АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ, Diagnostic DTC:C0210/33, C0215/34, C1238/38, C1239/39, C1273/73, C1274/74, C1277/77, C1278/78

Код DTC Наименование DTC
C0210/33 Неисправность в цепи правого заднего датчика частоты вращения
C0215/34 Неисправность в цепи левого заднего датчика частоты вращения
C1238/38 Посторонние частицы на наконечнике заднего правого датчика частоты вращения
C1239/39 Посторонние частицы на наконечнике заднего левого датчика частоты вращения
C1273/73 Слабый выходной сигнал заднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1274/74 Слабый выходной сигнал заднего левого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1277/77 Ненормальное изменение выходного сигнала заднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1278/78 Ненормальное изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)

ОПИСАНИЕ

См. коды DTC C0200/31, C0205/32, C1235/35 и C1236/36 (стр. Click here).

Коды DTC с C1273/73 по C1278/78 могут быть удалены в случае выхода из режима активной диагностики или при передаче датчиком частоты вращения сигнала скорости автомобиля. DTC C1273/73-C1278/78 выводятся только в режиме активной диагностики.

Tech Tips

Когда разъемы между датчиком частоты вращения и ЭБУ системы противоскольжения (блоком управления рабочими цилиндрами тормозов) подсоединены, выводится следующий сигнал.

A003D2HE02
Обозначения на рисунке
*1 Задний датчик частоты вращения *2 Ротор заднего датчика системы противоскольжения
*a

Осциллограмма (для справки):

Между (-) датчика частоты вращения и массой

 *b Низкая частота вращения
*c Высокая частота вращения - -
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

C0210/33

C0215/34

  • При движении автомобиля со скоростью не менее чем 10 км/час (6 миль в час) в сигнальной цепи датчика частоты вращения происходит обрыв или короткое замыкание с непрерывной длительностью не менее 15 с.

  • Обрыв в сигнальной цепи датчика частоты вращения сохраняется в течение не менее 0,5 с.

  • С момента включения зажигания и до его выключения сигнал кратковременного размыкания датчика частоты вращения происходит не менее чем 255 раз.

  • Правый/левый задний датчик частоты вращения

  • Цепь правого/левого заднего датчика частоты вращения

  • Ротор датчика системы противоскольжения

  • Установка датчика

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

C1238/38

C1239/39

 При движении автомобиля со скоростью не менее чем 20 км/час (12 миль в час) в течение 5 с в сигнале датчика частоты вращения шум обнаруживается 75 раз.

  • Правый/левый задний датчик частоты вращения

  • Ротор датчика системы противоскольжения

  • Установка датчика

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

C1273/73

C1274/74

 Регистрируется только в режиме активной диагностики.

  • Правый/левый задний датчик частоты вращения

  • Ротор датчика системы противоскольжения

  • Установка датчика

C1277/77

C1278/78

 Регистрируется только в режиме активной диагностики.

  • Правый/левый задний датчик частоты вращения

  • Ротор датчика системы противоскольжения

Tech Tips


  • Коды DTC C0210/33 и C1238/38 относятся к правому заднему датчику частоты вращения.

  • Коды DTC C0215/34 и C1239/39 относятся к левому заднему датчику частоты вращения.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A003ES5E02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КРАТКОВРЕМЕННОЕ ПРЕРЫВАНИЕ СИГНАЛА ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. С помощью GTS проверьте, нет ли кратковременных размыканий в жгуте проводов и разъеме, соответствующих DTC (см. стр. Click here).

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      RR Speed Open Обрыв в цепи правого заднего датчика частоты вращения / Error или Normal Нормальное состояние Error: кратковременное прерывание
      RL Speed Open Обрыв в цепи левого заднего датчика частоты вращения / Error или Normal Нормальное состояние Error: кратковременное прерывание
      OK
      Нормальное состояние (отсутствие кратковременных размыканий).

      Tech Tips

      Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ – ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) Click here

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Выберите режим Data List на дисплее GTS.

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      RR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      RL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого заднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

    2. Убедитесь в практическом отсутствии расхождения между величиной сигнала скорости на выходе датчика частоты вращения, отображаемой на дисплее GTS, и значением скорости на спидометре во время движения автомобиля.

