Note
При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.
В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.
После снятия топливных трубок высокого давления очистите их щеткой и сжатым воздухом.
Tech Tips
Для проверки зазора в приводе клапанов не требуется снимать форсунки.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
для моделей с DPF: (см. стр. Click here)
для моделей без DPF: (см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
| *1 | Метка |
Повернув коленчатый вал по часовой стрелке, совместите метки на шкиве коленчатого вала и крышке картера газораспределительного механизма.
Tech Tips
Убедитесь, что оба кулачка (со стороны впуска и со стороны выпуска) цилиндра № 1 направлены вверх.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ
| *1 | На выпуске |
| *2 | На впуске |
| *a | Передняя сторона |
Проверьте только указанные клапаны.
Щупом измерьте зазоры между толкателями клапанов и распредвалом.
| Номинальный зазор в приводе клапанов (на холодном двигателе) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Запишите все результаты измерений зазоров в приводе клапанов, не соответствующие техническим условиям. Эти измерения затем будут использованы для определения толщины регулировочного толкателя.
Проверните коленчатый вал на 360° и установите поршень цилиндра № 4 в ВМТ такта сжатия.
| *1 | На выпуске |
| *2 | На впуске |
| *a | Передняя сторона |
Проверьте только указанные клапаны.
Щупом измерьте зазоры между толкателями клапанов и распредвалом.
| Номинальный зазор в приводе клапанов | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Запишите все результаты измерений зазоров в приводе клапанов, не соответствующие техническим условиям. Эти измерения затем будут использованы для определения толщины регулировочного толкателя.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ
Снимите распредвалы (см. стр. Click here).
Извлеките толкатели клапанов.
Микрометром измерьте толщину снятого толкателя клапана.
Вычислите толщину нового толкателя, при которой зазор в приводе клапана будет удовлетворять требованиям.
| А | B | C |
|---|---|---|
| Толщина нового толкателя | Толщина используемого толкателя | Измеренный зазор в приводе клапанов |
| Толщина нового толкателя |
|---|
| Впускные клапаны: A = B + (C - 0,25 мм (0,0098 дюйма)) |
| Выпускные клапаны: A = B + (C - 0,40 мм (0,00158 дюйма)) |
Выберите новый толкатель с ближайшей к рассчитанному значению толщиной.
Tech Tips
Поставляются регулировочные толкатели клапанов 35 размеров с шагом 0,020 мм (0,0008 дюйма), от 5,060 мм (0,1992 дюйма) до 5,740 мм (0,2260 дюйма).
| *1 | Таблица для подбора толкателей впускных клапанов | *2 | Толщина установленного толкателя, мм (дюйм) |
| *3 | Измеренный зазор, мм (дюйм.) | - | - |
| Номинальный зазор в приводе впускных клапанов (в холодном состоянии) |
|---|
| 0,20 - 0,30 мм (0,008 - 0,012 дюйма) |
| ПРИМЕР |
|---|
| Толщина установленного толкателя составляет 5,250 мм (0,2067 дюйма), а измеренный зазор равен 0,400 мм (0,0158 дюйма). Замените толкатель 5,250 мм (0,2067 дюйма) толкателем № 40. |
| Толщина нового толкателя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| *1 | Таблица для выбора толкателей выпускных клапанов | *2 | Толщина установленного толкателя, мм (дюйм) |
| *3 | Измеренный зазор, мм (дюйм.) | - | - |
| Номинальный зазор в приводе выпускных клапанов (в холодном состоянии) |
|---|
| 0,35 - 0,45 мм (0,014 - 0,018 дюйма) |
| ПРИМЕР |
|---|
| Толщина установленного толкателя составляет 5,340 мм (0,2102 дюйма), а измеренный зазор равен 0,480 мм (0,0189 дюйма). Замените толкатель 5,340 мм (0,2102 дюйма) толкателем № 42. |
| Толщина нового толкателя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Установите выбранные толкатели клапанов.
Установите распредвалы (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
для моделей с DPF: (см. стр. Click here)
для моделей без DPF: (см. стр. Click here)