2 на блоке цилиндров.

    2. A003HQG

      Заверните 2 болта.

      18 Н*м 184 кгс*см 13 фунт-сила-футов
  7. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА № 1


    1. Зажмите головку уравновешивающего вала № 1 в тисках.

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уравновешивающий вал № 1.

    2. A003G4ME04

      Установите распорную втулку уравновешивающего вала, упорную шайбу уравновешивающего вала, сдвижную шпонку и ведомую шестерню уравновешивающего вала № 1.

      Table 6. Обозначения на рисунке
      *1 Ведомая шестерня уравновешивающего вала № 1
      *2 Сдвижная шпонка
      *3 Упорная шайба уравновешивающего вала
      *4 Распорная втулка уравновешивающего вала

    3. Вверните болт.

      36 Н*м 367 кгс*см 27 фунт-сила-футов
  8. Click here

    УСТАНОВИТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 1


    1. A003BL6

      Установите уравновешивающий вал № 1 на блок цилиндров.

      Note:

      При установке уравновешивающего вала № 1 обязательно поддерживайте его двумя руками и не допускайте царапания подшипника уравновешивающего вала № 1 на блоке цилиндров.

    2. A003ENH

      Вверните болт.

      18 Н*м 184 кгс*см 13 фунт-сила-футов
  9. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРАН ДЛЯ СЛИВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Нанесите герметик на кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
    2. A003CMLE06

      Установите кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров в сборе, как показано на рисунке.

      25 Н*м 250 кгс*см 18 фунт-сила-футов
      Table 7. Обозначения на рисунке
      *a Допустимый диапазон
      *b Заданное направление
      *c Верхняя сторона
      *d Вперед
      Note:

      • После затяжки крана для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров с заданным моментом не поворачивайте его более чем на 1 оборот (360°).

      • Не ослабляйте кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров для его регулировки. Если необходима регулировка, снимите кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров и установите его заново.

    3. Установите пробку на кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.

      13 Н*м 130 кгс*см 9 фунт-сила-футов
  10. Click here

    УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 1 В СБОРЕ


    1. С помощью торцевого ключа "TORX" E7 установите 4 масляных форсунки № 1 в сборе.

      7,0 Н*м 71 кгс*см 62 фунт-сила-дюйма
  11. Click here

    УСТАНОВИТЕ МАЛУЮ ОКОНЕЧНУЮ ВТУЛКУ ШАТУНА


    1. A003GVVE13

      Совместите отверстия для заливки масла в новой малой оконечной втулке шатуна и в шатуне.

      Table 8. Обозначения на рисунке
      *a Смазочное отверстие
    2. A003FPCE01

      С помощью специального инструмента и пресса запрессуйте малую оконечную втулку шатуна.

      09222-30010
    3. A003BA0

      С помощью устройства для шлифовки отверстий малого диаметра обработайте втулку малой головки шатуна, чтобы получить номинальный зазор (см. стр.Click here) между втулкой и поршневым пальцем.

    4. Проверьте посадку поршневого пальца при обычной комнатной температуре.


      1. Покройте поршневой палец слоем моторного масла и вставьте в шатун, нажав на него большим пальцем.

  12. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ПАЛЬЦЕМ В СБОРЕ

    Tip:

    После замены поршня выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр.Click here).


    1. Соберите поршень и шатун.


      1. A003AO1E06

        С помощью отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо с одного из концов отверстия под поршневой палец.

        Table 9. Обозначения на рисунке
        *a Вырез в части технологического отверстия
        Tip:

        Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен совмещаться с той частью поршня, где находится технологическое отверстие.

      2. Постепенно нагрейте поршень до температуры примерно 80-90°C (176-194°F).

      3. Покройте поршневой палец моторным маслом.

      4. A003BN3E01

        Совместите передние метки на поршне и шатуне, после чего надавите на поршневой палец большим пальцем.

        Table 10. Обозначения на рисунке
        *a Метка передней стороны
        Tip:

        Поршень и поршневой палец представляют собой подобранный комплект.

      5. A003BKVE09

        С помощью отвертки установите новое стопорное кольцо с другой стороны отверстия под поршневой палец.

        Table 11. Обозначения на рисунке
        *a Вырез в части технологического отверстия
        Tip:

        Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен совмещаться с той частью поршня, где находится технологическое отверстие.

      6. Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец, попробовав подвигать поршень по пальцу взад-вперед.

  13. Click here

    УСТАНОВИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

    Tip:

    После замены поршневого кольца выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр.Click here).


    1. A003BJSE05

      Вручную установите расширитель маслосъемного кольца и 2 боковые направляющие маслосъемного кольца.

      Table 12. Обозначения на рисунке
      *1 Верхняя боковая направляющая маслосъемного кольца
      *2 Съемник маслосъемных колец
      *3 Нижняя боковая направляющая маслосъемного кольца
    2. A003ACVE01

      С помощью расширителя поршневых колец установите 2 компрессионных кольца так, чтобы кодовая метка была расположена, как показано на рисунке.

      Table 13. Обозначения на рисунке
      *1 Компрессионное кольцо № 2
      *a Метка с кодом (2N)
      A003DCD Вверх
      Note:

      • Компрессионное кольцо № 1 допускает установку в обоих направлениях.

      • Установите компрессионное кольцо № 2 кодовой меткой (2N) вверх.

    3. A003BYOE01

      Расположите поршневые кольца таким образом, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.

      Table 14. Обозначения на рисунке
      *1 Компрессионное кольцо № 1
      *2 Компрессионное кольцо № 2
      *3 Съемник маслосъемных колец
      *4 Верхняя боковая направляющая маслосъемного кольца
      *5 Нижняя боковая направляющая маслосъемного кольца
      *a Метка передней стороны
      Note:

      Не совмещайте замки компрессионных колец.

  14. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Note:

    Не наносите моторное масло на поверхности контакта и тыльную сторону подшипника коленчатого вала.

    Tip:

    Болты крышек подшипников коленчатого вала затягиваются в 2 последовательных этапа.


    1. Очистите коренную шейку и обе поверхности подшипника коленчатого вала.

    2. Установите верхний подшипник коленчатого вала.


      1. A003H80E04

        Установите верхний подшипник коленчатого вала на блок цилиндров, как показано на рисунке.

        Для справки (разница размеров блока цилиндров и подшипника)
        Параметр / Устройство Номинальное значение
        Шейки № 1, 5 3,75 мм (0,1476 дюйма)
        Шейка № 3 1,75 мм (0,0689 дюйма)
        Шейки № 2, 4 2,75 мм (0,1083 дюйма)
        Table 15. Обозначения на рисунке
        *a ПРАВИЛЬНО
        *b НЕПРАВИЛЬНО
        *c Смазочная канавка
        Note:

        • Не наносите моторное масло на верхние подшипники коленчатого вала или их контактные поверхности.

        • Через отверстия масляных каналов в подшипнике должны быть видны обе стороны смазочной канавки в блоке цилиндров. Длины канавки, видимые через отверстие с обеих сторон, должны быть одинаковыми.

    3. Установите нижний подшипник коленчатого вала.


      1. Установите нижний подшипник коленчатого вала в крышку подшипника коленчатого вала.

