Click here

СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF) СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Click here
Click here
Click here
  1. A003AN0

    ОПИСАНИЕ

    Для диагностики автомобиля, оборудованного системой бортовой самодиагностики Euro-OBD, к автомобилю необходимо подключить GTS. Таким образом, можно считать различные выходные данные блока управления двигателем (ECM) автомобиля.

    Контрольную лампа неисправности (MIL) включается в случае обнаружения бортовым компьютером автомобиля неисправностей компьютера или системе привода. Кроме того, соответствующие коды неисправностей (DTC) записываются в памяти ЕСМ (см. стр.Click here).

    Если неисправность больше не возникает, сигнальная лампа MIL горит постоянно, пока зажигание не будет выключено, а затем выключается при запуске двигателя. Следует учитывать, что при этом коды DTC не удаляются из памяти ЕСМ.

    Для проверки DTC подключите GTS к разъему DLC3 автомобиля.

  2. НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ И РЕЖИМ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

    При нормальной эксплуатации автомобиля система диагностики работает в нормальном режиме. В этом режиме для обеспечения точного определения неисправности применяется "логика диагностирования за 2 поездки". В качестве дополнительного средства механики могут воспользоваться режимом активной диагностики. В режиме активной диагностики для имитации признаков неисправности и улучшения способности системы обнаруживать все неисправности, включая эпизодические, используется логика диагностирования за 1 поездку (см. стр.Click here).

  3. ЛОГИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ЗА 2 ПОЕЗДКИ

    При первом обнаружении неисправности код неисправности временно заносится в память ЕСМ (1-я поездка). Если эта же неисправность регистрируется снова во время последующего цикла движения, включается контрольная лампа MIL (2 поездка).

  4. ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

    Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и т.д.

  5. A003DPHE16

    ПРОВЕРЬТЕ DLC3

    ECM автомобиля использует протокол обмена данными ISO 9141-2 (Euro-OBD). Схема расположения контактов разъема DLC3 соответствует ISO 15031-03 и согласована с форматом ISO 9141-2.

    Номера контактов (обозначения) Назначение контактов Условие Заданные условия
    7 (SIL) - 5 (SG) Линия "+" шины Во время передачи Формирование импульсов
    4 (CG) - масса Масса шасси Всегда Менее 1 Ом
    5 (SG) - масса Сигнальная масса Всегда Менее 1 Ом
    16 (BAT) - масса Масса аккумуляторной батареи Всегда 10-14 В
    6 (CANH) - 14 (CANL) Линия шины CAN Зажигание выключено* 54–69 Ом
    6 (CANH) - 4 (CG) Линия шины CAN высокого уровня Зажигание выключено* 200 Ом или более
    14 (CANL) - 4 (CG) Линия шины CAN низкого уровня Зажигание выключено* 200 Ом или более
    6 (CANH) - 16 (BAT) Линия шины CAN высокого уровня Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)* 6 кОм или более
    14 (CANL) - 16 (BAT) Линия шины CAN низкого уровня Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)* 6 кОм или более
    Note:

    *: Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль на 1 минуту "как он есть", не трогая замок зажигания, другие переключатели и двери.

    Tip:

    Подсоедините кабель GTS к DLC3, включите зажигание и попытайтесь использовать GTS. Если на дисплей выводится сообщение об ошибке связи, проблема может быть как в автомобиле, так и в GTS.


    • Если при подключении GTS к другому автомобилю связь устанавливается, проверьте DLC3 на первом автомобиле.

    • Если при подключении GTS к другому автомобилю связь по-прежнему невозможно установить, скорее всего, неисправен сам GTS. Обратитесь в Отдел технического обслуживания по адресу, указанному в руководстве по эксплуатации GTS.

  6. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Номинальное напряжение
    11 - 14 В

    Если напряжение ниже 11 В, прежде чем продолжать работу, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

  7. ПРОВЕРЬТЕ MIL


    1. A003AN0

      Контрольная лампа MIL загорается, когда зажигание включено, и двигатель не работает.

      Tip:

      Если контрольная лампа MIL не включается, проверьте цепь лампы (см. стр.Click here).

    2. При запуске двигателя контрольная лампа MIL должна выключиться. Если лампа продолжает гореть, это означает, что система диагностики обнаружила неисправность в системе ECD.