СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C142B, C146C, C146D

Код DTC	Наименование DTC
C142B	Цепь питания электродвигателя
C146C	Обрыв в цепи реле электродвигателя ABS
C146D	Обрыв в цепи реле электродвигателя ABS

ОПИСАНИЕ

Реле электродвигателя и реле аварийного режима электродвигателя встроены в блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

Во время работы систем ABS, TRC, VSC или усилителя экстренного торможения ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) включает реле для запуска электродвигателя насоса в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

Если регистрируется DTC системы электродвигателя, реле аварийного режима электродвигателя прекращает подачу напряжения питания на реле электродвигателя для переключения в аварийный режим работы.

Данные DTC могут быть зарегистрированы, если напряжение источника питания реле электродвигателя (BM) оказалось ниже порога регистрации DTC вследствие низкого выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
C142B	Когда напряжение на контакте +BS составляет не менее 9,5 В, обрыв в цепи контакта BM продолжается в течение не менее 1 с.	Предохранитель ABS MTR ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) Жгут проводов или разъем
C146C	Когда напряжение на контакте +BS составляет не менее 9,5 В и реле электродвигателя включено во время работы системы, выключенное состояние контактов реле продолжается в течение не менее 0,12 с.	Предохранитель ABS MTR Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле электродвигателя) Жгут проводов или разъем
C146D	При выполнении одного из следующих условий: Перегрузка по току в реле электродвигателя и реле аварийного режима электродвигателя в течение не менее 0,05 с. Сбой напряжения реле электродвигателя длится не менее 0,12 с.	Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле электродвигателя) Жгут проводов или разъем

Код DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

C142B

Когда напряжение на контакте +BS составляет не менее 9,5 В, обрыв в цепи контакта BM продолжается в течение не менее 1 с.

Предохранитель ABS MTR
ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
Жгут проводов или разъем

C146C

Когда напряжение на контакте +BS составляет не менее 9,5 В и реле электродвигателя включено во время работы системы, выключенное состояние контактов реле продолжается в течение не менее 0,12 с.

Предохранитель ABS MTR
Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле электродвигателя)
Жгут проводов или разъем

C146D

При выполнении одного из следующих условий:

Перегрузка по току в реле электродвигателя и реле аварийного режима электродвигателя в течение не менее 0,05 с.
Сбой напряжения реле электродвигателя длится не менее 0,12 с.

Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле электродвигателя)
Жгут проводов или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) выполните калибровку и сохраните системную информацию (см. стр. Click here).
Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Если совместно с DTC C1241 и/или C1417 выводятся DTC C142B, C146C и/или C146D, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывают DTC C1241 и/или C1417 (см. стр. Click here или Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (BM)

Выключите зажигание.
Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

Отсоедините разъем B92 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B92-13 (+BM) - масса	Всегда	11-14 В

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ BM)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ GND2)

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B92-1 (GND2) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ GND2)

СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

Tech Tips

Эти коды сохраняются при обнаружении неисправности в ЭБУ системы противоскольжения (блоке управления рабочими цилиндрами тормозов). Реле электродвигателя находится в ЭБУ системы противоскольжения (блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе). Поэтому выполнить проверки реле электродвигателя и блока реле электродвигателя невозможно. Перед заменой блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе обязательно проверьте, не выводятся ли DTC.

Подсоедините разъем B92 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).
Сбросьте DTC (см. стр. Click here).
Выключите зажигание.
Запустите двигатель.
Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 30 с или более.

Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

Результат

Результат	Следующий шаг
DTCs C142B, C146C и C146D не выводятся	А
DTCs C142B, C146C и/или C146D выводятся	B

Tech Tips

Если при включенном зажигании и выключенном выключателе стоп-сигналов в ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) поступает сигнал скорости 6 км/час (4 мили в час) или более, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей электродвигателя и электромагнитного клапана.
Если выводится код нормальной работы системы (коды неисправностей не выводятся), слегка покачайте разъемы, жгут проводов и предохранители ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов). Убедитесь в том, что коды DTC не выводятся.
Если при покачивании разъема или жгута проводов ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выводятся какие-либо коды DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.
Возможно, коды DTC выводятся вследствие плохого контакта в разъеме.

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here