      2. A003F4HE02

        С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника коленчатого вала и нижней кромкой подшипника коленчатого вала.

        Размер (A - B) или (B - A)
        0,3 мм (0,0118 дюйма) или менее
        Для справки (размер A или B)
        Параметр / Устройство Номинальное значение
        Шейки № 1, 5 3,75 мм (0,1476 дюйма)
        Шейка № 3 1,75 мм (0,0689 дюйма)
        Шейки № 2, 4 2,75 мм (0,108 дюйма)
        Table 16. Обозначения на рисунке
        *1 Нижний подшипник коленчатого вала
        *2 Крышка подшипника коленчатого вала
        Note:

        Не наносите моторное масло на подшипники коленчатого вала или их контактные поверхности.

    4. Установив верхний и нижний подшипники коленчатого вала, установите крышки подшипников коленчатого вала на блок цилиндров с помощью молотка с пластмассовым покрытием.

      Note:

      Убедитесь, что крышки подшипников коленчатого вала установлены в правильные позиции с надлежащей ориентацией.

    5. A003ETGE04

      С помощью штангенциркуля измерьте рассогласование между верхним и нижним подшипниками коленчатого вала, как показано на рисунке.

      Максимальное рассогласование
      0,9 мм (0,0354 дюйма) или менее
      Table 17. Обозначения на рисунке
      *a Отклонение

    6. Снимите крышку подшипника коленчатого вала.

    7. Нанесите моторное масло на верхние упорные шайбы коленчатого вала.

    8. A003D0SE03

      Установите 2 верхних упорных шайбы коленчатого вала в позиции шейки № 3 на блоке цилиндров, так чтобы смазочные канавки были направлены наружу.

      Table 18. Обозначения на рисунке
      *a Смазочная канавка
      Note:

      При установке верхней и нижней упорных шайб коленчатого вала требуется осторожность, так как они похожи, но не являются взаимозаменяемыми.


      1. A003B3NE04

        Установите 2 нижние упорные шайбы коленчатого вала на крышку подшипника коленчатого вала № 3 так, чтобы канавки были направлены наружу.

        Table 19. Обозначения на рисунке
        *a Захват
        *b Смазочная канавка
        Note:

        При установке верхней и нижней упорных шайб коленчатого вала требуется осторожность, так как они похожи, но не являются взаимозаменяемыми. Нижние упорные шайбы коленчатого вала имеют захват, как показано на рисунке.

    9. Нанесите моторное масло на нижний подшипник коленчатого вала.

  15. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. Нанесите моторное масло на верхний подшипник коленчатого вала и установите коленчатый вал в блок цилиндров.

    2. A003FW8

      Установите на место 5 крышек подшипников коленчатого вала.

    3. Вверните болты крышек подшипников коленчатого вала.


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов крышек подшипников.

      2. Временно вверните болты крышек подшипников коленчатого вала.

        Tip:

        Болты крышек подшипников коленчатого вала затягиваются в 2 последовательных этапа.

      3. A003H8BE01

        Шаг 1:

        Равномерно затяните 10 болтов крышек подшипников коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.

        39 Н*м 398 кгс*см 29 фунт-сила-футов

        Если крутящий момент затяжки какого-либо из болтов крышки подшипника коленчатого вала не соответствует техническим требованиям, замените этот болт.

      4. Отметьте переднюю сторону болтов крышек подшипников коленчатого вала краской.

      5. Шаг 2:

        Затяните болты крышек подшипников коленчатого вала, поворачивая их на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

      6. Убедитесь, что метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    4. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.

  16. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A003F6J

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор, двигая коленчатый вал вперед и назад с помощью отвертки.

      Номинальный осевой зазор
      0,02 - 0,22 мм (0,000787 - 0,00866 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,30 мм (0,0118 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимое значение, замените комплект упорных шайб. При необходимости замените коленчатый вал.

      Толщина упорной шайбы
      2,440 - 2,490 мм (0,0961 - 0,0980 дюйма)
  17. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА


    1. A003DYIE04

      Совместите выступ подшипника шатуна с канавкой шатуна или крышки шатуна.

      Table 20. Обозначения на рисунке
      *a Захват

    2. Установите подшипники в шатун и в крышку шатуна.

      Note:

      Очистите заднюю сторону подшипника и контактирующую с подшипником поверхность шатуна.

  18. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ В СБОРЕ


    1. Нанесите моторное масло на стенки цилиндра, поршни и поверхности подшипников шатуна.

    2. A003BYOE01

      Расположите поршневые кольца таким образом, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.

      Table 21. Обозначения на рисунке
      *1 Компрессионное кольцо № 1
      *2 Компрессионное кольцо № 2
      *3 Съемник маслосъемных колец
      *4 Верхняя боковая направляющая маслосъемного кольца
      *5 Нижняя боковая направляющая маслосъемного кольца
      *a Метка передней стороны
      Note:

      Не совмещайте замки компрессионных колец.

    3. A003HJ8E01

      С помощью съемника поршневых колец вставьте в каждый из цилиндров узлы поршней и шатунов с соответствующими номерами таким образом, чтобы передняя метка на поршне была повернута вперед.

      Table 22. Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона
      *b Метка передней стороны

    4. Проверяйте соответствие номеров крышек шатунов и шатунов.

    5. A003GT9E06

      Убедитесь, что метка внешней стороны на крышке шатуна обращена вперед.

      Table 23. Обозначения на рисунке
      *a Метка передней стороны

    6. Установите крышку шатуна и закрепите ее болтами.

      Tip:

      Болты крышки шатуна затягиваются в 2 последовательных этапа.


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек шатунов.

      2. A003D8H

        Шаг 1:

        Установите и поочередно в несколько этапов затяните болты крышки шатуна.

        25 Н*м 250 кгс*см 18 фунт-сила-футов

      3. Пометьте краской переднюю сторону каждого болта крышки шатуна.

      4. Шаг 2:

        Затяните болты крышки на 90°, как показано на рисунке.

      5. Убедитесь, что метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    7. Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно.

  19. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШАТУНА


    1. A003GDB

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор при движении шатуна назад и вперед.

      Номинальный осевой зазор
      0,15 - 0,35 мм (0,00591 - 0,0138 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,40 мм (0,0157 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените шатун в сборе. При необходимости замените коленчатый вал.

  20. Click here

    УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ВТУЛКУ ВПУСКНОГО КЛАПАНА


    1. С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте диаметр отверстия для втулки в головке блока цилиндров.

      Номинальный диаметр отверстия для втулки
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      Номинальный 10,285 - 10,306 мм (0,405 - 0,406 дюйма)
      Ремонтный 0,05 10,335 - 10,356 мм (0,407 - 0,408 дюйма)

      Если диаметр отверстия под втулку в головке блока цилиндров превышает 10,306 мм (0,406 дюйма), проточите отверстие под размер 10,335 и 10,356 мм (0,407 и 0,408 дюйма).

      Если диаметр отверстия под втулку в головке блока цилиндров превышает 10,356 мм (0,408 дюйма), замените головку блока цилиндров.

    2. Выберите новую направляющую втулку впускного клапана.

      Новая направляющая втулка клапана
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      Диаметр втулки 10,333 - 10,344 мм (0,4068 - 0,4072 дюйма) 10,383 - 10,394 мм (0,4088 - 0,4092 дюйма)
      Используемая втулка Номинальный Ремонтный 0,05
      Tip:

      Номинальная длина направляющей втулки впускного клапана: 43,0 - 44,0 мм (1,69 - 1,73 дюйма)

    3. Нагрейте головку блока цилиндров в сборе до температуры 80–100°C (176–212°F).

    4. Поместите головку блока цилиндров в сборе на деревянные бруски.

    5. A003E4QE04

      С помощью SST и молотка установите новую направляющую втулку впускного клапана, осадив ее до указанной высоты выступания.

      09201-01055
      09950-70010 09951-07100
      Номинальная высота выступания
      9,8 - 10,2 мм (0,386 - 0,402 дюйма)
      Table 24. Обозначения на рисунке
      *a Высота выступания
    6. A003FLL

      С помощью острой развертки на 5,5 мм разверните направляющую втулку впускного клапана до получения номинального зазора между направляющей втулкой и штоком клапана впускного клапана.

      Номинальный масляный зазор
      0,025 - 0,060 мм (0,000984 - 0,00236 дюйма)
  21. Click here

    УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ВТУЛКУ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА


    1. С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте диаметр отверстия для втулки в головке блока цилиндров.

      Номинальный диаметр отверстия для втулки
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      Номинальный 10,285 - 10,306 мм (0,405 - 0,406 дюйма)
      Ремонтный 0,05 10,335 - 10,356 мм (0,407 - 0,408 дюйма)

      Если диаметр отверстия под втулку в головке блока цилиндров превышает 10,306 мм (0,406 дюйма), проточите отверстие под размер 10,335 и 10,356 мм (0,407 и 0,408 дюйма).

      Если диаметр отверстия под втулку в головке блока цилиндров превышает 10,356 мм (0,408 дюйма), замените головку блока цилиндров.

    2. Выберите новую направляющую втулку выпускного клапана.

      Новая направляющая втулка клапана
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      Диаметр втулки 10,333 - 10,344 мм (0,4068 - 0,4072 дюйма) 10,383 - 10,394 мм (0,4088 - 0,4092 дюйма)
      Используемая втулка Номинальный Ремонтный 0,05
      Tip:

      Номинальная длина направляющей втулки выпускного клапана: 43,0 - 44,0 мм (1,69 - 1,73 дюйма)

    3. Нагрейте головку блока цилиндров в сборе до температуры 80–100°C (176–212°F).

    4. Поместите головку блока цилиндров в сборе на деревянные бруски.

    5. A003HXGE04

      С помощью SST и молотка установите новую направляющую втулку выпускного клапана, осадив ее до указанной высоты выступания.

      09201-01055
      09950-70010 09951-07100
      Номинальная высота выступания
      7,6 - 8,0 мм (0,299 - 0,315 дюйма)
      Table 25. Обозначения на рисунке
      *a Высота выступания
    6. A003E4L

      С помощью острой развертки на 5,5 мм разверните направляющую втулку выпускного клапана до получения номинального зазора между направляющей втулкой и штоком клапана выпускного клапана.

      Номинальный масляный зазор
      0,030–0,065 мм (0,00118–0,00256 дюйма)
  22. Click here

    УСТАНОВИТЕ РЕГУЛИРОВОЧНОЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КРЫШКИ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА

    A003FZ7E07
    Note:

    Снимать соединительное кольцо нужно только в случае его замены.


    1. Снимите соединительные кольца.

    2. С помощью молотка с пластмассовым покрытием запрессуйте до упора новое соединительное кольцо.

      Стандартное соединительное кольцо
      Параметр / Устройство Высота Ширина Высота выступания
      Соединительное кольцо 7 мм (0,276 дюйма) 10 мм (0,394 дюйма) 2,5 - 3,8 мм (0,0984 - 0,150 дюйма)
      Table 26. Обозначения на рисунке
      *a Высота
      *b Ширина
      *c Высота выступания
  23. Click here

    УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    Note:

    Если резьбовая шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените резьбовую шпильку.


    1. С помощью торцевых ключей "TORX" E6, E7 и E8 вверните резьбовые шпильки.

      Table 27. Обозначения на рисунке
      *a Верхняя сторона головки блока цилиндров *b Со стороны впуска
      *c Передняя сторона *d Со стороны выпуска
      *e 21 мм (0,827 дюйма) *f 9 мм (0,354 дюйма)
      *g 34 мм (1,34 дюйма) *h 18 мм (0,709 дюйма)
      *i 13 мм (0,512 дюйма) *j 44 мм (1,73 дюйма)
      *k 20 мм (0,787 дюйма) *l 35 мм (1,38 дюйма)
      *m 14 мм (0,551 дюйма) *n 63 мм (2,48 дюйма)
      *o 12 мм (0,472 дюйма) - -
      Для шпильки A
      3,0 Н*м 31 кгс*см 27 фунт-сила-дюймов
      Для шпилек B и C
      7,5 Н*м 76 кгс*см 66 фунт-сила-дюймов
  24. Click here

    УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ № 1 С ГОЛОВКОЙ

    Note:

    Если наблюдаются утечки охлаждающей жидкости из-под резьбовой заглушки с головкой № 1 или заглушка покрыта ржавчиной, замените ее.


    1. С помощью шестигранного гаечного ключа на 10 мм установите 3 новые прокладки и вверните прямые резьбовые заглушки с головкой № 1.

      44 Н*м 449 кгс*см 32 фунт-сила-фута
  25. Click here

    УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ № 2 С ГОЛОВКОЙ

    Note:

    Если резьбовая заглушка № 2 с головкой имеет протечки охлаждающей жидкости или подверглась коррозии, замените ее.


    1. С помощью шестигранной головки на 19 мм установите новую прокладку и резьбовую заглушку с головкой № 2.

      140 Н*м 1428 кгс*см 103 фунт-сила-фута
  26. Click here

    УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ


    1. Убедитесь в отсутствии посторонних материалов на сетке фильтра.

      Если есть посторонние предметы, тщательно очистите деталь.

    2. С помощью шестигранной головки на 8 мм установите новую прокладку и фильтр гидравлического клапана изменения фаз с резьбовой заглушкой.

      30 Н*м 306 кгс*см 22 фунт-сила-фута
  27. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЧАШКУ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА


    1. Установите 16 чашек клапанных пружин на головку блока цилиндров.

  28. Click here

    УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ШТОКА КЛАПАНА


    1. A003BNSE06

      Нанесите на новые сальники штока клапана тонкий слой моторного масла.

      Table 28. Обозначения на рисунке
      *a Со стороны впуска
      *b Со стороны выпуска
      *c Серый
      *d Черный
      Note:

      Будьте особенно внимательны при установке сальников для впускных и выпускных клапанов. Установка сальника штока впускного клапана на выпуске или сальника штока выпускного клапана на впуске может затруднить последующие операции по установке.

      Tip:

      Сальники штоков впускных клапанов серого цвета, а сальники штоков выпускных клапанов – черного.

    2. A003GU3E02

      С помощью SST вдавите 16 сальников штока клапана, чтобы установить их.

      09201-41020
      Table 29. Обозначения на рисунке
      *1 Сальник штока клапана
      Note:

      При установке без использования SST сальник может быть поврежден или вставлен неправильно.

  29. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КЛАПАН


    1. A003H83E05

      Нанесите достаточное количество моторного масла на кромку впускного клапана, как показано на рисунке.

      Table 30. Обозначения на рисунке
      *a 30 мм (1,18 дюйма) или более
    2. A003GVLE01

      Установите впускной клапан, внутреннюю пружину сжатия и тарелку пружины клапана на головку блока цилиндров в сборе.

      Table 31. Обозначения на рисунке
      *a Узкая часть
      *b Широкая часть
      Note:

      Устанавливайте детали в первоначальные положения в порядке, обратном использовавшемуся при снятии.

    3. A003CXTE01

      Используя SST и деревянные бруски, сожмите внутреннюю пружину сжатия и установите 2 кулачка тарелок клапанных пружин.

      09202-70020
      09202-00021
    4. A003GDVE03

      С помощью молотка с пластмассовым покрытием и бородка с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм слегка осадите шток клапана, чтобы обеспечить надлежащую его посадку.

      Table 32. Обозначения на рисунке
      *a Бородок с тонким цилиндрическим концом 5 мм
      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить наконечник штока клапана.

  30. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН


    1. A003EH7E05

      Нанесите достаточное количество моторного масла на кромку выпускного клапана, как показано на рисунке.

      Table 33. Обозначения на рисунке
      *a 30 мм (1,18 дюйма) или более
    2. A003GDJE01

      Установите выпускной клапан, внутреннюю пружину сжатия и тарелку пружины клапана на головку блока цилиндров в сборе.

      Table 34. Обозначения на рисунке
      *a Узкая часть
      *b Широкая часть
      Note:

      Устанавливайте детали в первоначальные положения в порядке, обратном использовавшемуся при снятии.

    3. A003I6HE01

      Используя SST и деревянные бруски, сожмите внутреннюю пружину сжатия и установите 2 кулачка тарелок клапанных пружин.

      09202-70020
      09202-00021
    4. A003DXSE04

      С помощью молотка с пластмассовым покрытием и бородка с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм слегка осадите шток клапана, чтобы обеспечить надлежащую его посадку.

      Table 35. Обозначения на рисунке
      *a Бородок с тонким цилиндрическим концом 5 мм
      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить наконечник штока клапана.

  31. Click here

    УСТАНОВИТЕ ШПОНКУ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A003F78

      Установите 2 установочные шпонки шкива коленчатого вала на коленчатый вал.

  32. Click here

    УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 4


    1. A003BDYE01

      Установите успокоитель цепи № 4 и закрепите его 2 болтами.

      18 Н*м 184 кгс*см 13 фунт-сила-футов
  33. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ


    1. A003CNN

      Установите ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу № 2, как показано на рисунке.

      Note:

      Убедитесь, что цилиндр № 1 находится в ВМТ, и грузы уравновешивающих валов № 1 и № 2 находятся снизу.

      Tip:

      Установите ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу № 2 таким образом, чтобы передняя метка была направлена вперед.

    2. A003GI3E05

      Как показано на рисунке, установите цепь № 2 на ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу № 2 и ведомую шестерню уравновешивающего вала № 2, совместив нанесенные краской метки с синхронизирующими метками на звездочке и шестерне.

      Table 36. Обозначения на рисунке
      *a Пластина с меткой
      *b Установочная метка
    3. A003BF6E07

      Установите другое маркированное звено ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу № 2 за большой установочной меткой приводной шестерни уравновешивающего вала.

      Table 37. Обозначения на рисунке
      *a Пластина с меткой
      *b Установочная метка

    4. Вставьте вал приводной шестерни уравновешивающего вала через приводную шестерню уравновешивающего вала таким образом, чтобы он вошел в отверстие упорного диска.

    5. A003BJ0E08

      Совместите малую метку на приводной шестерне уравновешивающего вала с меткой на ведомой шестерне уравновешивающего вала № 1.

      Table 38. Обозначения на рисунке
      *a Пластина с меткой
      *b Большая установочная метка
      *c Малая установочная метка

    6. Вверните болт в приводную шестерню уравновешивающего вала и затяните его.

      25 Н*м 255 кгс*см 18 фунт-сила-футов
    7. A003CCUE06

      Убедитесь, что все установочные метки совмещены с соответствующими маркированными звеньями.

      Table 39. Обозначения на рисунке
      *a Пластина с меткой
      *b Установочная метка
      *c Большая установочная метка
      *d Малая установочная метка
      Note:

      Убедитесь, что цилиндр № 1 находится в ВМТ, и грузы уравновешивающих валов № 1 и № 2 находятся снизу.

  34. Click here

    УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ


    1. A003HKOE01

      Установите натяжитель цепи № 2 в сборе и закрепите гайкой.

      18 Н*м 184 кгс*см 13 фунт-сила-футов
      Note:

      Установите натяжитель цепи № 2 в сборе с установленным штифтом и снимите штифт после установки. При выполнении этой операции не прижимайте успокоитель цепи к цепи № 2 в сборе.

    2. A003HNIE08

      Отведите стопорную пластину вниз, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

      Table 40. Обозначения на рисунке
      *1 Плунжер
      *a Стопорная пластина
      *b Шестигранный ключ

    3. Отведите стопорную пластину вверх, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ.

  35. Click here

    УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3


    1. A003I36E01

      Установите успокоитель цепи № 3 и закрепите его 2 болтами.

      18 Н*м 184 кгс*см 13 фунт-сила-футов
  36. Click here

    УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2


    1. A003DXJE01

      Установите успокоитель цепи № 2 и закрепите его болтом.

      27 Н*м 270 кгс*см 20 фунт-сила-футов
  37. Click here

    УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ С ГОЛОВКОЙ № 1


    1. A003HR4E01

      Вверните резьбовую заглушку с головкой № 1 в блок цилиндров.

      25 Н*м 250 кгс*см 18 фунт-сила-футов
  38. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (для типа В)


    1. A003I0XE04

      Установите новую прокладку кронштейна масляного фильтра на кронштейн масляного фильтра в сборе.

      Table 41. Обозначения на рисунке
      *1 Кольцевое уплотнение
      *2 Прокладка кронштейна масляного фильтра

    2. Установите новое кольцевое уплотнение на штуцер кронштейна масляного фильтра.

      Note:

      Нанесите на новое кольцевое уплотнение и кронштейн масляного фильтра тонкий слой моторного масла.

    3. Установите 2 новые прокладки и 2 резьбовые заглушки на кронштейн масляного фильтра.

      49 Н*м 500 кгс*см 36 фунт-сила-футов
    4. A003EMW

      Установите кронштейн масляного фильтра и закрепите 2 болтами и гайкой.

      25 Н*м 255 кгс*см 18 фунт-сила-футов
  39. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (для типа А)


    1. A003F68E01

      С помощью торцевого гаечного ключа установите штуцер кронштейна масляного фильтра.

