СИСТЕМА SFI (для моделей с двойной системой VVT-i), Diagnostic DTC:P1603, P1605

Код DTC Наименование DTC
P1603 Данные о заглохании двигателя
P1605 Неравномерный холостой ход

ОПИСАНИЕ

P1603

После запуска двигателя данный DTC был сохранен, когда двигатель был остановлен без использования замка зажигания.

С помощью GTS по данным фиксированного набора параметров можно проверить условия на момент регистрации DTC. Данные фиксированного набора параметров отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

Перед началом диагностики необходимо проверить, не выработано ли топливо полностью, так как этот DTC также сохраняется, когда двигатель глохнет по причине отсутствия топлива.

P1605 [MT]

Данный DTC сохраняется в случае падения частоты вращения коленчатого вала ниже порогового уровня.

С помощью GTS по данным фиксированного набора параметров можно проверить условия на момент регистрации DTC. Данные фиксированного набора параметров отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

Перед началом диагностики необходимо проверить, не выработано ли топливо полностью, так как этот DTC также сохраняется, когда холостой ход становится неравномерным по причине выработки топлива.

P1605 [AT]

Данный DTC регистрируется при нестабильном сгорании в каком-либо цилиндре.

С помощью GTS по данным фиксированного набора параметров можно проверить условия на момент регистрации DTC. Данные фиксированного набора параметров отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

Перед началом диагностики необходимо проверить, не выработано ли топливо полностью, так как этот DTC также сохраняется, когда холостой ход становится неравномерным по причине выработки топлива.

№ DTC Условие обнаружения DTC
P1603

Когда контроль пусковых характеристик завершен (P1604), и прошло не менее 5 с после запуска двигателя, и двигатель работает, двигатель останавливается (частота вращения коленчатого вала падает до уровня 200 об/мин или ниже) без использования замка зажигания не менее чем на 0,5 с.

(логика диагностирования за 1 поездку)
P1605 [MT]

Когда после запуска двигателя прошло не менее 5 с, и он работает, частота вращения коленчатого вала падает до уровня 400 об/мин или ниже.

(логика диагностирования за 1 поездку)
P1605 [AT]

Когда двигатель работает на холостом ходу при отпущенной педали акселератора и когда автомобиль остановлен, данный параметр обнаруживает неустойчивое сгорание из-за внезапного изменения частоты вращения коленчатого вала двигателя в различных цилиндрах.

Обнаружение в течение 2–10 с в зависимости от состояния сгорания.

(логика диагностирования за 1 поездку)
Неисправный участок
Система зажигания

  • Свеча зажигания

  • Катушка зажигания в сборе
Топливная система

  • Топливная форсунка в сборе

  • Топливный насос

  • Цепь управления топливным насосом

  • Топливопровод

  • Система электровакуумного клапана продувки

  • Качество топлива (чрезмерное количество посторонних веществ, ухудшение характеристик)
Системы впуска воздуха и выпуска отработавших газов

  • Датчик массового расхода воздуха в сборе

  • Система забора воздуха (утечки воздуха или скопление отложений)

  • Корпус дроссельной заслонки в сборе

  • Датчик состава топливовоздушной смеси

  • Подогреваемый кислородный датчик

  • Гидравлический клапан изменения фаз в сборе

  • Система регулирования фаз газораспределения (система VVT)

  • Усилитель тормозной системы в сборе
Другие системы управления

  • ECM

  • Жгут проводов или разъем

  • Датчик детонации

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости
Двигатель

  • Термостат

  • Двигатель в сборе

  • Опора двигателя
Высокая нагрузка от другой системы

  • Система кондиционирования воздуха

  • Система рулевого управления с усилителем

  • Система сигнала электрической нагрузки

  • Система автоматической трансмиссии

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • В отличие от стандартных кодов DTC устройств, цепей и систем коды DTC P1603 и P1605 используются для выявления неисправного участка по признакам неисправности и данным фиксированного набора параметров, когда пользователь сообщает о таких проблемах, как "неравномерный холостой ход", "сильная вибрация двигателя" и т.п. Подобные признаки неисправности могут проявляться даже при наличии следующих условий:


    • При движении с долго хранившимся топливом (которое находилось в топливном баке в течение длительного периода)

    • Использование топлива, не соответствующего климатическим условиям, при сезонных изменениях

    • Временно при использовании топлива низкого качества (в топливе имеется вода или топливо обладает неудовлетворительными характеристиками)

  • В результате действий, выполненных пользователем, можно получить диагностические коды неисправности, связанные с заглохшим двигателем и проблемами запуска. Ниже приводится несколько примеров. Спросите пользователя, как эксплуатировался автомобиль, и при необходимости дайте рекомендации.


    • Выработка топлива

    • Скатывается на уклоне и двигатель глохнет (двигается задним ходом в режиме D, двигается вперед в режиме R)

  • В отличие от обычной диагностики неисправностей узлов, цепей и систем DTC P1603 и P1605 используются для определения неисправного участка по признакам неисправности и данным фиксированного набора параметров, когда пользователь сообщает о таких проблемах, как заглохание двигателя.

    Так как эти DTC могут сохраняться в результате определенных действий пользователя, то даже в случае вывода данных DTC, если клиент не сообщает о неисправностях, удалите их, не выполняя диагностику, и верните автомобиль клиенту.

  • Если выводятся какие-либо другие DTC, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.

  • Используйте для справки данные о состоянии автомобиля на момент возникновения неисправности, сообщенные клиентом (как остановился двигатель, условия на момент перезапуска двигателя и т.д.).

    Признак Предполагаемый участок
    Возникает вибрация двигателя, и двигатель останавливается

    • Ненормальный выходной сигнал датчика массового расхода воздуха в связи с присутствием посторонних веществ

    • Аномальное соотношение воздух-топливо вследствие неисправности датчика состава топливовоздушной смеси или подогреваемого кислородного датчика, утечек воздуха во впускной системе или недостаточной подачи топлива
    Двигатель останавливается без вибрации Система зажигания, прекращение впрыска, высокая нагрузка от внешних узлов
    Запуск двигателя возможен при нажатой педали акселератора Недостаточный объем воздуха
    Двигатель глохнет или запускается с трудом непосредственно после заглохания независимо от того, прогрет ли он Отложения в системе впуска или камере сгорания, временно застрявшие во впускных или выпускных клапанах

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Данные фиксированного набора параметров отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

  • При проверке данных фиксированного набора параметров обязательно проверьте все 5 блоков данных фиксированного набора параметров (см. стр. Click here).

  • Если зарегистрирован DTC P1603 (данные о заглохании двигателя), также регистрируется DTC P1605 (неравномерный холостой ход). При проверке данных фиксированного набора параметров проверьте DTC P1605. Сначала ECM сохраняет DTC P1605. Поэтому 5 блоков данных фиксированного набора параметров можно проверить посредством DTC P1605, что позволяет механику получить дополнительную информацию.

  • Если при проверке данных фиксированного набора параметров с причиной неисправности связано несколько параметров, выполните диагностику для всех связанных параметров.

  • Попробуйте управлять автомобилем в условиях, которые зарегистрированы в данных фиксированного набора параметров на момент возникновения неисправности. Проверьте текущие данные и данные на холостом ходу двигателя (двигатель прогрет, нагрузка отсутствует, рычаг переключения передач в положении D или N) и сравните эти данные с данными фиксированного набора параметров.

  • При диагностике учитывается тот факт, что неисправность может не возникать повторно, и уделяется особое внимание проверке состояния автомобиля на момент возникновения неисправности.

  • В ходе диагностики покачайте соответствующие жгуты проводов и разъемы, чтобы попробовать воспроизвести неисправности, которые возникают эпизодически.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ КОДЫ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только DTC P1605 (механическая трансмиссия) А
      Выводятся только DTC P1603 и/или P1605 (автоматическая трансмиссия) B
      DTC помимо P1603 и/или P1605 выводятся C

      Tech Tips


      • Если выводятся какие-либо коды, кроме P1603 или P1605, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.

      • Используя данные фиксированного набора параметров, проверьте условия в момент регистрации кода DTC и после этого. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.


    B

    СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (ISC LEARNING VALUE)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. С помощью GTS проверьте состояние автомобиля в данных фиксированного набора параметров на момент регистрации DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Данные фиксированного набора параметров для DTC P1605 Результат Предполагаемый участок Действие Следующий шаг
      ISC Learning Value Менее 6,2 л/с - Перейдите к следующему шагу А
      6,2 л/с или выше Дроссельная заслонка Перейдите к разделу "Двигатель глохнет" (с шага 11 (УДАЛИТЕ ПОСТОРОННИЙ ПРЕДМЕТ (ОЧИСТИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ)) B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПУНКТУ "ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ" Click here

    А

  3. СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (AFS VOLTAGE, SHORT FT И LONG FT)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. С помощью GTS проверьте состояние автомобиля в данных фиксированного набора параметров на момент регистрации DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Данные фиксированного набора параметров для DTC P1605 Предполагаемый участок Действие Следующий шаг
      AFS Voltage Short FT Long FT
      3,8 В или более 15% или более - Топливный насос Перейдите к разделу "Двигатель глохнет" (с шага 20 (ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE FUEL PUMP/SPEED))) ДАЛЕЕ
      Менее 2,8 В или не менее 3,8 В Менее -15%, или не менее 15% Менее -15% или не менее 15%

      • Датчик массового расхода воздуха в сборе

      • Датчик состава топливовоздушной смеси

      • Топливный насос

      		 Перейдите к разделу "Двигатель глохнет" (с шага 15 (СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (MAF)))*
      От 2,8 В до 3,8 В От -15% до 15% От -15% до 15% - Перейдите к разделу "Двигатель глохнет"

      Tech Tips

      *: Если значение параметра AFS Voltage, Short FT или Long FT соответствует указанному, вероятно, имеется неисправность, приведенная в столбце "Предполагаемый участок" таблицы.


    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПУНКТУ "ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ" Click here

  4. СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. С помощью GTS проверьте состояние автомобиля в данных фиксированного набора параметров на момент регистрации DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Данные фиксированного набора параметров для DTC P1605 Предполагаемый участок Действие Перейти к

      • Rough Idle #1 - #4

      • Plural Cylinders Rough Idle

      		 Rough Idle Status Compression Leakage Count

      "One of Rough Idle #1 to #4 is ON"

      и

      "Plural Cylinders Rough Idle is OFF"

      		 "Misfire" 0

      • Свеча зажигания

      • Катушка зажигания в сборе

      • Топливная форсунка в сборе

      		 Перейдите к разделу "Неравномерный холостой ход" (с шага 8) А

      Отображается одно из следующих сообщений:


      • Постоянно плохое сгорание

      • Нерегулярное плохое сгорание

      • Плохое сгорание на низкой частоте

      		 0

      • Топливная форсунка в сборе

      • Свеча зажигания

      • Катушка зажигания в сборе
      Plural Cylinders Rough Idle is ON

      Отображается одно из следующих сообщений:


      • Пропуск зажигания

      • Постоянно плохое сгорание

      • Нерегулярное плохое сгорание

      • Плохое сгорание на низкой частоте

      		 0

      • Датчик массового расхода воздуха в сборе

      • Топливная форсунка в сборе

      • Топливная система

      • Датчик состава топливовоздушной смеси

      		 Перейдите к разделу "Неравномерный холостой ход" (с шага 15) B

      "One of Rough Idle #1 to #4 is ON"

      или

      "Plural Cylinders Rough Idle is ON"

      Отображается одно из следующих сообщений:


      • Пропуск зажигания

      • Постоянно плохое сгорание

      • Нерегулярное плохое сгорание

      • Плохое сгорание на низкой частоте

      		 Не ниже 1 Потеря давления в результате повреждения клапана, отложения мешают работе клапана и др. Проверьте сжатие и удалите отложения в камере сгорания и системе забора воздуха. C

    B

    УСТАНОВИТЕ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ НЕСКОЛЬКИХ ИЛИ ВСЕХ ЦИЛИНДРОВ Click here

    C

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS Click here

    А

  5. УСТАНОВИТЕ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ ОДНОГО ЦИЛИНДРА


