ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 2TR-FE ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Click here

Table 1. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Номинальное давление в топливной системе		На холостом ходу	281 - 287 кПа (2,87 - 2,93 кгс/см², 40,8 - 41,7 фунтов на кв. дюйм)
Номинальное давление в топливной системе		Поддерживается в течение 5 мин после остановки двигателя	147 кПа (1,5 кгс/см², 21 фунт на кв. дюйм) или более

Table 2. ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (для моделей с двойной системой VVT-i)
Номинальное сопротивление	1 - 2	20°C (68°F)	11,6 - 12,4 Ом
Номинальный объем впрыска топлива		82 - 99 куб. см (5,0 - 6,0 куб. дюйма) за 15 секунд
Номинальная разница между топливными форсунками		17 куб. см (1,0 куб. дюйма) или менее
Номинальная утечка топлива		Не более 1 капли за 25 минут

Table 3. ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (для моделей без двойной системы VVT-i)
Номинальное сопротивление	1 - 2	20°C (68°F)	11,6 - 12,4 Ом
Номинальный объем впрыска топлива		71 - 85 куб. см (4,3 - 5,2 куб. дюйма) за 15 секунд
Номинальная разница между топливными форсунками		14 куб. см (0,9 куб. дюйма) или менее
Номинальная утечка топлива		Не более 1 капли за 25 минут

Table 4. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
1 - 2	20°C (68°F)	0,2-3,0 Ом

Table 5. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
2 - 3	Поплавок на отметке F (сверху)	13,5 - 16,5 Ом
2 - 3	Поплавок на отметке E (нижняя)	405,5 - 414,5 Ом