| Давление моторного масла | Для моделей с сажевым фильтром | Холостой ход | 50 кПа (0,5 кгс/см2, 7,3 фунта на кв. дюйм) или более |
|
| 2500 об/мин | 200 кПа (2,0 кгс/см2, 29 фунта на кв. дюйм) или более |
|||
| 3000 об/мин | 250 кПа (2,5 кгс/см2, 36 фунта на кв. дюйм) или более |
|||
| Для моделей без сажевого фильтра | Холостой ход | 29 кПа (0,3 кгс/см2, 4,2 фунта на кв. дюйм) или более |
||
| 3000 об/мин | 245 кПа (2,5 кгс/см2, 33 фунта на кв. дюйм) или более |
|||
| Контактный датчик давления масла | Холостой ход двигателя | Менее 1 Ом | ||
| Двигатель остановлен | 10 кОм или более | |||
| Масляный насос | Номинальный зазор между вершинами зубьев шестерен | 0,06 - 0,16 мм (0,00236 - 0,00630 дюйма) | ||
| Максимально допустимый зазор между вершинами зубьев шестерен | 0,21 мм (0,00827 дюйма) | |||
| Номинальный зазор между шестерней и корпусом | 0,10 - 0,17 мм (0,00394 - 0,00669 дюйма) | |||
| Максимально допустимый зазор между шестерней и корпусом | 0,2 мм (0,00787 дюйма) | |||
| Номинальный боковой зазор | 0,03 - 0,09 мм (0,00118 - 0,00354 дюйма) | |||
| Максимально допустимый боковой зазор | 0,15 мм (0,00591 дюйма) | |||
| Подключение диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|
| 1 - 2 | 20°C (68°F) | 13 - 17 Ом |
| Подключение диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|
| D12-1 - D12-2 | Положение поплавка: Верх | Менее 1 Ом |
| D12-1 - D12-2 | Положение поплавка: Низ | 10 кОм или более |