Click here

ЦЕПНОЙ ПРИВОД ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА СНЯТИЕ

Click here
Click here Click here
  1. Click here

    МЕРЫ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ РАЗЛИВАНИЯ БЕНЗИНА

    (см. стр.Click here)

  2. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  3. Click here

    СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с защитой картера двигателя № 1)

  4. Click here

    СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с защитой картера двигателя № 2)

  5. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с левой боковой защитой картера двигателя)

  6. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с правой боковой защитой картера двигателя)

  7. Click here

    СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    Tip:

    Слейте охлаждающую жидкость двигателя в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.


    1. A003CRDE01

      Ослабьте пробку сливного крана радиатора и слейте охлаждающую жидкость двигателя.

      Table 1. Обозначения на рисунке
      *1 Пробка расширительного бачка радиатора *2 Расширительный бачок радиатора в сборе
      *3 Пробка сливного крана радиатора *4 Пробка крана для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров
      *5 Переходник - -

    2. Снимите пробку расширительного бачка радиатора.

    3. Ослабьте пробку сливного крана системы охлаждения блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость двигателя из двигателя.

  8. Click here

    СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Снимите пробку сливного отверстия масляного поддона и слейте моторное масло.

      Note:

      Соберите сливаемое масло в контейнер для сбора отходов.

    3. Очистите и установите пробку сливного отверстия масляного поддона с новой прокладкой.

      45 Н*м 459 кгс*см 33 фунт-сила-фута
  9. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с высокой спинкой)


    1. Выполните те же действия, что были описаны выше для противоположной стороны (см. стр.Click here)

  10. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с низкой спинкой)


    1. Выполните те же действия, что были описаны выше для противоположной стороны (см. стр.Click here)

  11. Click here

    СНИМИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

  12. Click here

    СНИМИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Заверните коврик, выверните 5 болтов и снимите дополнительную крышку технологического отверстия двигателя.

  13. Click here

    СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА


    1. A003GP7E01

      С помощью шестигранника, указанного на рисунке стрелкой, сдвиньте шкив натяжителя вниз, уменьшив тем самым натяжение приводного ремня. Затем снимите приводной ремень.

      Note:

      При снятии приводного ремня не следует использовать болт натяжного шкива.

      Tip:

      После снятия приводного ремня переместите натяжитель вверх, насколько это возможно.

  14. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА


    1. Снимите хомут и отсоедините подводящий шланг радиатора от двигателя.

  15. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА


    1. Снимите хомут и отсоедините отводящий шланг радиатора от двигателя.

  16. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА В СБОРЕ


    1. A003F6O

      Отсоедините питающий шланг паров топлива от электровакуумного клапана.

  17. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И РАЗЪЕМОМ


    1. Отсоедините шланг между штуцером и разъемом от впускного коллектора.

  18. Click here

    СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА


    1. A003DHQE01

      Сдвиньте хомут и отсоедините шланг вентиляции картера № 2 и вакуумный шланг. (A)

    2. Ослабьте 2 болта хомутов шланга. (B)

    3. Выверните 2 болта и снимите соединитель впуска воздуха. (C)

  19. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ


    1. A003B95E01

      Поднимите крышку разъема топливного шланга, чтобы освободить замок. (см. стр.Click here).

    2. Освободите разъем топливопровода и отсоедините топливный шланг. (см. стр.Click here).

  20. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2


    1. Снимите хомут и отсоедините топливный шланг № 2 от топливной рампы.

  21. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A003HW8E01

      Отсоедините разъем контактного датчика давления жидкости для механизма рулевого управления с усилителем.

    2. Выверните 2 болта и снимите насос с двигателя.

    3. Обеспечьте надежную опору для лопастного насоса.

  22. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В СБОРЕ

  23. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. A003EFGE01

      Выверните болт и снимите трубку щупа.

  24. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Отсоедините разъем компрессора.

    2. A003DDVE02

      Выверните 4 болта и снимите компрессор с двигателя.

      Tip:

      Отсоедините компрессор вместе с магистралями низкого и высокого давления, подвесив его на веревке.

    3. Обеспечьте надежную опору для компрессора системы кондиционирования.

  25. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

  26. Click here

    СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. A003CU9E01

      Отсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки. (A)

    2. Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости. (B)

    3. Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2. (C)

    4. Для типа A:

      Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки. (D)

    5. Для типа B:

      Выверните 4 болта и снимите корпус дроссельной заслонки в сборе. (D)

    6. A003FSM

      Снимите прокладку с впускного коллектора.

  27. Click here

    СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ

    Note:

    При снятии топливной рампы не допускайте падения форсунок.


    1. A003DE7

      Отсоедините шланги подачи топлива.

    2. Отсоедините 4 разъема форсунок.

    3. Выверните 2 болта и снимите кольцевое уплотнение и демпфер пульсаций давления в топливной системе в сборе.

    4. Выверните 2 болта и снимите топливную рампу вместе с 4 форсунками.

    5. Снимите распорные втулки топливной рампы.

    6. A003FRX

      С помощью отвертки снимите 4 распорные втулки с головки блока цилиндров.

  28. Click here

    СНИМИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    1. A003CZSE01

      Извлеките 4 форсунки из топливной рампы.

    2. Снимите кольцевые уплотнения с форсунок.

  29. Click here

    СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. Отсоедините шланг вентиляции картера № 3.

    2. A003DMOE01

      Выверните 5 болтов, 2 гайки и снимите впускной коллектор и прокладку.

  30. Click here

    СНИМИТЕ ШКИВ ВЕНТИЛЯТОРА


    1. Отверните 4 гайки и снимите шкив вентилятора и распорную втулку вентилятора.

  31. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1


    1. Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости и прокладку.

  32. Click here

    СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. A003H3N

      Отсоедините разъем генератора.

    2. Снимите заглушку контакта.

    3. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта B.

    4. Выверните 3 болта и снимите генератор в сборе.

  33. Click here

    СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ КОМПРЕССОРА № 1 (для моделей с системой кондиционирования)


    1. A003EEI

      Отверните 5 болтов и снимите кронштейн опоры компрессора № 1.

  34. Click here

    СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1


    1. A003CXV

      Выверните болт и снимите крышку опорного ролика, кольцо и опорный ролик № 1.

  35. Click here

    СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ


    1. A003HZ2

      Выверните 2 болта и снимите натяжитель ремня.

  36. Click here

    СНИМИТЕ БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    (см. стр.Click here).

  37. Click here

    СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    (см. стр.Click here)

  38. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА (для моделей с датчиком абсолютного давления в коллекторе)


    1. A003F7L

      Отсоедините разъем.

    2. Отсоедините вакуумный шланг и хомут шланга.

    3. Освободите зажим жгута проводов.

    4. Выверните 2 болта и снимите датчик давления воздуха вместе с кронштейном.

    5. A003BTJ

      Выверните болт и снимите датчик давления воздуха.

  39. Click here

    СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. Выверните болты и снимите катушку зажигания.

  40. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. Отсоедините шланг вентиляции картера № 1.

    2. A003FUV

      Выверните 19 болтов, отверните 2 гайки и снимите крышку головки блока цилиндров и 2 прокладки.

    3. Снимите прокладку крышки головки блока цилиндров и крышку головки блока цилиндров № 2 с крышки головки блока цилиндров.

  41. Click here

    СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Установите поршень цилиндра № 1 в ВМТ такта сжатия.


      1. Проверните шкив коленчатого вала и совместите метку на нем с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

      2. Убедитесь, что установочные метки на зубчатом колесе и звездочке распредвала совмещены с установочными метками на крышке подшипника № 1, как показано на рисунке.

        Tip:

        Если это не так, проверните шкив коленчатого вала на 1 оборот (360°) и совместите метки, как показано выше.

    2. A003ARDE01

      С помощью SST ослабьте болт ведущего колеса.

      09213-54015 91651-60855
      09330-00021

    3. С помощью SST отверните болт шкива и снимите шкив.

      A003FH7E01
      Tip:

      Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу и конец центрального болта SST.

      09950-50013 09951-05010 09952-05010 09953-05010 09954-05021
  42. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН № 2 В СБОРЕ


    1. A003GO5

      Выверните 18 болтов и отверните 2 гайки.

    2. A003IC9

      Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера между поддонами. Срежьте имеющийся герметик и снимите масляный поддон.

      Note:

      Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности масляного поддона.

  43. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ


    1. Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром и прокладку.

  44. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ


    1. A003H85E01

      Выверните 16 болтов и отверните 2 гайки.

    2. A003CPI

      Снимите поддон картера, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и поддона картера.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

    3. Снимите кольцевое уплотнение.

  45. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ИЛИ РЕМЕННОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

    (см. стр.Click here)

  46. Click here

    СНИМИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ИЛИ КАРТЕРА ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A003DN1E01

      Обернув конец отвертки изолентой, снимите сальник.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

  47. Click here

    СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A003CZU

      Выверните 2 болта и снимите направляющую цепного привода газораспределительного механизма с кольцевым уплотнением.

  48. Click here

    СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. A003CG1E03

      Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

      Note:

      • Запрещается вращать коленчатый вал при снятом натяжителе цепи.

      • Если цепь снята, и требуется повернуть распредвал, поверните коленчатый вал на 90° вправо.

    2. Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ.

    3. Выверните болт, отверните гайку и снимите натяжитель цепи с прокладкой.

  49. Click here

    СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ


    1. Выверните болт и снимите башмак натяжителя.

  50. Click here

    СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ №1


    1. Выверните болт, отверните гайку и снимите успокоитель цепи.

  51. Click here

    СНИМИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ

  52. Click here

    СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ИЛИ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ С КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A003ARW

      Снимите ведущую звездочку коленчатого вала с коленчатого вала.

  53. Click here

    СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ №2


    1. Отведите стопорную пластину вниз, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

    2. A003HNIE03

      Отведите стопорную пластину вверх, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ.

    3. A003DXJE02

      Выверните болт и снимите успокоитель цепи № 2.

  54. Click here

    СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3


    1. A003I36E02

      Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи № 3.

  55. Click here

    СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ


    1. Извлеките шестигранный гаечный ключ из натяжителя цепи.

    2. A003HKOE02

      Отверните гайку и снимите натяжитель цепи № 2 в сборе.

  56. Click here

    СНИМИТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ


    1. A003EZ2

      Выверните болт и снимите вал приводной шестерни уравновешивающего вала и приводную шестерню уравновешивающего вала.

    2. Снимите ведущую звездочку цепи ГРМ № 2 на коленчатом валу и цепь № 2.