Click here

СИСТЕМА SFI (для моделей с двойной системой VVT-i), Diagnostic DTC:P0504

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0504 Корреляция сигналов выключателей тормоза "A"/"B"
Click here

ОПИСАНИЕ

Выключатель стоп-сигналов использует дуплексную связь, которая позволяет передавать два сигнала: STP и ST1-. Блок ЕСМ использует эти два сигнала для осуществления контроля за работой тормозной системы. Когда одновременно обнаруживаются сигналы, соответствующие нажатому и отпущенному состояниям педали тормоза, ECM расценивает это как неисправность выключателя стоп-сигналов и сохраняет DTC.

Tip:

Нормальные состояния сигнала указаны в таблице ниже.

Сигнал (контакт ECM) Педаль тормоза отпущена Промежуточное состояние Педаль тормоза нажата
STP OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
ST1- ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)

  • [OFF (ВЫКЛ)] означает нулевой потенциал.

  • [ON (ВКЛ)] означает потенциал аккумуляторной батареи (+B).

  • Когда педаль тормоза нажата, на дисплее GTS оба параметра Stop Light Switch и ST1 в списке Data List имеют значение ON (ВКЛ), поскольку характеристика индикации ST1 обратна характеристике индикации Stop Light Switch.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0504

Условия (a), (b) и (c) сохраняются в течение не менее 0,5 секунд:

(логика диагностирования за 1 поездку)

(a) Зажигание включено

(b) Педаль тормоза отпущена.

(c) Сигналы STP и ST1- одновременно находятся в состоянии OFF (ВЫКЛ).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов

  • Выключатель стоп-сигналов в сборе

  • ECM
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Состояния выключателя стоп-сигналов можно проверить с помощью GTS.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Stop Light Switch и ST1.

    5. Проверьте индикацию в режиме Data List при нажатии и отпускании педали тормоза.

Состояние педали тормоза Stop Light Switch ST1
Нажата ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
Отпущена OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ)
Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STOP LIGHT SWITCH)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Stop Light Switch.

    5. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальное значение
      Условие Заданные условия
      Педаль тормоза нажата Состояние ON (ВКЛ) сигнала STP
      Педаль тормоза отпущена Состояние OFF (ВЫКЛ) сигнала STP

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ (НАПРЯЖЕНИЕ B+)


    1. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B2-2 - масса Всегда 11 - 14 В
      B2-4 - масса Зажигание включено 11 - 14 В
      Table 1. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю стоп-сигналов в сборе)

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. Проверьте выключатель стоп-сигналов в сборе (см. стр.Click here).


  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ECM (STP И ST1 – НАПРЯЖЕНИЕ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B94-10 (ST1-) - масса Педаль тормоза отпущена 11 - 14 В
      Педаль тормоза нажата Менее 1,5 В
      B94-9 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Педаль тормоза нажата 11 - 14 В
      Table 2. Обозначения на рисунке
      *a Нажата
      *b Отпущена
      *c

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

  5. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, РЕЛЕ IG2)

  6. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

  7. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЕСМ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

  9. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here