РАСПРЕДВАЛ (для моделей с двойной системой VVT-i) СНЯТИЕ


  1. СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  2. СНИМИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

  3. СНИМИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Заверните коврик, выверните 5 болтов и снимите дополнительную крышку технологического отверстия двигателя.

  4. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА


    1. A003GP7E01

      С помощью шестигранника, указанного на рисунке стрелкой, сдвиньте шкив натяжителя вниз, уменьшив тем самым натяжение поликлинового ремня вентилятора и генератора. Затем снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

      Note

      При снятии поликлинового ремня вентилятора и генератора не используйте болт опорного ролика.

      Tech Tips

      После снятия поликлинового ремня вентилятора и генератора переместите натяжитель вверх, насколько это возможно.

  5. СНИМИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА


    1. A003F7L

      Отсоедините разъем.

    2. Отсоедините вакуумный шланг и хомут шланга.

    3. Освободите зажим жгута проводов.

    4. Выверните 2 болта и снимите датчик давления воздуха вместе с кронштейном.

    5. A003BTJ

      Выверните болт и снимите датчик давления воздуха.

  6. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА


    1. A003DHQ

      Сдвиньте хомут и отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера № 2 от крышки головки блока цилиндров в сборе.

    2. Отсоедините вакуумный шланг от патрубка подачи воздуха.

    3. Ослабьте 2 хомута шланга.

    4. Выверните 2 болта и снимите соединитель впуска воздуха.

  7. СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. Выверните 4 болта и снимите 4 катушки зажигания.

  8. СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. Сдвиньте хомут и отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера от клапана системы принудительной вентиляции картера.

    2. A003B1X

      Выверните 21 болт, отверните 2 гайки с 2 плоскими шайбами и 2 уплотнительными шайбами и снимите крышку головки блока цилиндров.

    3. Снимите прокладку с крышки головки блока цилиндров в сборе.

    4. Снимите прокладку масляного отверстия крышки подшипника распредвала № 1 c распорной втулки крышки головки блока цилиндров.

  9. СНИМИТЕ РАЗЪЕМ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A003BMM

      Выверните 2 болта и снимите разъем крышки головки блока цилиндров в сборе.

    2. Снимите прокладку масляного отверстия крышки подшипника распредвала № 2 и 3 прокладки масляного отверстия крышки подшипника распредвала № 3 из крышки подшипника распредвала.

  10. СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A003DWSE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцевое уплотнение

      Выверните 2 болта и снимите направляющую цепного привода газораспределительного механизма с кольцевым уплотнением.

  11. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. A003GSCE01
      Обозначения на рисунке
      *a Установочная метка
      *b Канавка
      *c Примерно 13°

      Проверните шкив коленчатого вала и совместите канавку на нем с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного или ременного привода газораспределительного механизма.

    2. Убедитесь, что установочные метки на зубчатых колесах распредвала в сборе и зубчатых колесах распредвала выпускных клапанов в сборе совмещены с установочными метками на крышке подшипника № 1, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Если установочные метки не совпадают, снова поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы совместить их.

  12. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. A003HXRE01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка, нанесенная краской
      *b Установочная метка

      Краской нанесите на цепь в сборе, зубчатое колесо распредвала в сборе и зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

    2. A003GKF

      Выверните 2 болта и снимите пластину крышки цепного привода газораспределительного механизма с крышки цепного или ременного привода газораспределительного механизма.

    3. Снимите прокладку с пластины крышки цепного привода газораспределительного механизма.

    4. A003DI2E14
      Обозначения на рисунке
      *a Плунжер
      *b Стопорная пластина
      *c Шестигранный ключ

      Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

    5. Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ.

    6. Отверните гайку, выверните болт и снимите натяжитель цепи № 1 с прокладкой.

  13. СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2


    1. A003HL3

      Равномерно ослабьте 12 болтов, а затем снимите крышку подшипника распредвала № 1 и 4 крышки подшипника распредвала № 2.

      Note

      Равномерно ослабьте болты, удерживая распредвал № 2 строго горизонтально.

    2. Переместите распредвал в направлении, указанном на рисунке стрелкой, чтобы ослабить цепь в сборе, а затем снимите распредвал № 2.

      A003FIGE01
      Обозначения на рисунке
      *a Распредвал *b Распредвал № 2
      *c Цепь в сборе - -

      Note

      Не поддевайте распредвал № 2 инструментом, поскольку в результате к нему прилагается чрезмерное усилие.

  14. СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ


    1. A003BER

      Равномерно ослабьте 8 болтов, а затем снимите 4 крышки подшипника распредвала № 2.

      Note

      Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.

    2. A003AXQ

      Снимите распредвал, удерживая цепь в сборе.

      Note

      Не поддевайте распредвал инструментом, поскольку в результате к нему прилагается чрезмерное усилие.

    3. A003AEV

      Закрепите цепь в сборе веревкой, как показано на рисунке.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы ничего не уронить внутрь крышки цепного или ременного привода газораспределительного механизма.

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. Проверьте замок зубчатого колеса распредвала.


      1. A003BNGE01
        Обозначения на рисунке
        *a Шестигранная часть

        С помощью SST сожмите шестигранную часть и закрепите SST с распредвалом в тисках, как показано на рисунке, и убедитесь, что зубчатое колесо распредвала в сборе не вращается.

        SST
        09212-31010

        Note


        • Действуйте осторожно, чтобы не повредить распредвал.

        • Запрещается держать детали за любые нешестигранные части, поскольку это приведет к повреждению.

    2. Извлеките стопорный штифт.


      1. Очистите шейки распредвала не оставляющим осадка растворителем.

      2. A003FYHE01
        Обозначения на рисунке
        *a Канал запаздывания
        *b Канал опережения
        *c Открыто
        *d Закрыто
        A003D8N Кусок резины
        A003CVD Виниловая лента

        Закройте 4 масляных канала на шейке распредвала виниловой лентой, как показано на рисунке.

        Tech Tips

        В проточках распредвала предусмотрен 1 канал запаздывания и 1 канал опережения. Закупорьте один из каналов куском резины.

      3. Проколите ленту со стороны канала опережения, а затем – со стороны канала запаздывания с противоположной стороны проточки, как показано на рисунке.

      4. A003HMKE01
        Обозначения на рисунке
        *a Канал запаздывания
        *b Канал опережения

        Подайте сжатый воздух под давлением около 200 кПа (2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) в 2 открытых канала, доступные через отверстия в ленте.

        Note

        Перед тем, как подать давление, закройте каналы куском ткани, чтобы предотвратить разбрызгивание масла.

      5. A003EEFE01
        Обозначения на рисунке
        *a Канал запаздывания
        *b Канал опережения
        *c Уменьшение давления
        *d Поддержание давления

        Проверьте, чтобы зубчатое колесо распредвала вращалось в направлении угла опережения при снижении давления воздуха со стороны проточки запаздывания.

        OK
        Зубчатое колесо вращается в направлении опережения.

        Tech Tips

        В результате стопорный штифт, который удерживает зубчатое колесо распредвала в положении наибольшего запаздывания, высвобождается.

      6. Когда зубчатое колесо распредвала займет положение, соответствующее максимальному опережению, уменьшите давление воздуха в канале со стороны запаздывания, а затем в канал со стороны опережения.

        Note


        • Не прекращайте подачу воздуха, начиная с канала со стороны проточки опережения. В этом случае зубчатое колесо может рывком сместиться в направлении проточки запаздывания и сломать стопорный штифт.

        • Сбрасывание давления воздуха из канала опережения необходимо осуществлять постепенно.

    3. Проверьте плавность вращения.


      1. Несколько раз поверните зубчатое колесо распредвала в пределах диапазона поворота, не доводя его до положения максимального запаздывания. Убедитесь, что шестерня вращается плавно.

        CAUTION:

        Не используйте сжатый воздух для проверки плавности вращения.

    4. Проверьте, фиксируется ли муфта в положении наибольшего запаздывания.


      1. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала оказывается зафиксированным в положении наибольшего запаздывания.

  16. СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. A003BKYE01
      Обозначения на рисунке
      *a Шестигранная часть

      С помощью SST сожмите шестигранную часть и закрепите SST с распредвалом в тисках, как показано на рисунке.

      SST
      09212-31010

      Note


      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить распредвал.

      • Запрещается держать детали за любые нешестигранные части, поскольку это приведет к повреждению.

    2. A003DHHE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Фланцевый болт
      *a Стопорный штифт
      *b Не снимайте

      Выверните болт фланца и снимите зубчатое колесо распредвала.

      Note


      • Не выворачивайте 3 остальные болта.

      • Если зубчатое колесо предполагается использовать снова, перед его установкой необходимо освободить штифтовый замок.

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. Проверьте замок зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.


      1. A003BNGE01
        Обозначения на рисунке
        *a Шестигранная часть

        С помощью SST сожмите шестигранную часть и закрепите SST с распредвалом № 2 в тисках, как показано на рисунке, и убедитесь, что зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе не вращается.

        SST
        09212-31010

        Note


        • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить распредвал № 2.

        • Запрещается держать детали за любые нешестигранные части, поскольку это приведет к повреждению.

    2. A003CH5E01
      Обозначения на рисунке
      *a Канал запаздывания
      *b Канал опережения
      *c Открыто
      *d Закрыто
      A003D8N Кусок резины
      A003CVD Виниловая лента

      Извлеките стопорный штифт.


      1. Очистите шейку распредвала № 2 не оставляющим осадка растворителем.

      2. Закройте 4 масляных канала на шейке распредвала виниловой лентой, как показано на рисунке.

        Tech Tips

        В проточках распредвала № 2 расположены 4 отверстия масляных каналов. Закройте 2 канала резиновыми пробками.

      3. Проколите ленту со стороны канала опережения, а затем – со стороны канала запаздывания с противоположной стороны проточки, как показано на рисунке.

      4. A003HXYE01
        Обозначения на рисунке
        *a Канал запаздывания
        *b Канал опережения

        Подайте сжатый воздух под давлением приблизительно 200 кПа (2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) в 2 открытых канала (со стороны опережения и со стороны запаздывания).

        Note

        Перед тем, как подать давление, закройте каналы куском ткани, чтобы предотвратить разбрызгивание масла.

        Tech Tips

        В этом состоянии стопорный штифт освобождается.

      5. A003H69E01
        Обозначения на рисунке
        *a Канал запаздывания
        *b Канал опережения
        *c Уменьшение давления
        *d Поддержание давления

        Убедитесь, что при снижении давления воздуха, действующего в канале со стороны опережения, зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов поворачивается в направлении запаздывания.

        Tech Tips

        Если извлечь стопорный штифт, зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов поворачивается в направлении запаздывания.

      6. Когда зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов займет положение, соответствующее максимальному запаздыванию, уменьшите давление воздуха в канале со стороны проточки опережения, а затем – в канал со стороны проточки запаздывания.

        Note

        Сначала прекратите подачу воздуха в канал со стороны проточки опережения. Если сначала сбросить давление воздуха в канале со стороны запаздывания, зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов может резко повернуться в сторону опережения, что может привести к поломке стопорного штифта или других деталей.

    3. Проверьте плавность вращения.


      1. Два-три раза поверните зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе в пределах его диапазона поворота (21,5-23,5°), но не доводите его до положения, соответствующего максимальному углу опережения. Убедитесь, что зубчатое колесо вращается свободно.

        Note

        Когда сбрасывается давление воздуха в канале со стороны опережения, а затем – в канале со стороны запаздывания, зубчатое колесо под действием вспомогательной пружины центробежного регулятора опережения автоматически возвращается в положение наибольшего опережения и фиксируется. Перед проверкой плавности вращения постепенно сбросьте давление воздуха со стороны проточки запаздывания.

    4. Проверьте фиксацию в положении наибольшего опережения.


      1. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов зафиксировано в положении максимального опережения.

  18. СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. A003BKYE01
      Обозначения на рисунке
      *a Шестигранная часть

      С помощью SST сожмите шестигранную часть и закрепите SST с распредвалом № 2 в тисках, как показано на рисунке.

      SST
      09212-31010

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить распредвал № 2.

      • Запрещается держать детали за любые нешестигранные части, поскольку это приведет к повреждению.

    2. A003HTWE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Фланцевый болт
      *a Стопорный штифт
      *b Не снимайте

      Выверните болт фланца и снимите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

      Note

      Не выворачивайте 4 остальные болта.