УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Установите верхний рычаг передней подвески и закрепите его 3 болтами.
| 190 Н*м | 1 940 кгс*см | 140 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ БАЧОК ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ
Установите масляный бачок лопастного насоса в сборе и закрепите 2 болтами.
| 8,0 Н*м | 82 кгс*см | 71 фунт-сила-дюйм |
ПОДСОЕДИНИТЕ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Подсоедините верхний рычаг передней подвески к поворотному кулаку и закрепите гайкой.
| 113 Н*м | 1 150 кгс*см | 83 фунт-сила-фута |
Установите новый шплинт.
Если отверстия под шплинт не совпадают, затяните гайку на угол до 60°.
Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Подсоедините передний датчик частоты вращения с помощью 2 болтов и 2 фиксаторов.
| 8,0 Н*м | 82 кгс*см | 71 фунт-сила-дюйм |
Следите за тем, чтобы провод датчика не перекручивался при установке.
Не допускайте попадания посторонних материалов на наконечник датчика.
УСТАНОВИТЕ РЕАКТИВНУЮ ШТАНГУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Закрепите реактивную штангу передней подвески на верхнем рычаге подвески 2 болтами.
| 81 Н*м | 826 кгс*см | 60 фунт-сила-футов |
ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ТОРСИОН
Проверьте идентификационные метки правого/левого концов торсионного вала.
Конец с идентификационной меткой должен быть направлен к задней стороне автомобиля.
Обмотайте шлицы с обоих концов торсионного вала защитной лентой.
Установите пыльник торсиона на торсионный вал.
Не допускайте повреждения кромки пыльника при установке.
Удалите защитную ленту со шлицов на обоих концах торсионного вала и нанесите на них универсальную консистентную смазку.
Совместите метки на торсионном валу и реактивной штанге, а затем введите в зацепление шлицы (со стороны рычага крепления).
| *a | Со стороны рычага крепления |
| *b | Со стороны реактивной штанги |
| *c | Метки |
Совместите метки на торсионном валу и рычаге крепления, а затем введите в зацепление шлицы (со стороны реактивной штанги).
Установите на рычаг крепления следующие детали в указанном порядке.
(A) Шарнир рычага крепления.
(B) Регулировочный болт рычага крепления с шестигранной головкой.
(C) Регулировочное седло рычага крепления.
(D) Регулировочная гайка рычага крепления.
Затяните регулировочную гайку рычага крепления так, чтобы длина выступающей части регулировочного болта рычага крепления с шестигранной головкой была равна размеру A в следующей таблице.
| УКАЗАНИЕ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Для моделей для Австралии | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ЮАР | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Новая Зеландия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Таиланд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фиджи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сингапур | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Китай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Филиппины | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Страны Персидского залива (*1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (*1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Саудовская Аравия, Султанат Оман, Бахрейн, Объединенные Арабские Эмираты, Катар и Кувейт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Азербайджан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гонконг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мексика | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Перу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Чили | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Страны Кавказа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тунис | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Малайзия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вьетнам | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марокко | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая группа стран | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
УСТАНОВИТЕ ГРЯЗЕЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА КРЫЛА
Закрепите уплотнение брызговика фартука крыла 4 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
| 100 Н*м | 1020 кгс*см | 74 фунт-сила-фута |
ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ
ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ТОРСИОН
Удерживая регулировочную гайку рычага крепления, окончательно затяните контргайку крепления.
| *1 | Регулировочная гайка |
| *2 | Контргайка |
| 78 Н*м | 795 кгс*см | 58 фунт-сила-футов |
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
(см. стр.Click here).