Click here

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (для моделей с DPF) ПРОВЕРКА

Click here
Click here
  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАНИЯ В СБОРЕ

    Note:

    Не поворачивайте регулировочный винт и 2 установочных болта привода клапана регулирования всасывания.


    1. Проверьте работу клапана регулирования всасывания.


      1. Убедитесь, что в нормальных условиях клапан полностью открыт.

      2. Подсоедините вакуумные насосы, как показано на рисунке. В первую очередь создайте отрицательное давление на мембране рядом с впускным коллектором. Это вызовет перемещение штока привода, изменяющего положение клапана регулирования всасывания. Затем создайте отрицательное давление на мембране с наружной стороны. Это вызовет дальнейшее перемещение штока привода, который еще дальше переместит клапан регулирования всасывания. Убедитесь, что клапан полностью закрывается при отрицательном давлении 35 кПа (263 мм рт.ст., 10,3 дюйма рт.ст.).

      3. Подождите 1 мин и убедитесь, что игла вакуумного насоса не перемещается. Если результат не соответствует заданному, замените впускной коллектор.

        A003D8L
        Tip:

        При создании отрицательного давления на мембране с наружной стороны мембрана рядом с впускным коллектором должна находиться в состоянии разрежения.

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН № 1 В СБОРЕ (для клапана регулирования всасывания)


    1. Проверьте сопротивление электровакуумного клапана.


      1. A003B6GE01

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        1 - 2 20°C (68°F) 33 - 39 Ом
        1 - масса Всегда 10 кОм или более
        2 - масса
        Table 1. Обозначения на рисунке
        *a

        Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

        (электровакуумный клапан № 1)
        *1 Кузов

        Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан № 1.

    2. Проверьте работу электровакуумного клапана.


      1. A003BBNE01

        Убедитесь, что воздух из канала Е поступает в фильтр.

        Table 2. Обозначения на рисунке
        *1 Воздух
        *2 Канал E
        *3 Фильтр

        Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан № 1.

    3. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты.


      1. A003BVQE01

        Убедитесь, что воздух из патрубка E поступает в патрубок F.

        Table 3. Обозначения на рисунке
        *1 Воздух
        *2 Канал F
        *3 Канал E

        Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан № 1.

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН № 2 В СБОРЕ (для клапана регулирования всасывания)


    1. Проверьте сопротивление электровакуумного клапана.


      1. A003CRVE01

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        1 - 2 20°C (68°F) 33 - 39 Ом
        1 - масса Всегда 10 кОм или более
        2 - масса
        Table 4. Обозначения на рисунке
        *a

        Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

        (электровакуумный клапан № 2)
        *1 Кузов

        Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан № 2.

    2. Проверьте работу электровакуумного клапана.


      1. A003BUIE01

        Убедитесь, что воздух из канала Е поступает в фильтр.

        Table 5. Обозначения на рисунке
        *1 Воздух
        *2 Канал E
        *3 Фильтр

        Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан № 2.

    3. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты.


      1. A003CYIE01

        Убедитесь, что воздух из патрубка E поступает в патрубок F.

        Table 6. Обозначения на рисунке
        *1 Воздух
        *2 Канал F
        *3 Канал E

        Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан № 2.