      25 Н*м 250 кгс*см 18 фунт-сила-футов
    2. A003B2PE10

      Установите новую прокладку кронштейна масляного фильтра на кронштейн масляного фильтра в сборе.

      Table 42. Обозначения на рисунке
      *1 Кольцевое уплотнение
      *2 Прокладка кронштейна масляного фильтра

    3. Установите новое кольцевое уплотнение на штуцер кронштейна масляного фильтра.

      Note:

      Нанесите на новое кольцевое уплотнение и кронштейн масляного фильтра тонкий слой моторного масла.

    4. Установите 2 новые прокладки и 2 резьбовые заглушки на кронштейн масляного фильтра.

      49 Н*м 500 кгс*см 36 фунт-сила-футов
    5. A003EWTE01

      Установите кронштейн масляного фильтра и закрепите 2 болтами и гайкой.

      25 Н*м 255 кгс*см 18 фунт-сила-футов
    6. A003DZBE01

      С помощью торцевого ключа на 27 мм установите патрубок масляного фильтра.

      43 Н*м 439 кгс*см 32 фунт-сила-фута
  40. Click here

    УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (для типа В)


    1. Очистите внутреннюю поверхность крышки масляного фильтра, резьбу и канавку для уплотнительного кольца.

    2. A003GCWE01

      Нанесите небольшое количество моторного масла на новое кольцевое уплотнение (крышки) и установите его на крышку масляного фильтра.

      Table 43. Обозначения на рисунке
      *1 Кольцевое уплотнение (крышки)
      *a ПРАВИЛЬНО
      *b НЕПРАВИЛЬНО
      Note:

      • Уплотнительное кольцо (крышки) следует устанавливать в должное положение, иначе возможна утечка масла.

      • Не сжимайте кольцевое уплотнение крышки.

    3. Установите новый фильтрующий элемент на крышку масляного фильтра.

    4. Удалите грязь и посторонние материалы с установочной поверхности на двигателе.

    5. Снова нанесите небольшое количество моторного масла на кольцевое уплотнение (крышки) и временно установите крышку масляного фильтра.

    6. A003GJZE01

      Затяните крышку масляного фильтра с помощью SST.

      09228-06501
      25 Н*м 255 кгс*см 18 фунт-сила-футов
      Table 44. Обозначения на рисунке
      *1 Крышка масляного фильтра
      *2 Кольцевое уплотнение (крышки)
      *3 Кронштейн масляного фильтра
      *a Отсутствие зазора
  41. Click here

    УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ (для типа А)


    1. A003DZBE01

      Проверьте и очистите установочную поверхность масляного фильтра.

    2. Нанесите чистое моторное масло на прокладку нового масляного фильтра.

    3. Слегка наверните масляный фильтр, а затем затяните его до контакта прокладки с гнездом.

    4. A003FPDE02

      Используя специальный инструмент, затяните масляный фильтр.

      09228-07501
      При использовании динамометрического ключа
      Затяните масляный фильтр.
      17 Н*м 175 кгс*см 13 фунт-сила-футов
      Если динамометрический ключ не используется
      Затяните масляный фильтр еще на 3/4 оборота.
  42. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A003CTWE03

      Поместите держатель заднего сальника коленчатого вала на деревянные бруски.

      Table 45. Обозначения на рисунке
      *a Деревянные бруски

    2. С помощью специального инструмента запрессуйте новый задний сальник коленчатого вала так, чтобы его поверхность оказалась заподлицо с краем стопора сальника.

      09223-15030
      09950-70010 09951-07150
      Note:

      • Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.

      • Не ударяйте по заднему сальнику коленчатого вала под углом.

  43. Click here

    УСТАНОВИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A003CRQE05

      Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальная ширина уплотнения
      2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)
      Table 46. Обозначения на рисунке
      *a Герметик
      Note:

      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • Картер должен быть установлен в течение 3 минут после нанесения герметика.

      • Не запускайте двигатель в течение 4 часов после установки.

    2. Установите держатель заднего сальника коленчатого вала и закрепите его 6 болтами.

      13 Н*м 133 кгс*см 10 фунт-сила-футов
      Note:

      Вытрите герметик, выступивший в течение 10 мин.

  44. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите за тем, чтобы масло не попало на контактные поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров.

    2. A003HW5E01

      Нанесите герметик на новую прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207 B или аналогичный.
      Table 47. Обозначения на рисунке
      *1 Прокладка головки блока цилиндров
      *a 7,0 - 9,0 мм (0,276 - 0,354 дюйма)
      *b 5,0 - 7,0 мм (0,197 - 0,276 дюйма)
      *c 3,0 - 5,0 мм (0,118 - 0,197 дюйма)
      *d 166,25 мм (6,55 дюйма)
      *e 62,25 мм (2,46 дюйма)
      *f Вид сбоку
      *g Вид A
      Note:

      • Перед установкой очистите и обезжирьте контактные поверхности.

      • Нанесите герметик валиком на прокладку головки блока цилиндров.

      • После нанесения герметика в течение 3 мин установите прокладку головки блока цилиндров и в течение 15 мин затяните установочные болты крепления головки блока цилиндров.

    3. A003HDTE07

      Поместите прокладку на поверхность блока цилиндров таким образом, чтобы штамп с номером партии был обращен вверх.

      Table 48. Обозначения на рисунке
      *a Номер партии
      A003DCD Передняя сторона двигателя
      Note:

      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • Убедитесь, что прокладка установлена с соблюдением ориентации.

  45. Click here

    УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Tip:

    • Выполните "Послеремонтную проверку" после замены головки блока цилиндров в сборе (см. стр.Click here).

    • Установочные болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных этапа.


    1. Установите головку блока цилиндров в сборе на блок цилиндров.

      Note:

      • Убедитесь в отсутствии масла на установочной поверхности головки блока цилиндров.

      • Устанавливайте головку блока цилиндров осторожно, чтобы не повредить прокладку нижней частью головки.

    2. Поместите под установочные болты головки блока цилиндров плоские шайбы.

    3. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки установочных болтов головки блока цилиндров.

    4. A003CIVE05

      Шаг 1:

      В несколько этапов вверните и равномерно затяните 10 установочных болтов головки блока цилиндров с плоскими шайбами. Последовательность затяжки показана на рисунке.

      39 Н*м 398 кгс*см 29 фунт-сила-футов

    5. Отметьте краской переднюю сторону головки каждого установочного болта головки блока цилиндров.

    6. Шаг 2:

      Затяните установочные болты головки блока цилиндров на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

    7. Шаг 3:

      Затяните установочные болты головки блока цилиндров с поворотом на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

    8. Убедитесь, что метки развернуты на 180° относительно исходного положения.

  46. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ

    Tip:

    Выполните "Послеремонтную проверку" после замены зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе (см. стр.Click here).


    1. A003GCJE01

      С помощью SST сожмите шестигранную часть и закрепите SST с распредвалом № 2 в тисках, как показано на рисунке.

      09212-31010
      Table 49. Обозначения на рисунке
      *a Шестигранная часть
      Note:

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить распредвал № 2.

      • Запрещается держать детали за любые нешестигранные части, поскольку это приведет к повреждению.

    2. A003CXXE01

      Совместите стопорный штифт распредвала № 2 с отверстием под стопорный штифт в зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов и вставьте штифт в отверстие.

      Table 50. Обозначения на рисунке
      *a Отверстие для стопорного штифта
      *b Стопорный штифт
    3. A003G9TE01

      Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала выпускных клапанов и фланцем распредвала.

      Table 51. Обозначения на рисунке
      *1 Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе
      *a НЕПРАВИЛЬНО
      *b ПРАВИЛЬНО
      *c Зазор
      *d Фланец распредвала
      *e Отсутствие зазора
      Note:

      Не выворачивайте 4 оставшихся болта. В случае выворачивания болтов замените зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

    4. Зафиксируйте зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе с помощью фланцевого болта.

      78 Н*м 795 кгс*см 58 фунт-сила-футов
  47. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    Tip:

    Выполните "Послеремонтную проверку" после замены зубчатого колеса распредвала в сборе (см. стр.Click here).


    1. A003GCJE01

      С помощью SST сожмите шестигранную часть и закрепите SST с распредвалом в тисках, как показано на рисунке.

      09212-31010
      Table 52. Обозначения на рисунке
      *a Шестигранная часть
      Note:

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить распредвал.

      • Запрещается держать детали за любые нешестигранные части, поскольку это приведет к повреждению.

    2. A003FXQE01

      Совместите стопорный штифт с отверстием под стопорный штифт и установите зубчатое колесо распредвала в сборе на распредвал.

      Table 53. Обозначения на рисунке
      *a Стопорный штифт
      *b Отверстие для стопорного штифта

    3. Слегка прижмите зубчатое колесо к распредвалу и вращайте колесо. Протолкните колесо дальше, чтобы стопорный штифт вошел в отверстие.

      Note:

      Будьте осторожны, не поворачивайте зубчатое колесо распредвала в сторону угла запаздывания (вправо).

    4. A003DHEE01

      Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала и фланцем распредвала.

      Table 54. Обозначения на рисунке
      *1 Зубчатое колесо распредвала в сборе
      *a НЕПРАВИЛЬНО
      *b ПРАВИЛЬНО
      *c Зазор
      *d Фланец распредвала
      *e Отсутствие зазора
      Note:

      • Из-за малого осевого зазора распредвала при снятии распредвал следует удерживать строго горизонтально. Если распредвал не выровнен, есть опасность разрушения или повреждения деталей головки блока цилиндров, работа которых зависит от осевого зазора. При этом распредвал может застрять или сломаться.

      • Не выворачивайте 3 остальные болта. В случае выворачивания болтов замените зубчатое колесо распредвала в сборе.

    5. Зафиксировав зубчатое колесо распредвала на месте, вверните болт фланца.

      78 Н*м 795 кгс*см 58 фунт-сила-футов

    6. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала в сборе поворачивается в сторону запаздывания (вправо) и фиксируется в положении максимального запаздывания.

  48. Click here

    УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ


    1. Перед установкой каждого механизма регулировки зазора в приводе клапана обязательно проверяйте его (см. стр.Click here).

    2. Установите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапана на головку блока цилиндров.

      Note:

      Устанавливайте каждый механизм регулировки зазора в приводе клапана на то же место, откуда он снимался.

  49. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА


    1. Нанесите тонкий слой моторного масла на торцы штока клапана.

    2. Установите 16 колпачков штоков клапанов на головку блока цилиндров.

      Note:

      Будьте осторожны, чтобы не уронить колпаки штоков клапанов в головку блока цилиндров.

  50. Click here

    УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ


    1. Нанесите слой чистого моторного масла на выступы механизма регулировки зазора в приводе клапана и поверхности колпака штока клапана.

    2. A003E7DE01

      Установите 16 рычагов привода клапанов № 1, как показано на рисунке.

      Table 55. Обозначения на рисунке
      *1 Рычаг привода клапана № 1
      *2 Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
      *3 Колпак штока клапана
      *a НЕПРАВИЛЬНО
      *b ПРАВИЛЬНО
      Note:

      Установите крышку штока клапана, механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе и рычаг привода клапана № 1 в сборе в те же места, откуда они были сняты.

  51. Click here

    УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛЫ

    Tip:

    После замены распредвала или распредвала № 2 выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр.Click here).


    1. A003DIWE01

      Смажьте кулачки распредвала и шейки головки блока цилиндров чистым моторным маслом.

    2. Установите распредвал и распредвал № 2, как показано на рисунке.

    3. A003E7DE01

      Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.

      Table 56. Обозначения на рисунке
      *1 Рычаг привода клапана № 1
      *2 Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
      *3 Колпак штока клапана
      *a НЕПРАВИЛЬНО
      *b ПРАВИЛЬНО
  52. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА


    1. A003EAZ

      Временно установите крышку подшипника распредвала № 1.

    2. Проверьте положение каждой крышки подшипника распредвала № 2 и установите их в правильном положении.

    3. Равномерно наживите 20 болтов, удерживая распредвал строго горизонтально.

    4. A003HPIE01

      Затяните 20 болтов в порядке, указанном на рисунке.

      16 Н*м 158 кгс*см 11 фунт-сила-футов
  53. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ИЛИ ЗВЕЗДОЧКУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A003ARW

      Установите ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу или ведущее зубчатое колесо коленчатого вала, как показано на рисунке.

  54. Click here

    УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1


    1. A003E50

      Закрепите успокоитель цепи № 1 болтом и гайкой.

      Для болта
      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
      Для гайки
      18 Н*м 184 кгс*см 13 фунт-сила-футов

    2. Извлеките штифт из натяжителя цепи № 2 в сборе и освободите плунжер.

  55. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ


    1. A003HMOE01

      Как показано на рисунке, установите цепь в сборе на зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе и зубчатое колесо распредвала в сборе, совместив пластины с метками с синхронизирующими метками на зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов в сборе и зубчатом колесе распредвала в сборе.

      Table 57. Обозначения на рисунке
      *1 Шпонка
      *a Установочная метка
      *b Пластина с меткой (розовая)
      *c Пластина с меткой (желтая)
      *d Примерно 13°
      *e Примерно 30°
      Tip:

      • Пластина распредвала имеет розовую метку.

      • Пластина коленчатого вала имеет желтую метку.

    2. A003FTQ

      Закрепите цепь на ведущей звездочке или зубчатом колесе коленчатого вала с помощью веревки. Привяжите веревку рядом с ведущим зубчатым колесом или звездочкой коленчатого вала.

      Note:

      После установки натяжителя цепи веревку необходимо снять.

      Tip:

      Веревка предотвращает перескакивание цепи через зубцы.

  56. Click here

    УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ


    1. A003I46

      Установите башмак натяжителя цепи и закрепите его болтом.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
  57. Click here

    УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. A003G5G

      Установите новую прокладку и натяжитель цепи № 1 в сборе, закрепив его болтом и гайкой.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
    2. A003DI2E16

      Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

      Table 58. Обозначения на рисунке
      *1 Плунжер
      *a Стопорная пластина
      *b Шестигранный ключ

    3. Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ.

