СИСТЕМА SFI (для моделей с двойной системой VVT-i), Diagnostic DTC:P0014, P0015

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

• ECM оптимизирует фазы газораспределения выпускных клапанов посредством системы VVT (регулирования фаз газораспределения) для управления распредвалом выпускных клапанов. Система VVT состоит из блока ECM, гидравлического клапана изменения фаз и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.

• ECM передает гидравлическому клапану изменения фаз сигнал заданной продолжительности включения. Этот управляющий сигнал регулирует давление масла, подаваемого на зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов. Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов управляет опережением или запаздыванием распредвала выпускных клапанов.

  Если разница между заданными и фактическими фазами газораспределения выпускных клапанов значительна, а изменения фактических фаз газораспределения выпускных клапанов незначительны, ECM определяет это как заедание зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов и регистрирует код DTC.

• Пример:

• Код DTC P0014 сохраняется при выполнении следующих условий "A" и "B":

• 
  

  1. На изменение фаз газораспределения на 5°CA требуется не менее 5 секунд (условие А).

  2. Указанное выше условие "A" выполняется в течение не менее 60 секунд (условие "B").

• Код DTC P0015 сохраняется при выполнении следующих условий "C" и "D":

• 
  

  1. На изменение фаз газораспределения на 5°CA требуется не менее 5 секунд (условие C).

  2. Указанное выше условие "С" выполняется в течение не менее 9,5 секунд (условие "D").

• Эти коды DTC указывают, что зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов не работает должным образом из-за неисправности гидравлического клапана изменения фаз или наличия в нем посторонних частиц.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0013 (см. стр.Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0014 И P0015)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите зажигание и GTS.

   3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

   4. Считайте коды DTC.

      Table 1. Результат

      Результат	Следующий шаг
      P0014 или P0015 выводится	А
      P0014 или P0015 и другие коды DTC выводятся	B

      Tip:

      Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P0014 или P0015, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

   
   
   • АClick here
   • BClick here
2. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (УПРАВЛЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ КЛАПАНОМ ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Запустите двигатель.

   3. Включите GTS.

   4. Прогрейте двигатель.

   5. Включите систему кондиционирования.

   6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT Exhaust Linear (Bank 1).

   7. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз с помощью GTS.

      OK
      Показания GTS Заданные условия 0% Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя 100% Неравномерный холостой ход или двигатель глохнет

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0014 ИЛИ P0015)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите GTS.

   3. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

   4. Прогрейте двигатель.

   5. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством GTS (см. стр.Click here).

   6. Совершите поездку на автомобиле в течение более 10 минут.

   7. С помощью GTS считайте коды DTC.

      OK
      Коды DTC отсутствуют.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTCClick here

5. Click here

   КОНЕЦ

6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ И СЛОМАННЫХ ЗУБЬЕВ НА ЦЕПНОМ ПРИВОДЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА)

   
   
   1. 

      Снимите крышку головки блока цилиндров.

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *a	Установочная метка
      *b	Канавка
      *c	Примерно 13°

   2. Поверните коленчатый вал, чтобы совместить установочные метки.

   3. Совместите канавку шкива коленчатого вала с положением "0".

   4. Убедитесь, что синхронизирующие метки на шкиве распредвала и крышке головки блока цилиндров совмещены.

      Tip:

      Если синхронизирующие метки не располагаются, как показано, поверните коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке.

      OK
      Синхронизирующие метки на шкиве распредвала и крышке головки цилиндров совмещаются в том случае, если канавка шкива коленчатого вала находится в положении "0".

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ)

   
   

   1. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз в сборе (см. стр.Click here).

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

   
   

   1. Снимите фильтр клапана подачи масла.

   2. Убедитесь в том, что фильтр не засорен.

      OK
      Фильтр не засорен.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
9. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ

   
   

   1. Замените зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе (см. стр.Click here).

      Tip:

      Выполните "Послеремонтную проверку" после замены зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0014 ИЛИ P0015)

    
    

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите GTS.

    3. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

    4. Прогрейте двигатель.

    5. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством GTS (см. стр.Click here).

    6. Совершите поездку на автомобиле в течение более 10 минут.

    7. Считайте выдаваемые DTC с помощью GTS.

       OK
       Коды DTC отсутствуют.

       Tip:

       DTC P0014 или P0015 выводится, когда в каких-либо частях системы застревают посторонние предметы, попавшие в моторное масло. Эти коды остаются в памяти даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Впоследствии эти посторонние предметы улавливаются масляным фильтром, в результате чего устраняется причина неисправности.

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯClick here

12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕClick here

13. Click here

    ОЧИСТИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

14. Click here

    СИСТЕМА ИСПРАВНА

15. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here