РАСПРЕДВАЛ СНЯТИЕ


  1. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с защитой картера двигателя № 1)

  2. СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с высокой спинкой)


    1. Выполните те же действия, что были описаны выше для противоположной стороны (см. стр. Click here)

  3. СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с низкой спинкой)


    1. Выполните те же действия, что были описаны выше для противоположной стороны (см. стр. Click here)

  4. СНИМИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

  5. СНИМИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Заверните коврик, выверните 5 болтов и снимите дополнительную крышку технологического отверстия двигателя.

  6. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА


    1. A003GP7E01

      С помощью шестигранника, указанного на рисунке стрелкой, сдвиньте шкив натяжителя вниз, уменьшив тем самым натяжение приводного ремня. Затем снимите приводной ремень.

      Note

      При снятии приводного ремня не следует использовать болт натяжного шкива.

      Tech Tips

      После снятия приводного ремня переместите натяжитель вверх, насколько это возможно.

  7. СНИМИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА (для моделей с датчиком абсолютного давления в коллекторе)


    1. A003F7L

      Отсоедините разъем.

    2. Отсоедините вакуумный шланг и хомут шланга.

    3. Освободите зажим жгута проводов.

    4. Выверните 2 болта и снимите датчик давления воздуха вместе с кронштейном.

    5. A003BTJ

      Выверните болт и снимите датчик давления воздуха.

  8. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА


    1. A003DHQE01

      Сдвиньте хомут и отсоедините шланг вентиляции картера № 2 и вакуумный шланг. (A)

    2. Ослабьте 2 болта хомутов шланга. (B)

    3. Выверните 2 болта и снимите соединитель впуска воздуха. (C)

  9. СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. Выверните болты и снимите катушку зажигания.

  10. СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. Отсоедините шланг вентиляции картера № 1.

    2. A003FUV

      Выверните 19 болтов, отверните 2 гайки и снимите крышку головки блока цилиндров и 2 прокладки.

    3. Снимите прокладку крышки головки блока цилиндров и прокладку крышки головки блока цилиндров № 2 с крышки головки блока цилиндров.

  11. СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A003CZU

      Выверните 2 болта и снимите направляющую цепного привода газораспределительного механизма с кольцевым уплотнением.

  12. СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ИЛИ ЗВЕЗДОЧКУ С РАСПРЕДВАЛА


    1. Установите поршень цилиндра № 1 в ВМТ такта сжатия.


      1. A003BI4E05

        Проверните шкив коленчатого вала и совместите метку на нем с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

      2. Убедитесь, что установочные метки на зубчатом колесе и звездочке распредвала совмещены с установочными метками на крышке подшипника № 1, как показано на рисунке.

        Tech Tips

        В противном случае проверните шкив коленчатого вала на 1 оборот (360°) и совместите метки, как указано выше.

    2. A003CDFE04

      Нанесите краской метки на цепь привода газораспределительного механизма, зубчатое колесо и звездочку распредвала.

    3. A003COTE01

      Удерживая распредвал гаечным ключом, ослабьте болт звездочки.

      Note

      Не допускайте повреждения маслоподводящей трубки.

    4. A003E8K

      С помощью торцевого гаечного ключа на 10 мм снимите пробку крышки цепного привода газораспределительного механизма.

    5. A003H12E02

      С помощью отвертки отожмите стопорную пластину натяжителя через технологическое отверстие натяжителя цепи. Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор. Удерживайте пластину в этом положении, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Если замок стопорной пластины расцепляется с трудом, слегка повращайте распредвал за шестигранную часть влево и вправо.

    6. A003C5JE01

      Освободив замок стопорной пластины, слегка поверните распредвал вправо. Затем оставьте его в этом положении.

      Note

      Не допускайте повреждения маслоподводящей трубки.

      Tech Tips

      При вращении распредвала вправо к плунжеру натяжителя прикладывается давление.

    7. A003DIDE02

      Извлеките отвертку из технологического отверстия натяжителя цепи. Переместите стопорную пластину в положение, показанное на рисунке. Затем вставьте торцевой гаечный ключ в отверстие.

      Tech Tips


      • Если ключ не входит в отверстие, слегка поверните распредвал влево, а затем вправо. Затем вставьте ключ.

      • Чтобы ключ не выпал, закрепите его на месте клейкой лентой.

    8. Снимите звездочку распредвала с распредвала.

  13. СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА


    1. A003AOJ

      В несколько приемов равномерно ослабьте 21 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

    2. Снимите 9 крышек подшипников, маслоподводящую трубку, кольцевое уплотнение и распредвал.

      Note


      • Положите распредвал на плоскую поверхность и равномерно ослабьте болты.

      • Не поддевайте распредвал инструментом, прикладывая к нему чрезмерное усилие.

      • Не повредите ответную часть распредвала со стороны головки блока цилиндров.

  14. СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2

  15. СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ


    1. A003GTZ

      Снимите распредвал, удерживая цепь газораспределительного механизма.

    2. A003H9U

      Привяжите цепной привод газораспределительного механизма веревкой, как показано на рисунке.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не уронить какой-либо посторонний предмет внутрь крышки цепного привода газораспределительного механизма.

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. Проверьте замок зубчатого колеса распредвала.


      1. A003BNGE01
        Обозначения на рисунке
        *a Шестигранная часть

        С помощью SST сожмите шестигранную часть и закрепите SST с распредвалом в тисках, как показано на рисунке, и убедитесь, что зубчатое колесо распредвала в сборе не вращается.

        SST
        09212-31010

        Note


        • Действуйте осторожно, чтобы не повредить распредвал.

        • Запрещается держать детали за любые нешестигранные части, поскольку это приведет к повреждению.

    2. A003E6CE02

      Извлеките стопорный штифт.


      1. Закройте 4 масляных канала на шейке распредвала виниловой лентой, как показано на рисунке.

        Tech Tips

        В проточках распредвала со стороны угла опережения имеются 2 масляных канала. Закупорьте один из каналов куском резины.

      2. A003HYVE02

        Пробейте ленту на канале со стороны опережения и канале со стороны запаздывания на стороне, противоположной проточке канала со стороны опережения.

      3. Подайте воздух под давлением примерно 200 кПа (2,0 кгс/см2, 28 фунтов-сила на кв. дюйм) в два открытых канала.

        Note

        При этом небольшое количество масла будет разбрызгано. Закройте каналы ветошью или куском ткани.

      4. A003ADHE01

        Проверьте, чтобы зубчатое колесо распредвала вращалось в направлении угла опережения при снижении давления воздуха со стороны проточки запаздывания.

        OK
        Зубчатое колесо вращается в направлении опережения.

        Tech Tips

        При этом освобождается стопорный штифт для фиксации положения угла наибольшего запаздывания.

      5. Когда зубчатое колесо распредвала займет положение, соответствующее максимальному углу опережения, уменьшите давление воздуха в канале со стороны проточки запаздывания, а затем – в канал со стороны проточки опережения, именно в этом порядке.

        Note

        Не прекращайте подачу воздуха, начиная с канала со стороны проточки опережения. В этом случае зубчатое колесо может рывком сместиться в направлении проточки запаздывания и сломать стопорный штифт.

    3. Проверьте плавность вращения.


      1. Несколько раз поверните зубчатое колесо распредвала в пределах диапазона поворота, не доводя его до положения максимального запаздывания. Убедитесь, что шестерня вращается плавно.

        OK
        Зубчатое колесо вращается в направлении опережения.

        Note

        Не используйте сжатый воздух для проверки плавности вращения.

    4. Проверьте, фиксируется ли муфта в положении наибольшего запаздывания.


      1. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала зафиксировано в положении наибольшего запаздывания.

  17. СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. A003BKYE01
      Обозначения на рисунке
      *a Шестигранная часть

      С помощью SST сожмите шестигранную часть и закрепите SST с распредвалом в тисках, как показано на рисунке.

      SST
      09212-31010

      Note


      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить распредвал.

      • Запрещается держать детали за любые нешестигранные части, поскольку это приведет к повреждению.

    2. A003H0UE01

      Выверните болт фланца и снимите зубчатое колесо распредвала.

      Note


      • Не выворачивайте 3 остальные болта.

      • Если зубчатое колесо предполагается использовать снова, перед его установкой необходимо освободить штифтовый замок.