АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

    Tech Tips

    ЭБУ системы противоскольжения находится в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.


    1. Принцип работы АБС


      1. На основе сигналов, полученных от 4 датчиков частоты вращения, ЭБУ системы противоскольжения рассчитывает частоту вращения и замедление для каждого колеса и оценивает пробуксовку колес. В соответствии с текущим проскальзыванием ЭБУ регулирует давление жидкости в рабочих цилиндрах каждого из колес, управляя редукционными клапанами и клапанами удержания давления.

  2. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ


    1. АБС (антиблокировочная система тормозов)

      Подсистема АБС предотвращает блокировку колес при резком нажатии на педаль тормоза, а также при торможении на скользкой поверхности.

      A003B66E01

      1. Описание работы

        ЭБУ системы противоскольжения регистрирует тенденцию к блокировке для каждого из колес по сигналам скорости автомобиля, поступающим от датчиков частоты вращения, и передает соответствующие управляющие сигналы для электродвигателей насосов и электромагнитных клапанов. Электродвигатели насосов и электромагнитные клапаны предотвращают блокировку колес, регулируя давление масла в каждом рабочем тормозном цилиндре.

        Когда работа системы АБС нарушена, загорается контрольная лампа ABS.

    2. BA (усилитель экстренного торможения)

      Основной задачей усилителя экстренного торможения является обеспечение дополнительного тормозного усилия для водителя, который не способен развить требуемое усилие при экстренном торможении. В результате повышается тормозная мощность автомобиля.


      1. Описание работы

        Усилитель экстренного торможения, установленный на управляющем клапане усилителя тормозной системы, определяет экстренное торможение по скорости и усилию на педали тормоза. Данная конструкция создает требуемое мощное тормозное усилие.

  3. НАЗНАЧЕНИЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

    Узлы и детали Назначение
    ЭБУ системы противоскольжения Оценивает условия движения автомобиля по сигналам датчиков и направляет управляющие сигналы в блок управления рабочими цилиндрами тормозов.
    Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе Изменяет путь подачи тормозной жидкости согласно сигналам от ЭБУ системы противоскольжения, полученным во время работы АБС, и тем самым регулирует давление этой жидкости, подаваемой в рабочие тормозные цилиндры.
    Реле электродвигателя Включите и выключает питание электродвигателя.
    Реле электромагнитного клапана Включает и выключает питание электромагнитных клапанов.
    Датчик частоты вращения Определяет частоту вращения четырех колес.
    Усилитель тормозной системы (с усилителем экстренного торможения)

    • Увеличивает усилие на педали тормоза.

    • Приводит в действие механизм усилителя экстренного торможения для механической активации системы усилителя экстренного торможения.
    Выключатель стоп-сигналов Определяет усилие нажатия педали тормоза.
    Выключатель стояночного тормоза Определяет положение рычага стояночного тормоза.
    Контрольная лампа ABS Горит, оповещая водителя о том, что ЭБУ системы противоскольжения обнаружил неисправность в системе АБС.

  4. РАБОТА В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ


    1. В случае неисправности в сигнальной системе АБС ЭБУ системы противоскольжения отключает АБС.

  5. ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА


    1. После включения зажигания и достижения автомобилем скорости примерно 4 мили в час (6 км/час) или более ЭБУ системы противоскольжения производит первоначальную проверку.

      При этом последовательно проверяется работоспособность всех электромагнитных клапанов и электродвигателя насоса в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов.