СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

    A01DT7BE09

    1. Отсоедините разъем G51 ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      G51-1 (AM22) - масса B - масса +B источника питания Всегда 9,5-14 В
      G51-2 (AM21) - масса B - масса +B источника питания Всегда 9,5-14 В
      G51-5 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      G51-6 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      G51-17 (SSW2) - масса R - масса Сигнал выключателя зажигания Выключатель зажигания нажат Менее 1 Ом
      G51-17 (SSW2) - масса R - масса Сигнал выключателя зажигания Выключатель зажигания не нажат 10 кОм или более
      G51-18 (SSW1) - масса LG - масса Сигнал выключателя зажигания Выключатель зажигания нажат Менее 1 Ом
      G51-18 (SSW1) - масса LG - масса Сигнал выключателя зажигания Выключатель зажигания не нажат 10 кОм или более
      G51-24 (LIN2) - масса G - масса Линия LIN Всегда 10 кОм или более

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем G51 ЭБУ распределения питания.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      G51-3 (SLP) - G51-6 (GND) SB - W-B Сигнал положения привода блокировки рулевого управления Блокировка рулевого управления снята

      Импульсы формируются

      (см. осциллограмму 1)
      G51-3 (SLP) - G51-6 (GND) SB - W-B Сигнал положения привода блокировки рулевого управления Блокировка рулевого управления включена

      Импульсы формируются

      (см. осциллограмму 1)
      G51-8 (SLR+) - G51-6 (GND) W - W-B Сигнал электродвигателя блокировки рулевого управления Электродвигатель блокировки рулевого управления работает Менее 1 В
      G51-8 (SLR+) - G51-6 (GND) W - W-B Сигнал электродвигателя блокировки рулевого управления Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает 11-14 В
      G51-10 (INDW) - G51-6 (GND) L - W-B Сигнал предупреждения

        Для моделей с механической трансмиссией:

      • Педаль сцепления нажата

      • Зажигание включено (ACC) или (IG)


        Для моделей с автоматической трансмиссией:

      • Педаль тормоза нажата

      • Рычаг переключения передач в положении Р

      • Зажигание включено (ACC) или (IG)

      		 8-14 В
      G51-16 (P) - G51-6 (GND) V - W-B Сигнал блокировки селектора Рычаг переключения передач в положении P*1 8-14 В
      G51-16 (P) - G51-6 (GND) V - W-B Сигнал блокировки селектора Рычаг переключения передач не в положении Р*1 Менее 1 В
      G51-19 (ACCD) - G51-6 (GND) R - W-B Сигнал ACC Выключатель зажигания в положении ACC 8-14 В
      G51-19 (ACCD) - G51-6 (GND) R - W-B Сигнал ACC Зажигание выключено Менее 1 В
      G51-20 (IG1D) - G51-6 (GND) V - W-B Сигнал IG1 Зажигание включено (IG) 8-14 В
      G51-20 (IG1D) - G51-6 (GND) V - W-B Сигнал IG1 Выключатель зажигания в положении ACC Менее 1 В
      G51-22 (INDS) - G51-6 (GND) B - W-B Сигнал состояния автомобиля

        Для моделей с механической трансмиссией:

      • Педаль сцепления нажата


        Для моделей с автоматической трансмиссией:

      • Педаль тормоза нажата

      • Рычаг переключения передач в положении Р

      		 8-14 В
      G51-23 (SPD) - G51-6 (GND) R - W-B Сигнал скорости автомобиля Зажигание включено (IG), автомобиль движется со скоростью около 20 км/час (12 миль в час)

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)
      G50-2 (STA) - G51-6 (GND) W - W-B Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали*1 или пускового переключателя муфты сцепления*2

        Для моделей с механической трансмиссией:

      • Педаль сцепления нажата


        Для моделей с автоматической трансмиссией:

      • Рычаг переключения передач в положении P или N

      		 Менее 1 В
      G50-3 (STAR) - G51-6 (GND) B - W-B Сигнал стартера

        Для моделей с механической трансмиссией:

      • Педаль сцепления нажата

      • Коленчатый вал двигателя прокручивается стартером


        Для моделей с автоматической трансмиссией:

      • Педаль тормоза нажата

      • Рычаг переключения передач в положении Р

      • Коленчатый вал двигателя прокручивается стартером

      		 8 - 14 В*3
      G50-8 (IG2D) - G51-6 (GND) L - W-B Сигнал IG2 Зажигание включено (IG) 8-14 В
      G50-8 (IG2D) - G51-6 (GND) L - W-B Сигнал IG2 Выключатель зажигания в положении ACC Менее 1 В
      G50-11 (STP1) - G51-6 (GND) V - W-B Стоп-сигнал Педаль тормоза нажата*1 8-14 В
      G50-11 (STP1) - G51-6 (GND) V - W-B Стоп-сигнал Педаль тормоза отпущена*1 Менее 1 В

      • *1: Для моделей с автоматической трансмиссией

      • *2: Для моделей с механической трансмиссией

      • *3: Напряжение выдается в течение 0,3 с, когда двигатель прокручивается при запуске. Перед измерением напряжения отсоедините разъем от ECM.

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

    5. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала ЭБУ.


      1. A01DNG3E04

        Осциллограмма 1

        Осциллограмма 1 (для справки)
        Номера контактов (обозначения) G51-3 (SLP) - G51-6 (GND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 100 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Рулевое управление блокировано или разблокировано
      2. A01DN5VE01

        Осциллограмма 2

        Осциллограмма 2 (для справки)
        Номера контактов (обозначения) G51-23 (SPD) - G51-6 (GND)
        Настройки прибора 5 В/дел., 10 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Зажигание включено (IG), автомобиль движется со скоростью около 5 км/час (3 мили в час)

        Tech Tips

        По мере возрастания скорости автомобиля период сигнала уменьшается.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    A01DNOTE21

    1. Отсоедините разъем G38 ЭБУ сертификации.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      G38-1 (+B) - масса V - масса +B источника питания Всегда 11 – 14 В
      G38-15 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      G38-29 (LIN) - масса G - масса Линия LIN Всегда 10 кОм или более

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

    A01DP1JE13

    1. Отсоедините разъем G35 ЭБУ блокировки рулевого управления.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      G35-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      G35-6 (IG2) - масса W - масса Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      G35-6 (IG2) - масса W - масса Питание зажигания Зажигание выключено Менее 1 В
      G35-7 (B) - масса G - масса +B источника питания Всегда 11-14 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем G35 ЭБУ блокировки рулевого управления.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      G35-4 (SLP1) - G35-1 (GND) SB - W-B Сигнал положения привода блокировки рулевого управления Блокировка рулевого управления включена 11-14 В
      G35-4 (SLP1) - G35-1 (GND) SB - W-B Сигнал положения привода блокировки рулевого управления Блокировка рулевого управления снята менее 1 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.