Click here

СИСТЕМА SFI (для моделей с двойной системой VVT-i), Diagnostic DTC:P144C, P144D

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P144C Обрыв в цепи управления подогревателем вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор
P144D Короткое замыкание в цепи управления подогревателем вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор
Click here

ОПИСАНИЕ

ECM управляет реле подогревателя воздушного нагнетателя, которое приводит в действие подогреватель воздушного нагнетателя.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P144C Обрыв или короткое замыкание в цепи реле подогревателя воздушного нагнетателя в течение 5 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи реле подогревателя воздушного нагнетателя

  • Реле подогревателя воздушного нагнетателя

  • ECM
P144D Обрыв или короткое замыкание в цепи реле подогревателя воздушного нагнетателя в течение 5 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи реле подогревателя воздушного нагнетателя

  • Реле подогревателя воздушного нагнетателя

  • ECM
Click here

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Продолжительность работы Непрерывно
Click here

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание и GTS.

  3. Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

  5. Включите зажигание и GTS.

  6. Подождите 10 секунд.

  7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT/ Active Test / Activate the Air Pump Heater.

  8. Активируйте подогреватель воздушного нагнетателя на не менее чем 10 с.

    Tip:

    • В данном испытании Active Test подогреватель воздушного нагнетателя включается не более чем на 60 с.

    • В целях защиты подогревателя воздушного нагнетателя не выполняйте данное испытание более 4 раз подряд.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Code.

  10. Считайте коды DTC, ожидающие обработки.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P144C или P144D.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0412 (см. стр.Click here).

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

Tip:

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ВОЗДУШНОГО НАГНЕТАТЕЛЯ (AIR PMP HTR)


    1. Проверьте реле подогревателя воздушного нагнетателя (AIR PMP HTR) (см. стр.Click here).


  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ВОЗДУШНОГО НАГНЕТАТЕЛЯ (ПИТАНИЕ)


    1. Снимите реле подогревателя воздушного нагнетателя (AIR PMP HTR).

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    3. Отсоедините провод от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле подогревателя воздушного нагнетателя (AIR PMP HTR) - положительный (+) вывод аккумуляторной батареи Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле подогревателя воздушного нагнетателя (AIR PMP HTR) или положительный (+) вывод аккумуляторной батареи - масса Всегда 10 кОм или более

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ВОЗДУШНОГО НАГНЕТАТЕЛЯ (AIR PMP HTR))


    1. Снимите реле подогревателя воздушного нагнетателя (AIR PMP HTR).

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле подогревателя воздушного нагнетателя (AIR PMP HTR) - B94-25 (HAI1) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 1 реле подогревателя воздушного нагнетателя (AIR PMP HTR) или B94-25 (HAI1) - масса Всегда 10 кОм или более

  4. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ВОЗДУШНОГО НАГНЕТАТЕЛЯ (AI-PMP HTR)

  5. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  6. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

  7. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