ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с двойной системой VVT-i) СНЯТИЕ


  1. СНИМИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    (см. стр. Click here)

  2. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    (см. стр. Click here).

  3. СНИМИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  4. СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА


    1. A003HPIE02

      Равномерно ослабьте затяжку и выверните 20 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

      Note

      Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвалы строго горизонтально.

    2. A003C8J

      Снимите 9 крышек подшипников.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  5. СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ


    1. A003D6X

      Снимите распредвал.

  6. СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2


    1. A003FLI

      Снимите распредвал № 2.

  7. СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ


    1. A003AKHE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Рычаг привода клапана № 1
      *2 Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
      *3 Колпак штока клапана

      Снимите 16 рычагов привода клапанов № 1 в сборе с головок блока цилиндров.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  8. СНИМИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ


    1. Снимите с головки блока цилиндров 16 механизма регулировки зазора в приводе клапана.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  9. СНИМИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА


    1. Снимите 16 колпачков штоков клапанов с головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  10. СНИМИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A003CIVE04

      Равномерно ослабьте 10 болтов в последовательности, показанной на рисунке. Выверните 10 болтов головки блока цилиндров и снимите плоские шайбы.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, следя за тем, чтобы плоские шайбы не упали внутрь головки блока цилиндров.

      • Если выворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.

    2. Снимите головку блока цилиндров в сборе.

  11. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

  12. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A003DOBE03
      Обозначения на рисунке
      *a Диапазон измерений
      *b Расстояние

      С помощью штангенциркуля измерьте диаметр самого удлиненного резьбового элемента в зоне измерения.

      Номинальный наружный диаметр
      10,76 - 10,97 мм (0,424 - 0,432 дюйма)
      Минимально допустимый наружный диаметр
      10,40 мм (0,409 дюйма)
      Расстояние
      30 мм (1,18 дюйма)

      Если при осмотре не удалось найти чрезмерно тонкие участки, проверьте центральную часть зоны измерения (см. рисунок) и найдите место с наименьшим диаметром.

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените установочный болт головки блока цилиндров.

  13. ПРОВЕРЬТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A003D2DE02
      Обозначения на рисунке
      *a Сторона блока цилиндров
      *b Сторона впускного коллектора
      *c Со стороны выпускного коллектора

      С помощью прецизионной поверочной линейки и щупа измерьте величину коробления плоскостей сопряжения на блоках цилиндров и коллекторах.

      Максимально допустимая величина коробления
      0,05 мм (0,00197 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров в сборе.

    2. Методом цветной дефектоскопии проверьте впускные каналы, выпускные каналы и поверхность блока цилиндров на наличие трещин.

      При обнаружении трещин замените головку блока цилиндров в сборе.