  58. Click here

    УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A003DWSE01

      Установите новое кольцевое уплотнение и направляющую цепного привода газораспределительного механизма, закрепив их 2 болтами.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
      Table 59. Обозначения на рисунке
      *1 Кольцевое уплотнение
  59. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. Убедитесь, что цилиндр № 1 находится в ВМТ такта сжатия.


      1. A003HAQE03

        Поверните коленчатый вал на два полных оборота и убедитесь, что установочные метки совмещены, как показано на рисунке.

        Если синхронизирующие метки не совпадают, заново установите цепь.

        Table 60. Обозначения на рисунке
        *1 Шпонка
        *a Установочная метка
        *b Примерно 13°
        *c Примерно 30°
  60. Click here

    УСТАНОВИТЕ РАЗЪЕМ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку масляного отверстия крышки подшипника распредвала № 2 и 3 новые прокладки масляного отверстия крышки подшипника распредвала № 3 в крышку подшипника распредвала.

    2. Установите разъем крышки головки блока цилиндров и закрепите 2 болтами.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
  61. Click here

    УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A003DCEE01

      С помощью SST и молотка запрессуйте новый сальник картера цепного привода газораспределительного механизма так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем крышки цепного или ременного привода газораспределительного механизма в сборе.

      09223-75010
      09950-70010 09951-07100
      Note:

      • Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.

      • Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.

    2. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку сальника картера цепного привода газораспределительного механизма.

  62. Click here

    УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку и закрепите насос системы охлаждения двигателя 8 болтами.

      8,9 Н*м 91 кгс*см 79 фунт-сила-дюймов
  63. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ИЛИ РЕМЕННОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите за тем, чтобы масло не попало на контактные поверхности крышки цепного или ременного привода газораспределительного механизма и блока цилиндров.

    2. Установите 3 новых кольцевых уплотнения в крышку цепного или ременного привода газораспределительного механизма.

    3. A003F30

      Совместите соединительную часть ведущей шестерни масляного насоса и ведущего зубчатого колеса коленчатого вала, а затем установите крышку цепного или ременного привода газораспределительного механизма в сборе.

    4. A003DCIE01

      Нанесите герметик, как показано на рисунке.

      Table 61. Обозначения на рисунке
      *1 Головка блока цилиндров в сборе *2 Блок цилиндров в сборе
      *a 2,0 мм (0,0787 дюйма) *b 2,5 мм (0,0984 дюйма)
      *c 5,0 мм (0,197 дюйма) *d 6,0 мм (0,236 дюйма)
      *e 7,0 мм (0,276 дюйма) *f 8,0 мм (0,315 дюйма) или более
      *g 20 мм (0,787 дюйма) *h 54 мм (2,13 дюйма)
      *i 56,5 мм (2,22 дюйма) *j 58 мм (2,28 дюйма)
      *k 2,5 - 4,0 мм (0,0984 - 0,157 дюйма) *l 5,0 - 6,0 мм (0,197 - 0,236 дюйма)
      *m 9,0 - 13 мм (0,354 - 0,512 дюйма) *n 10 - 14 мм (0,394 - 0,551 дюйма)
      *o 12 - 16 мм (0,472 - 0,630 дюйма) *p Герметик
      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Note:

      • Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их тканью, не содержащей масла.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку цепного или ременного привода газораспределительного механизма в сборе и в течение 15 минут затяните болты.

      • Не заливайте моторное масло в течение, как минимум, 4 часов после установки.

      • Не запускайте двигатель в течение 4 часов после установки.

    5. A003FX0E01

      Для моделей без системы кондиционирования:

      Закрепите крышку цепного или ременного привода газораспределительного механизма в сборе, затянув 18 болтов и гайку в порядке, показанном на рисунке.

      Table 62. Обозначения на рисунке
      *a Типы гаек и болтов *b Порядок затяжки
      A003DCD Болт A003GWQ Гайка
      для болта A
      57 Н*м 581 кгс*см 42 фунт-сила-фута
      для болта B и гайки
      23 Н*м 235 кгс*см 17 фунт-сила-футов
      Для болта C
      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
      Для болта D
      25 Н*м 255 кгс*см 18 фунт-сила-футов
      Длина болта
      Параметр Длина Диаметр резьбы
      Болт A 75 мм (2,95 дюйма) 10 мм (0,394 дюйма)
      болт B 75 мм (2,95 дюйма) 8,0 мм (0,315 дюйма)
      Болт C 40 мм (1,57 дюйма) 8,0 мм (0,315 дюйма)
      Болт D 90 мм (3,54 дюйма) 8,0 мм (0,315 дюйма)
    6. A003I48E01

      Для моделей с системой кондиционирования:

      Установите крышку цепного или ременного привода газораспределительного механизма в сборе, наживите 16 болтов и гайку, а затем затяните их в порядке, указанном на рисунке.

      Table 63. Обозначения на рисунке
      *a Типы гаек и болтов *b Порядок затяжки
      A003DCD Болт A003GWQ Гайка
      для болта A
      57 Н*м 581 кгс*см 42 фунт-сила-фута
      для болта B и гайки
      23 Н*м 235 кгс*см 17 фунт-сила-футов
      Для болта C
      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
      Для болта D
      25 Н*м 255 кгс*см 18 фунт-сила-футов
      Длина болта
      Параметр Длина Диаметр резьбы
      Болт A 75 мм (2,95 дюйма) 10 мм (0,394 дюйма)
      болт B 75 мм (2,95 дюйма) 8,0 мм (0,315 дюйма)
      Болт C 40 мм (1,57 дюйма) 8,0 мм (0,315 дюйма)
      Болт D 90 мм (3,54 дюйма) 8,0 мм (0,315 дюйма)
    7. A003I68

      Для моделей с системой кондиционирования:

      Удалите герметик из 2 болтовых отверстий для кронштейна опоры компрессора № 1.

      Note:

      Не используйте для удаления герметика какие-либо очистители.

  64. Click here

    УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ


    1. A003GDAE01

      Установите маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе, наживите 6 болтов, а затем затяните их в порядке, показанном на рисунке.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
  65. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА В СБОРЕ


    1. Вверните шпильку.


      1. A003AXRE01

        С помощью торцевого ключа "TORX" Е6 вверните резьбовые шпильки.

        Table 64. Обозначения на рисунке
        *a 9,0 мм (0,354 дюйма)
        *b 19,0 мм (0,748 дюйма)
        3,0 Н*м 31 кгс*см 27 фунт-сила-дюймов

    2. Аккуратно удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите за тем, чтобы масло не попало на контактные поверхности блока цилиндров и поддона картера.

    3. A003FD6E01

      Нанесите герметик, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      2,0 - 3,0 мм (0,0787 - 0,118 дюйма)
      Table 65. Обозначения на рисунке
      *a 8,0 мм (0,315 дюйма)
      *b 6,5 мм (0,256 дюйма)
      *c Герметик
      Note:

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите масляный поддон и в течение 15 минут затяните болты.

      • Не заливайте моторное масло в течение, как минимум, 4 часов после установки.

      • Не запускайте двигатель в течение 4 часов после установки.

    4. Установите новую прокладку на маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе.

    5. A003B04E03

      Установите масляный поддон в сборе, наживите 16 болтов и 2 гайки, а затем затяните их в порядке, указанном на рисунке.