      OK
      Значение скорости, передаваемое датчиком частоты вращения и отображаемое на GTS, совпадает с фактической скоростью автомобиля.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    OK

  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ (ПРОВЕРКУ СИГНАЛОВ)


    1. Выполните проверку сигналов датчиков в режиме активной диагностики (см. раздел ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ на стр. Click here).

      OK
      Все DTC режима активной диагностики удалены.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    OK

  4. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Двигайтесь на автомобиле со скоростью приблизительно 30 км/час (19 миль в час) или более в течение не менее 60 с.

    3. Проверьте, регистрируются ли прежние DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

      Tech Tips

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр. Click here).


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. A003H1UE01
      Обозначения на рисунке
      *a Нормальное состояние
      *b Ненормальное состояние
      *c Зазор

      Проверьте монтаж датчика частоты вращения (см. стр. Click here).

      OK
      Между датчиком и кожухом задней полуоси отсутствует зазор.
      Установочная гайка затянута должным образом.

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ НАКОНЕЧНИК ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Снимите задний датчик частоты вращения (см. стр. Click here).

    2. Проверьте наконечник датчика.

      OK
      Отсутствие царапин и посторонних частиц на наконечнике датчика.

      Note


      • Если в ходе данной проверки повреждения наконечника датчика частоты вращения не обнаружены, не заменяйте датчик частоты вращения.

      • Если к ротору пристал железный порошок, это приведет к неправильной работе датчика, поэтому перед заменой датчика убедитесь, что ротор не загрязнен.

      • После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ РОТОР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ


    1. Снимите вал задней полуоси с опорной пластиной (см. стр. Click here).

    2. Проверьте ротор заднего датчика системы противоскольжения.

      OK
      Отсутствие царапин, масла и посторонних частиц на роторе.

      Note

      После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).

    3. Переустановите задний датчик частоты вращения и вал задней полуоси с опорным диском (см. стр. Click here для датчика частоты вращения или Click here для вала задней полуоси с опорным диском).


    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РОТОР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ – ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъем В19 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) и разъем Р1 заднего датчика частоты вращения.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B19-33 (RR+) - P1-4 (RR+) Всегда Менее 1 Ом
      B19-33 (RR+) или P1-4 (RR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      B19-34 (RR-) - P1-3 (RR-) Всегда Менее 1 Ом
      B19-34 (RR-) или P1-3 (RR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B19-11 (RL+) - P1-2 (RL+) Всегда Менее 1 Ом
      B19-11 (RL+) или P1-2 (RL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      B19-12 (RL-) - P1-1 (RL-) Всегда Менее 1 Ом
      B19-12 (RL-) или P1-1 (RL-) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A003DV6E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Правый задний датчик частоты вращения
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему со стороны датчика)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему со стороны автомобиля)

      Выключите зажигание.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъем А правого заднего датчика частоты вращения.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A-3 - P1-1 (RL-) Всегда Менее 1 Ом
      A-3 или P1-1 (RL-) - масса Всегда 10 кОм или более
      A-1 - P1-2 (RL+) Всегда Менее 1 Ом
      A-1 или P1-2 (RL+) - масса Всегда 10 кОм или более

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ


    1. A003B3LE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правому заднему датчику частоты вращения)

      Подсоедините разъем В19 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      P1-4 (RR+) - масса Зажигание включено 5,7 - 14 В
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      P1-2 (RL+) - масса Зажигание включено 5,7 - 14 В

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

    OK

  11. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Подсоедините разъемы A и P1 правого заднего датчика частоты вращения.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Двигайтесь на автомобиле со скоростью приблизительно 30 км/час (19 миль в час) или более в течение не менее 60 с.

    4. Проверьте, регистрируются ли прежние DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  12. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Замените задний датчик частоты вращения (см. стр. Click here).

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  13. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Двигайтесь на автомобиле со скоростью приблизительно 30 км/час (19 миль в час) или более в течение не менее 60 с.

    3. Проверьте, регистрируются ли прежние DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

    B

    ЗАМЕНИТЕ РОТОР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here

    А

    КОНЕЦ

  14. ЗАМЕНИТЕ РОТОР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ


    1. Замените ротор заднего датчика системы противоскольжения (см. стр. Click here).

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  15. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Двигайтесь на автомобиле со скоростью приблизительно 30 км/час (19 миль в час) или более в течение не менее 60 с.

    3. Проверьте, регистрируются ли прежние DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

    А

    КОНЕЦ