САЛЬНИК УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. A003E9ME01

      С помощью SST и молотка установите новый сальник в удлинитель картера трансмиссии.

      SST
      09325-20010
      Глубина заглубления
      -0,5–0,5 мм (-0,020–0,020 дюйма)

    2. Покройте кромку сальника универсальной консистентной смазкой.

  2. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)


    1. A003BT1E01

      Снимите SST с удлинителя картера трансмиссии.

    2. Установите карданный вал в сборе в удлинитель картера трансмиссии.

    3. Совместите метки на фланце карданного вала и фланце дифференциала.

    4. A003AD9E01

      Закрепите карданный вал в сборе с помощью 4 гаек, 4 болтов и 4 шайб.

      Torque:
      74 Н*м  { 755 кгс*см, 54 фунт-сила-фута }

  3. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)


    1. A003BT1E01

      Снимите SST с удлинителя картера трансмиссии.

    2. Установите карданный вал с центральным подшипником в сборе в удлинитель картера трансмиссии.

    3. A003C3U

      Установите центральный опорный подшипник № 1 в сборе и временно затяните 2 болта.

    4. A003AD9E01

      Совместите метки на фланце карданного вала и фланце дифференциала.

    5. Закрепите карданный вал в сборе с помощью 4 гаек, 4 болтов и 4 шайб.

      Torque:
      74 Н*м  { 755 кгс*см, 54 фунт-сила-фута }
    6. A003CNLE01

      Осевая линия кронштейна должна проходить под прямым углом к осевому направлению вала.

    7. A003IAIE01

      Отрегулируйте центральный опорный подшипник № 1 в сборе.

      Tech Tips


      • Отрегулируйте центральный опорный подшипник № 1 для установки углов на порожнем автомобиле, как показано на рисунке.

      • В таких же условиях проверьте осевую линию в осевом направлении. При необходимости отрегулируйте положение подшипника.

      • Осевая линия центрального подшипника и осевая линия корпуса центрального подшипника должны быть отрегулированы таким образом, чтобы расстояние между ними попадало в диапазон -1,0-1,0 мм (-0,0394-0,0394 дюйма) в продольном направлении (вдоль автомобиля) в разгруженном состоянии автомобиля.

    8. Затяните 2 болта.

      Torque:
      36 Н*м  { 369 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  4. ДОБАВЬТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ


    1. A003AJCE01

      Установить автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

    2. Снимите пробку наливной горловины трансмиссии и прокладку.

    3. Убедитесь в том, что поверхность масла попадает в зону 5 мм (0,20 дюйма) у нижнего края наливного отверстия трансмиссии.

      Класс масла по степени вязкости
      Фирменное масло для механических трансмиссий от компании TOYOTA API GL-3 (GL-4) или аналогичное
      Вязкость
      Выше -10°C(14°F): SAE 75W-90, 80W или 80W-90
      Ниже -10°C(14°F): SAE 75W-90
      Объем
      2,6 л (2,7 кварты США, 2,3 англ. кварты)

      Note


      • Если уровень масла слишком низкий или чрезмерно высокий, работа системы может быть нарушена.

      • После замены масла совершите пробную поездку на автомобиле, а затем снова проверьте уровень масла.

    4. Если уровень масла низкий, проверьте, нет ли утечек.

    5. Установите на место пробку наливной горловины трансмиссии и новую прокладку.

      Torque:
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }