Click here

МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ (для моделей с 1KD-FTV) УСТАНОВКА

Click here
Click here
  1. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A003APC

      Установите заднюю подушку опоры двигателя в сборе и закрепите ее 4 болтами.

      29 Н*м 296 кгс*см 21 фунт-сила-фут
  2. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ДИНАМИЧЕСКИМ ДЕМПФЕРОМ)


    1. Установите динамический демпфер удлинителя картера трансмиссии и закрепите его 4 болтами.

      30 Н*м 306 кгс*см 22 фунт-сила-фута
  3. Click here

    УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. A003I0ME01

      Установите механическую трансмиссию в сборе и закрепите ее 9 болтами.

      72 Н*м 729 кгс*см 53 фунт-сила-фута
      Tip:

      • Болты А на рисунке закрепляют кронштейн троса механизма переключения.


      • Болты B на рисунке закрепляют ребро жесткости.


      • Болт C на рисунке закрепляет кронштейн зажима жгута проводов.

    2. A003C44

      Установите трансмиссию в сборе на раму и закрепите болтом, гайкой и 2 шайбами.

      98 Н*м 999 кгс*см 72 фунт-сила-фута
      Note:

      • Вставьте болт с левой стороны автомобиля.

      • Затягивайте гайку, удерживая болт.

  4. Click here

    УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 2,2 кВт)


    1. Для моделей с автоматической трансмиссией:


      1. Установите стартер, закрепив его болтом и 2 гайками.

        68 Н*м 693 кгс*см 50 фунт-сила-футов

    2. Для моделей с механической трансмиссией:


      1. Установите стартер, закрепив его болтом и гайкой.

        68 Н*м 693 кгс*см 50 фунт-сила-футов

    3. Подсоедините жгут проводов к контакту 30 и закрепите его гайкой.

      9,8 Н*м 100 кгс*см 87 фунт-сила-дюймов

    4. Закройте заглушку контакта.

    5. Подсоедините разъем контакта 50 к стартеру.

    6. для моделей с широким кузовом:

      Подсоедините провод соединения с массой и закрепите его болтом.

      25 Н*м 250 кгс*см 18 фунт-сила-футов
  5. Click here

    УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 2,7 кВт)


    1. A003BMK

      Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Установите стартер, закрепив его болтом и 2 гайками.

      68 Н*м 693 кгс*см 50 фунт-сила-футов
    2. A003EPK

      Для моделей с механической трансмиссией:

      Установите стартер, закрепив его болтом и гайкой.

      68 Н*м 693 кгс*см 50 фунт-сила-футов
    3. A003EM1E01

      Подсоедините жгут проводов к контакту 30 и закрепите его гайкой.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов

    4. Закройте заглушку контакта.

    5. Подсоедините разъем контакта 50 к стартеру.

    6. A003CHWE01

      для моделей с широким кузовом:

      Установите провод соединения с массой и закрепите его болтом.

      25 Н*м 250 кгс*см 18 фунт-сила-футов
  6. Click here

    УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 3,0 кВт)


    1. Временно закрепите стартер в сборе гайкой.

    2. Временно закрепите кронштейн зажима жгута проводов болтом.

    3. Затяните болт и гайку.

      68 Н*м 693 кгс*см 50 фунт-сила-футов

    4. Подсоедините провод стартера, зафиксировав соединение гайкой.

      21 Н*м 215 кгс*см 16 фунт-сила-футов

    5. Подсоедините разъем стартера.

    6. Закройте заглушку контакта.

  7. Click here

    УСТАНОВИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A003CKV

      Установите рабочий цилиндр сцепления в сборе и закрепите его 2 болтами.

      12 Н*м 119 кгс*см 8,6 фунт-сила-фута
  8. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. Подсоедините разъем датчика частоты вращения.

    2. Подсоедините разъем выключателя света заднего хода.

    3. Смонтируйте провод соединения с массой и закрепите его болтом.

      13 Н*м 130 кгс*см 10 фунт-сила-футов
  9. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. A003GZ9E01

      Установите 2 новых фиксатора на кронштейн троса механизма переключения передач № 1.

    2. Подсоедините трос механизма переключения передач в сборе к кронштейну троса механизма переключения передач № 1.

      Note:

      • Убедитесь, что захваты А фиксаторов надежно закреплены в канавках кронштейна.

      • Убедитесь, что после закрепления троса в фиксаторе оба захвата В подняты, предотвращая сдвиг троса в противоположном направлении.

    3. A003H3DE02

      Совместите установочные метки на узле тросов механизма переключения передач и внешнем рычаге переключения передач.

    4. Совместите установочные метки на узле тросов механизма переключения передач и внешнем рычаге выбора передач.

    5. При помощи гайки закрепите трос механизма переключения передач на внешнем рычаге переключения передач.

      37 Н*м 377 кгс*см 27 фунт-сила-футов

    6. При помощи гайки закрепите трос механизма переключения передач на внешнем рычаге выбора передач.

      37 Н*м 377 кгс*см 27 фунт-сила-футов
  10. Click here

    УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A003D52

      При помощи гайки закрепите изолятор троса механизма переключения передач № 1 на внешнем рычаге выбора передач.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов

    2. При помощи 2 гаек смонтируйте изолятор троса механизма переключения передач № 2 на кронштейне троса механизма переключения передач № 1.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
  11. Click here

    УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)

    (см. стр.Click here)

  12. Click here

    УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для моделей со сверхдлинной колесной базой)

    (см. стр.Click here)

  13. Click here

    УСТАНОВИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (для моделей без DPF)


    1. Установите новую прокладку и каталитический нейтрализатор выпускного коллектора, закрепив их 3 новыми гайками.

      30 Н*м 306 кгс*см 22 фунт-сила-фута
  14. Click here

    ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ВЫПУСКНОГО КОЛЕНЧАТОГО ПАТРУБКА ТУРБИНЫ


    1. для моделей с DPF:


      1. Временно закрепите опору выпускного коленчатого патрубка турбины с помощью 2 болтов.

    2. для моделей без DPF:


      1. Временно закрепите опору выпускного коленчатого патрубка турбины с помощью 2 болтов и 2 новых гаек.

      2. Затяните 2 болта.

        62 Н*м 632 кгс*см 46 фунт-сила-футов
  15. Click here

    УСТАНОВИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР С ТРУБОЙ В СБОРЕ (для моделей с DPF)


    1. A003CGU

      Установите новую прокладку и каталитический нейтрализатор с трубой в сборе, закрепив их 3 новыми гайками.

      30 Н*м 306 кгс*см 22 фунт-сила-фута

    2. Временно заверните 2 новых гайки.

    3. Затяните 2 болта опоры выпускного коленчатого патрубка турбины.

      62 Н*м 632 кгс*см 46 фунт-сила-футов
  16. Click here

    УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 3 (для моделей с DPF)


    1. Установите теплозащитный экран выпускного коллектора № 3 и закрепите его 2 болтами.

      13 Н*м 133 кгс*см 10 фунт-сила-футов
  17. Click here

    УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 (для моделей с DPF)


    1. Установите теплозащитный экран выпускного коллектора № 2 и закрепите его 2 болтами.

      13 Н*м 133 кгс*см 10 фунт-сила-футов
  18. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ (для моделей с DPF)

    (см. стр.Click here)

  19. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ (для моделей без DPF)


    1. A003CW9

      Проверьте пружину сжатия.


      1. При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.

        Минимально допустимая длина
        40,5 мм (1,59 дюйма)

        Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    2. A003BNKE02

      Вручную наденьте новую прокладку на каталитический нейтрализатор выпускного коллектора до конца.

      Table 1. Обозначения на рисунке
      *1 Прокладка
      *a Деревянный брусок

    3. При помощи деревянного бруска равномерно обстучите прокладку, чтобы она плотно легла на каталитический нейтрализатор выпускного коллектора.

      Note:

      • Сориентируйте прокладку в правильном направлении.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить наружную поверхность прокладки.

      • Повторное использование снятых прокладок запрещено.

      • Не проталкивайте прокладку приемной трубой при подсоединении приемной трубы.

    4. Подсоедините приемную трубу к опоре выпускной трубы № 4.

    5. Закрепите приемную трубу и 2 пружины сжатия 2 болтами и 2 гайками.

      Для болта
      43 Н*м 438 кгс*см 32 фунт-сила-фута
      для гайки
      48 Н*м 489 кгс*см 35 фунт-сила-футов
  20. Click here

    ДОБАВЬТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ


    1. A003AJCE01

      Установить автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

    2. Снимите пробку наливной горловины трансмиссии и прокладку.

    3. Убедитесь в том, что поверхность масла попадает в зону 5 мм (0,20 дюйма) у нижнего края наливного отверстия трансмиссии.

      Класс масла по степени вязкости
      API GL-4
      Вязкость
      SAE 75W-90
      Объем
      2,6 л (2,7 кварты США, 2,3 английской кварты)
      Note:

      • Если уровень масла слишком низкий или чрезмерно высокий, работа системы может быть нарушена.

      • После замены масла совершите пробную поездку на автомобиле, а затем снова проверьте уровень масла.

    4. Если уровень масла низкий, проверьте, нет ли утечек.

    5. Установите на место пробку наливной горловины трансмиссии и новую прокладку.

      37 Н*м 377 кгс*см 27 фунт-сила-футов
  21. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    5,4 Н*м 55 кгс*см 47 фунт-сила-дюймов
  22. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

  23. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА

  24. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Если в процессе работы происходило отсоединение провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи, после его подсоединения требуется выполнить инициализацию некоторых систем (см. стр.Click here)