    1. Выполните поиск неисправностей, начиная с шага 8 "Неравномерный холостой ход" (ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE INJECTION VOLUME)) и далее (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "НЕРАВНОМЕРНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД" Click here

  6. УСТАНОВИТЕ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ НЕСКОЛЬКИХ ИЛИ ВСЕХ ЦИЛИНДРОВ


    1. Выполните поиск неисправностей, начиная с шага 15 "Неравномерный холостой ход" (СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (MAF)) и далее (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "НЕРАВНОМЕРНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД" Click here

  7. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Check the Cylinder Compression / Compression / Engine Speed of Cyl #1 to #4, Av Engine Speed of All Cyl.

      Tech Tips

      Чтобы отобразить все параметры режима Data List, нажмите кнопку ниспадающего меню, расположенную рядом со строкой "Primary" (первичные). Затем выберите Compression.

    7. Когда двигатель остановлен, с помощью кнопок "вправо" или "влево" установите значение ON (ВКЛ) для параметра Check the Cylinder Compression.

      Tech Tips

      После выполнения описанных действий запускается испытание "Check the Cylinder Compression". Впрыск топлива для всех цилиндров запрещается, а система переходит в режим ожидания измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя для каждого цилиндра.

    8. Прокрутите коленчатый вал двигателя стартером в течение примерно 10 с.

    9. Проверьте значение частоты вращения коленчатого вала двигателя (параметры от Engine Speed of Cyl и Av Engine Speed of All Cyl), отображаемое на дисплее GTS.

      Tech Tips

      Сначала на экране GTS отображаются чрезвычайно высокие значения частоты вращения коленчатого вала двигателя для цилиндров. Приблизительно через 10 с прокручивания коленчатого вала двигателя стартером отображается действительная частота вращения коленчатого вала двигателя для каждого цилиндра.

      Note


      • Никогда не прокручивайте коленчатый вал двигателя непрерывно в течение 20 с или более.

      • Если необходимо прокручивать коленчатый вал снова после изменения значения параметра Check the Cylinder Compression на ON (ВКЛ), и коленчатый вал двигателя уже прокручивался, нажмите Exit (выход), чтобы вернуться на экран меню Active Test. Затем измените значение параметра Check the Cylinder Compression на ON (ВКЛ) и выполните прокручивание коленчатого вала двигателя стартером.

      • Используйте только полностью заряженную аккумуляторную батарею.

    10. Прекратите прокручивание коленчатого вала двигателя стартером, и после остановки двигателя установите для испытания "Check the Cylinder Compression" состояние OFF (ВЫКЛ).

      Note


      • Если испытание Active Test будет переведено в состояние OFF (ВЫКЛ) во время прокручивания коленчатого вала двигателя, двигатель запустится.

      • При выполнении испытания Active Test может сохраняться DTC P1604 (нарушение запуска).

      • После диагностики в режиме Active Test рычаг обязательно проверьте и удалите коды DTC.

    11. Снимите показания.

      Tech Tips


      • Если параметр Data List "Engine Speed of Cyl" некоторого цилиндра больше, чем у других цилиндров, этот цилиндр может быть неисправен.

      • Если параметр Data List "Engine Speed of Cyl" имеет большое значение только для одного цилиндра, возможна потеря компрессии.

      Результат
      Результат Следующий шаг

      Параметр "Engine Speed of Cyl" не изменяется

      (Для всех цилиндров отображается примерно одинаковое значение "Engine Speed of Cyl".)

      		 А

      Параметр "Engine Speed of Cyl" изменяется

      (Только для одного цилиндра отображается существенно отличающееся значение "Engine Speed of Cyl".)

      		 B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ В ЦИЛИНДРЕ Click here

    А

    ТЩАТЕЛЬНО УДАЛИТЕ ВСЕ ОТЛОЖЕНИЯ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ В ЦИЛИНДРЕ


    1. Измерьте давление сжатия в цилиндре. При низком давлении компрессии в цилиндре проверьте двигатель в сборе и при необходимости отремонтируйте или замените детали (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Выполните "Послеремонтную проверку" после ремонта или замены двигателя в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