ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (для моделей с двойной системой VVT-i) СНЯТИЕ


  1. СНИМИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    (см. стр. Click here)

  2. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    (см. стр. Click here)

  3. СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A003FS3E01

      Нанесите метки на кожух сцепления в сборе и маховик в сборе.

    2. Ослабьте все установочные болты, поочередно выворачивая их на один оборот, пока не ослабнет натяжение пружины.

    3. Выверните установочные болты и снимите кожух сцепления.

      Note

      Будьте осторожны, не уроните ведомый диск сцепления в сборе.

  4. СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Note

    Не допускайте попадания масла и посторонних материалов на фрикционную накладку ведомого диска сцепления в сборе, нажимной диск сцепления и поверхность маховика в сборе.

  5. СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A003CAFE01

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      SST
      09213-54015   ( 91651-60855 )
      09330-00021
    2. A003CI3E02

      Выверните 10 болтов и снимите маховик в сборе.

  6. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. A003CAFE01

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      SST
      09213-54015   ( 91651-60855 )
      09330-00021
    2. A003BYKE01

      Выверните 10 болтов, снимите заднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск, коронную шестерню и переднюю распорную втулку ведущего диска.

  7. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A003B8GE03
      Обозначения на рисунке
      *a Защитная клейкая лента
      *b Место среза

      С помощью ножа обрежьте кромку заднего сальника коленчатого вала.

    2. С помощью отвертки с обернутым изолентой концом извлеките задний сальник коленчатого вала.

      Note

      После снятия коленчатого вала убедитесь в том, что он не поврежден. Если он поврежден, отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с шероховатостью 400.