Tech Tips
После замены корпуса дроссельной заслонки в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ
Tech Tips
После замены корпуса дроссельной заслонки в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).
Установите на впускной коллектор новую прокладку.
Tech Tips
Совместите выступ прокладки с пазом на впускном коллекторе.
| *a | Выступ |
| *b | Канавка |
Установите корпус дроссельной заслонки и закрепите его 4 болтами.
Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 к корпусу дроссельной заслонки и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.
Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости к корпусу дроссельной заслонки в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.
Подсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки.
УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА
Предварительно установите соединитель впуска воздуха на корпус дроссельной заслонки в сборе.
Подсоедините вакуумный шланг к соединителю впуска воздуха.
Подсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера № 2 к головке блока цилиндров и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.
Закрепите патрубок подачи воздуха 2 болтами.
Затяните 2 шланговых хомута.
ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Tighten the radiator drain cock plug by hand.
Tighten the cylinder block water drain cock plug.
Fill the radiator reservoir assembly with engine coolant to the top of the inlet.
| Standard Capacity |
|---|
| 11.2 liters (11.8 US qts, 9.9 Imp. qts) |
Note
Never use water as a substitute for engine coolant.
Tech Tips
TOYOTA vehicles are filled with TOYOTA SLLC at the factory. In order to avoid damage to the engine cooling system and other technical problems, only use TOYOTA SLLC or similar high quality ethylene glycol based non-silicate, non-amine, non-nitrite, non-borate coolant with long-life hybrid organic acid technology (coolant with long-life hybrid organic acid technology is a combination of low phosphates and organic acids).
Remove the 2-way that is located near the throttle body assembly.
When air is bleed and the engine coolant drains out, install the 2-way.
Add coolant through the radiator reservoir assembly filler opening until the coolant reaches the B line and install the radiator reservoir cap sub-assembly. [*1]
Warm up the engine until the thermostat opens. While the thermostat is open, circulate the coolant for several minutes. [*2]
CAUTION:
Wear protective gloves.
Be careful as the radiator hoses are hot.
Keep your hands away from the radiator fans.
Note
Immediately after starting the engine, if the radiator reservoir assembly does not have any engine coolant, perform the following: 1) stop the engine, 2) wait until the engine coolant has cooled down, and 3) add engine coolant.
Do not start the engine when there is no engine coolant in the radiator reservoir assembly.
Make sure that the needle does not show an abnormally high temperature.
If there is not enough engine coolant, the engine may overheat.
Tech Tips
Press the No. 2 and No. 3 radiator hoses several times by hand, and then check the level of the engine coolant.
The thermostat open timing can be confirmed by pressing the No. 3 radiator hose by hand, and checking when the engine coolant starts to flow inside the hose.
Stop the engine, and wait until the engine coolant cools down to ambient temperature. [*3]
Check the engine coolant level in the radiator reservoir assembly. [*4]
Tech Tips
If the engine coolant level is below the LOW line, repeat steps *1 through *4.
If the engine coolant level is above the FULL line, drain engine coolant until the engine coolant level is between the FULL and LOW line.
УСТАНОВИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Установите крышку технологического отверстия двигателя и закрепите 5 болтами.
УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ
(см. стр. Click here).
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ
Note
Выполните следующую процедуру после замены корпуса дроссельной заслонки в сборе и любых деталей корпуса дроссельной заслонки. Также эту процедуру следует выполнять после очистки корпуса дроссельной заслонки.
Включите зажигание, не нажимая педаль акселератора.
Note
Если педаль акселератора была нажата, выполните указанные выше операции снова.
Подсоедините GTS к DLC3 и удалите DTC (см. стр. Click here).
Выполните "Проверку после ремонта" (см. стр. Click here).
Запустите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа MIL не горит. После прогрева двигателя убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в заданном диапазоне, когда кондиционер выключен.
| Номинальное значение/Номинальный режим | ||||
|---|---|---|---|---|
|
Note
Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.
Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении N или P.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Throttle Sensor Position. Нажмите педаль акселератора до упора и убедитесь, что значение составляет не менее 60%.
Выполните дорожное испытание и убедитесь, что нарушения отсутствуют.