Click here

ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ УСТАНОВКА

Click here
Click here
  1. Click here

    УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ


    1. С помощью шестигранного гаечного ключа на 10 мм закрепите новую шайбу и опорный ролик приводного ремня газораспределения № 1 болтом.

      35 Н*м 357 кгс*см 26 фунт-сила-футов
      Note:

      Запрещается использовать шайбу повторно.

    2. Проверьте, плавно ли двигается опорный шкив.

      Если опорный ролик не перемещается плавно, проверьте установку опорного ролика и шайбы.

  2. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ


    1. A003D4RE05

      Удостоверьтесь, что установочные метки совмещены, как показано на рисунке.

      Table 1. Обозначения на рисунке
      *1 Установочная метка
      Note:

      • Убедитесь, что двигатель остыл.

      • При вращении коленчатого вала тарелки клапанов ударяются о поршень. Не поворачивайте коленчатый вал больше, чем необходимо.

      Tip:

      В случае повторного использования ремня газораспределения совместите метки, нанесенные при снятии, и установите ремень таким образом, чтобы стрелка соответствовала направлению вращения коленчатого вала.

    2. Установите приводной ремень газораспределения на шкив приводного вала насоса, зубчатое колесо распредвала и опорный ролик приводного ремня газораспределения № 1, придерживаясь этой последовательности.

    3. A003C1UE01

      Установите натяжитель вертикально. Затем установите пресс сверху натяжителя.

      Note:

      • Не допускайте царапания и деформирования конца толкателя.

      • Запрессуйте толкатель натяжителя.

      • Обеспечьте защиту конца толкателя от повреждений тканью.

    4. С помощью пресса медленно запрессуйте толкатель, поддерживая усилие 981-9800 Н (100-999 кгс, 220-2203 фунт-сила-дюймов).

      Note:

      Не прикладывайте к толкателю нагрузку более 9800 Н (999 кгс, 2203 фунт-сила-дюймов).

    5. Совместите отверстия в толкателе и кожухе. Затем вставьте через отверстия шестигранный ключ на 1,5 мм, чтобы закрепить толкатель на месте.

    6. Временно закрепите натяжитель приводного ремня 2 болтами, прижимая опорный ролик к приводному ремню газораспределения.

    7. Затяните 2 болта.

      13 Н*м 133 кгс*см 10 фунт-сила-футов
      Note:

      Равномерно затяните 2 болтов.

    8. A003GUFE01

      Выньте из натяжителя торцевой гаечный ключ на 1,5 мм.

    9. A003CL8E05

      Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 720° и убедитесь, что установочные метки совмещены, как показано на рисунке.

      Table 2. Обозначения на рисунке
      *1 Установочная метка
  3. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1


    1. Закрепите крышку ремня газораспределения с помощью 6 шайб и 6 болтов.

      6,0 Н*м 61 кгс*см 53 фунт-сила-дюйма

    2. Присоедините зажим жгута проводов.

  4. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА

  5. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СО ШКИВОМ В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Предварительно закрепите компрессор и электромагнитную муфту 4 болтами.

    2. Закрепите компрессор и электромагнитную муфту 4 болтами.

      25 Н*м 255 кгс*см 18 фунт-сила-футов
      Note:

      При установке компрессора и электромагнитной муфты затягивайте болты в последовательности, показанной на рисунке.

  6. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК КОМПРЕССОРА


    1. A003G3VE01

      Закрепите выпускной коленчатый патрубок компрессора 2 хомутами и болтом.

      Для болта
      12 Н*м 122 кгс*см 9 фунт-сила-футов
      для хомута шланга A
      6,5 Н*м 66 кгс*см 58 фунт-сила-дюймов
      для хомута шланга B
      6,0 Н*м 61 кгс*см 53 фунт-сила-дюйма
  7. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА


    1. Провернув шкив натяжителя поликлинового ремня по часовой стрелке, установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

      Note:

      Проверьте правильность посадки поликлинового ремня вентилятора и генератора на каждом шкиве.

    2. Проверьте метку индикатора натяжителя поликлинового ремня (см. стр.Click here).

  8. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите вспомогательную крышку технологического отверстия двигателя и закрепите ее 5 болтами.

      13 Н*м 133 кгс*см 10 фунт-сила-футов
  9. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ


    1. A003DBM

      Подсоедините разъем замка ремня безопасности переднего сиденья в сборе и установите переднее сиденье в сборе.

    2. Совместите штырь регулятора переднего сиденья в сборе с отверстиями в кузове.

    3. Сдвиньте переднее сиденье в сборе в крайнее заднее положение.

      Note:

      Убедитесь, что переднее сиденье в сборе надежно зафиксировано.

    4. Предварительно затяните 2 болта на передней стороне переднего сиденья в сборе.

    5. Выдвиньте переднее сиденье в сборе до упора вперед.

      Note:

      Убедитесь, что переднее сиденье в сборе надежно зафиксировано.

    6. Предварительно затяните 2 болта на задней стороне переднего сиденья в сборе.

    7. Сдвиньте переднее сиденье в сборе в крайнее заднее положение.

      Note:

      Убедитесь, что переднее сиденье в сборе надежно зафиксировано.

    8. Полностью затяните 2 болта на передней стороне переднего сиденья в сборе, сначала наружный, а затем внутренний.

      39 Н*м 398 кгс*см 29 фунт-сила-футов

    9. Выдвиньте переднее сиденье в сборе до упора вперед.

      Note:

      Убедитесь, что переднее сиденье в сборе надежно зафиксировано.

    10. Полностью затяните 2 болта на задней стороне переднего сиденья в сборе, сначала наружный, а затем внутренний.

      39 Н*м 398 кгс*см 29 фунт-сила-футов
  10. Click here

    УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

  11. Click here

    ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Надежно затяните сливные пробки.

    2. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до верха горловины.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Для моделей без отопителя 13,2 л (13,9 кварты США, 11,6 англ. кварты)
      Для моделей с передним подогревателем 14,2 л (15,0 кварты США, 12,5 англ. кварты)
      Для моделей с передним и задним подогревателями 16,2 л (17,1 кварты США, 14,3 англ. кварты)
      Note:

      Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

      Tip:

      • Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к повреждению системы охлаждения двигателя.

      • Разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    3. Ослабьте прокачной штуцер корпуса отводящего патрубка.

    4. После удаления воздуха и слива охлаждающей жидкости двигателя надежно затяните прокачной штуцер.

      8,0 Н*м 82 кгс*см 71 фунт-сила-дюйм
    5. A003EJI

      Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки B и установите пробку расширительного бачка радиатора.

    6. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат.


      1. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость двигателя.

        Tip:

        Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 3 рукой и определив, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.

    7. A003FFY

      После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между отметками "LOW" и "FULL".

  12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините к радиатору приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа (1,4 кгс/см2, 19,9 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Tip:

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.