      26 Н*м 265 кгс*см 19 фунт-сила-футов
      Длина болта
      Параметр / Устройство Длина
      Болт A 20 мм (0,787 дюйма)
      болт B 40 мм (1,57 дюйма)
      Table 66. Обозначения на рисунке
      A003DCD Болт A
      A003GWQ болт B
      A003G0E Гайка
  66. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ


    1. Аккуратно удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите за тем, чтобы масло не попало на контактные поверхности масляного поддона в сборе и масляного поддона № 2 в сборе.

    2. A003D1WE06

      Нанесите герметик, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      3,0 - 4,0 мм (0,118 - 0,157 дюйма)
      Table 67. Обозначения на рисунке
      *a 6,0 мм (0,236 дюйма)
      *b Герметик
      Note:

      • Масляный поддон № 2 устанавливается в течение 3 мин, а болты затягиваются в течение 15 мин после нанесения герметика.

      • Не заливайте моторное масло в течение, как минимум, 4 часов после установки.

      • Не запускайте двигатель в течение 4 часов после установки.

    3. A003GEEE01

      Установите масляный поддон № 2 в сборе, наживите 18 болтов и 2 гайки, а затем затяните их в порядке, указанном на рисунке.

      9,0 Н*м 92 кгс*см 80 фунт-сила-дюймов

    4. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

      38 Н*м 382 кгс*см 28 фунт-сила-дюймов
  67. Click here

    УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Совместите шпоночную канавку шкива коленчатого вала с установочной шпонкой и установите шкив.

    2. A003GR4E02

      С помощью SST зафиксируйте шкив коленчатого вала на месте и затяните новый установочный болт шкива коленчатого вала.

      09213-54015 91651-60855
      09330-00021
      260 Н*м 2651 кгс*см 192 фунт-сила-фута
      Note:

      Повторное использование установочного болта шкива коленчатого вала запрещено.

  68. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ РАЗЪЕМ № 1


    1. Установите вентиляционный разъем № 1 на головку блока цилиндров и закрепите 2 болтами.

      9,0 Н*м 92 кгс*см 80 фунт-сила-дюймов
  69. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите за тем, чтобы масло не попало на контактные поверхности крышки головки блока цилиндров и головки блока цилиндров.

    2. A003ESU

      Нанесите герметик, как показано на рисунке.

      Table 68. Обозначения на рисунке
      A003DCD Зона нанесения герметика
      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4,0 мм (0,157 дюйма)
      Note:

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку головки блока цилиндров в сборе и в течение 15 минут затяните болты.

      • Не заливайте моторное масло в течение, как минимум, 4 часов после установки.

      • Не запускайте двигатель в течение 4 часов после установки.

    3. Установите новую прокладку масляного отверстия крышки подшипника распредвала № 1 в распорную втулку крышки головки блока цилиндров.

    4. Установите новую прокладку на крышку головки блока цилиндров в сборе.

    5. A003I4DE01

      Установите крышку головки блока цилиндров, 2 плоские шайбы и 2 уплотнительные шайбы, наживите 21 болт и 2 гайки, а затем затяните их в порядке, указанном на рисунке.

      9,0 Н*м 92 кгс*см 80 фунт-сила-дюймов
      Table 69. Обозначения на рисунке
      *1 Плоская шайба и уплотнительная шайба
      A003DCD Болт
      A003GWQ Гайка
      Note:

      Убедитесь, что металлическая поверхность уплотнительной шайбы обращена вверх.

    6. Подсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера к клапану системы принудительной вентиляции картера и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

  70. Click here

    УСТАНОВИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ


    1. A003H8K

      со стороны впускных каналов:


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на гидравлический клапан изменения фаз в сборе.

        Note:

        Старайтесь не повредить кольцевое уплотнение при установке.

        Tip:

        Кольцевое уплотнение уже установлено в новый гидравлический клапан изменения фаз. Поэтому при замене узла новым требуется просто смазать кольцевое уплотнение моторным маслом.

      2. Установите гидравлический клапан изменения фаз в сборе на головку блока цилиндров и закрепите болтом.

        9,0 Н*м 92 кгс*см 80 фунт-сила-дюймов
        Note:

        • Если деталь падала или получала сильные удары, замените ее новой.

        • При установке на кольцевом уплотнении не должно быть трещин, оно не должно быть смятым.

      3. Подсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

    2. со стороны выпускных каналов:


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на гидравлический клапан изменения фаз в сборе.

        Note:

        Старайтесь не повредить кольцевое уплотнение при установке.

        Tip:

        Кольцевое уплотнение уже установлено в новый гидравлический клапан изменения фаз. Поэтому при замене узла новым требуется просто смазать кольцевое уплотнение моторным маслом.

      2. Установите гидравлический клапан изменения фаз в сборе на крышку головки блока цилиндров и закрепите его болтом.

        9,0 Н*м 92 кгс*см 80 фунт-сила-дюймов
        Note:

        • Если деталь падала или получала сильные удары, замените ее новой.

        • При установке на кольцевом уплотнении не должно быть трещин, оно не должно быть смятым.

      3. Подсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

  71. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A003FBDE01

      Нанесите тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала.

    2. A003FG7

      Закрепите датчик положения коленчатого вала болтом.

      8,5 Н*м 87 кгс*см 75 фунт-сила-дюймов
      Note:

      При установке на кольцевом уплотнении не должно быть трещин, оно не должно быть смятым.

    3. A003FHA

      Подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала и закрепите 2 зажима жгута проводов.

  72. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. со стороны впускных каналов:


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на кольцевое уплотнение датчика положения распредвала.

      2. Установите датчик положения распредвала и закрепите его болтом.

        9,0 Н*м 92 кгс*см 80 фунт-сила-дюймов
        Note:

        • В случае повторного применения датчика положения распредвала проверьте кольцевое уплотнение.

        • При установке датчика положения распредвала проследите, чтобы кольцевое уплотнение не треснуло и не оказалось смятым.

      3. Подсоедините разъем датчика положения распредвала.

    2. со стороны выпускных каналов:


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на кольцевое уплотнение датчика положения распредвала.

      2. Установите датчик положения распредвала и закрепите его болтом.

        9,0 Н*м 92 кгс*см 80 фунт-сила-дюймов
        Note:

        • В случае повторного применения датчика положения распредвала проверьте кольцевое уплотнение.

        • При установке датчика положения распредвала проследите, чтобы кольцевое уплотнение не треснуло и не оказалось смятым.

      3. Подсоедините разъем датчика положения распредвала.

  73. Click here

    УСТАНОВИТЕ КЛАПАН ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА В СБОРЕ


    1. A003GCDE03

      Нанесите на уплотнительное кольцо тонкий слой моторного масла.

    2. Установите сапун.

      5,0 Н*м 51 кгс*см 44 фунт-сила-дюйма
      Tip:

      В случае повторного применения сапуна проверьте кольцевое уплотнение.

      Если на кольцевом уплотнении имеются порезы или трещины, замените сапун.

    3. Подсоедините шланг вентиляции картера к сапуну.

    4. Закрепите шланг зажимом.

  74. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