АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ, Diagnostic DTC:C1337/37

Код DTC Наименование DTC
C1337/37 Диаметр шин не является одинаковым

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения определяет частоту вращения всех колес по сигналам датчиков частоты вращения. Эти сигналы позволяют установить, что все 4 колеса работают должным образом. Поэтому сигналы для всех колес должны быть аналогичны.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1337/37 При движении автомобиля со скоростью не менее чем 20 км/час (12 миль в час) разность средней скорости автомобиля между передними и задними колесами с непрерывным превышением в 20% обнаруживается последовательно 3 раза в течение 20 с.

  • Размер шины

  • Датчик частоты вращения

  • Ротор датчика системы противоскольжения

  • Установка датчика

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Цепь датчика частоты вращения переднего колеса: См. DTC C0200/31, C0205/32, C1235/35 и C1236/36 (см.стр. Click here).

Цепь датчика частоты вращения заднего колеса: См. DTC C0210/33, C0215/34, C1238/38 и C1239/39 (см.стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗМЕР ШИН


    1. Проверьте размерность и состояние всех шин.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ШИНЫ ТАК, ЧТОБЫ ВСЕ 4 ШИНЫ БЫЛИ ОДНОГО РАЗМЕРА

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ — ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъем В19 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) и разъем В18, В20 и/или Р1 датчика частоты вращения.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой передней двери
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B19-31 (FR+) - B18-2 Всегда Менее 1 Ом
      B19-31 (FR+) или B18-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      B19-30 (FR-) - B18-1 Всегда Менее 1 Ом
      B19-30 (FR-) или B18-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой передней двери
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B19-9 (FL+) - B20-2 Всегда Менее 1 Ом
      B19-9 (FL+) или B20-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      B19-8 (FL-) - B20-1 Всегда Менее 1 Ом
      B19-8 (FL-) или B20-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Для правой задней двери
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B19-33 (RR+) - P1-4 (RR+) Всегда Менее 1 Ом
      B19-33 (RR+) или P1-4 (RR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      B19-34 (RR-) - P1-3 (RR-) Всегда Менее 1 Ом
      B19-34 (RR-) или P1-3 (RR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой задней двери
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B19-11 (RL+) - P1-2 (RL+) Всегда Менее 1 Ом
      B19-11 (RL+) или P1-2 (RL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      B19-12 (RL-) - P1-1 (RL-) Всегда Менее 1 Ом
      B19-12 (RL-) или P1-1 (RL-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для левой задней двери) А
      OK (для правой передней, левой передней или правой задней двери) B
      NG C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A003DV6E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Правый задний датчик частоты вращения
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему со стороны датчика)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему со стороны автомобиля)

      Выключите зажигание.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъем А правого заднего датчика частоты вращения.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A-3 - P1-1 (RL-) Всегда Менее 1 Ом
      A-3 или P1-1 (RL-) - масса Всегда 10 кОм или более
      A-1 - P1-2 (RL+) Всегда Менее 1 Ом
      A-1 или P1-2 (RL+) - масса Всегда 10 кОм или более

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ


    1. A003EZNE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для правой передней двери
      *B Для левой передней двери
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переднему датчику частоты вращения)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правому заднему датчику частоты вращения)

      Подсоедините разъем В19 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для правой передней двери
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      B18-2 - масса Зажигание включено 5,7 - 14 В
      Для левой передней двери
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      B20-2 - масса Зажигание включено 5,7 - 14 В
      Для правой задней двери
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      P1-4 (RR+) - масса Зажигание включено 5,7 - 14 В
      Для левой задней двери
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      P1-2 (RL+) - масса Зажигание включено 5,7 - 14 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    OK

  5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Отсоедините разъемы B18, B20 и/или P1 датчика частоты вращения.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Двигайтесь на автомобиле со скоростью приблизительно 30 км/час (19 миль в час) или более в течение не менее 60 с.

    4. Проверьте, регистрируется ли прежний DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАКОНЕЧНИК ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ НАКОНЕЧНИК ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Снимите передний датчик частоты вращения (см. стр. Click here).

    2. Снимите задний датчик частоты вращения (см. стр. Click here).

    3. Проверьте наконечник датчика.

      OK
      Отсутствие царапин и посторонних частиц на наконечнике датчика.

      Note


      • Если в ходе данной проверки повреждения наконечника датчика частоты вращения не обнаружены, не заменяйте датчик частоты вращения.

      • Если к ротору пристал железный порошок, это приведет к неправильной работе датчика, поэтому перед заменой датчика убедитесь, что ротор не загрязнен.

      • После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РОТОР ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