ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (для моделей с двойной системой VVT-i) УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

1. 

   Нанесите герметик-фиксатор на последние 2 или 3 нитки резьбы крепежных болтов.

   Герметик
   Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

   Table 1. Обозначения на рисунке

   *a

   Герметик

2. 

   С помощью SST зафиксируйте коленчатый вал.

   09213-54015	91651-60855
   09330-00021

3. Временно закрепите маховик 10 новыми болтами крепления.

4. 

   Вверните и в несколько приемов равномерно затяните 10 болтов в указанной на рисунке последовательности.

   27 Н*м

   270 кгс*см

   20 фунт-сила-футов

   Если какой-либо из крепежных болтов не удается затянуть с номинальным моментом, болт следует заменить.

5. Отметьте верхнюю сторону болтов краской.

6. Затяните 10 болтов на 90° в той же последовательности.

7. Убедитесь, что метки повернуты на 90° относительно верхнего положения.

УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

1. 

   Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

   09213-54015	91651-60855
   09330-00021

2. 

   Установите переднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск с коронной шестерней и заднюю распорную втулку ведущего диска на коленчатый вал.

   Table 2. Обозначения на рисунке

   *1	Передняя распорная втулка ведущего диска (одинакова с обеих сторон)
   *2	Ведущий диск и коронная шестерня
   *3	Задняя распорная втулка ведущего диска
   	Сторона трансмиссии
   	Сторона двигателя

   Tip:
   

   • Передняя распорная втулка ведущего диска одинакова с обеих сторон.

   • Поскольку задняя распорная втулка ведущего диска, ведущий диск и коронная шестерня допускают установку только в одной ориентации, их следует устанавливать так, как показано на рисунке.

3. Очистите болты и болтовые отверстия.

4. Нанесите герметик на 2-3 концевых витка резьбы каждого из 10 болтов.

   Герметик-фиксатор
   Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

5. 

   В несколько этапов вверните и равномерно затяните 10 болтов. Последовательность затяжки показана на рисунке.

   74 Н*м

   755 кгс*см

   55 фунт-сила-футов

   Note:

   Не запускайте двигатель в течение, по крайней мере, часа после установки ведущего диска и коронной шестерни.

УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

1. 

   Вставьте SST в ведомый диск сцепления в сборе, а затем SST с ведомым диском – в маховик в сборе.

   09301-00110

   Note:

   Соблюдайте правильную ориентацию при установке ведомого диска сцепления в сборе.

УСТАНОВИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

1. 

   Совместите метку на кожухе сцепления в сборе с меткой на маховике в сборе.

2. Равномерно затяните 6 болтов в последовательности, показанной на рисунке, начиная с болта, который расположен сверху рядом со штифтом.

   09301-00110

   19 Н*м

   195 кгс*см

   14 фунт-сила-футов

   Tip:
   

   • Затянуть болты в порядке, указанном на рисунке.

   • Слегка перемещая специальный инструмент SST вверх, вниз, влево, вправо, убедиться, что диск установлен точно по центру, затем затянуть болты.

ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

1. 

   С помощью индикатора часового типа с роликовым датчиком проверьте отклонение конца диафрагменной пружины.

   Максимальное отклонение
   0,9 мм (0,035 дюйма)

2. 

   Если смещение не соответствует требованиям, отрегулируйте его с помощью SST.

   09333-00013