СИСТЕМА МОНИТОРА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (для моделей с системой монитора бокового обзора) На экране "SIGNAL CHECK" отображаются сообщения "CHK".

ОПИСАНИЕ

На экране "SIGNAL CHECK" можно проверить состояние сигналов, передаваемых ЭБУ системы помощи при парковке (см. стр. Click here).

Tech Tips


  • Для параметров с нормальным результатом проверки или состоянием входа на экране "SIGNAL CHECK" отображается "OK" (синий).

  • Для параметров с ненормальным результатом проверки или состоянием входа на экране "SIGNAL CHECK" отображается "CHK" (красный).

  • Отображаемые параметры могут различаться в зависимости от характеристик автомобиля.

Параметр / Устройство Метод ввода сигнала Описание DTC, выводимые при отображении ненормального результата Приемник сигнала
CAN Мультиплексная шина CAN Сигнал передачи данных CAN DTC выводится Соответствующие ЭБУ
CAMERA SW Жгут электропроводки автомобиля Вход сигнала переключателя на рулевом колесе в сборе (выключателя широкоугольного монитора переднего вида и бокового обзора) DTC не выводится Переключатель на рулевом колесе (выключатель широкоугольного монитора переднего вида и бокового обзора)
MIRROR SW Жгут электропроводки автомобиля Вход сигнала отвода наружного зеркала заднего вида DTC не выводится Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
SHIFT Жгут электропроводки автомобиля Вход сигнала положения рычага переключения передач DTC выводится Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе
HANDLE Мультиплексная шина CAN Вход сигнала положения рулевого колеса DTC выводится ECM
BODY Мультиплексная шина CAN Сигнал размера кузова DTC выводится ECM
DEST Мультиплексная шина CAN Вход сигнала данных о рынке сбыта DTC выводится ECM
D-CAM SET Жгут электропроводки автомобиля Сигнал обратной связи телекамеры со стороны водителя DTC выводится Индивидуальная настройка
T/M Мультиплексная шина CAN Сигнал типа трансмиссии DTC выводится ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01DUULE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Если после отсоединения кабеля аккумуляторной батареи на дисплее приемника системы навигации в сборе*1 или радиоприемника с дисплеем в сборе*2 отображается сообщение "System initializing" (инициализация системы), отрегулируйте нейтральное положение рулевого колеса (см. стр. Click here).

  • В зависимости от замененных деталей или операций, которые были выполнены при проверке или обслуживании автомобиля, может потребоваться калибровка других систем, а также системы помощи при парковке (см. стр. Click here).


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ДИСПЛЕЯ


    1. A01DTA2

      Проверьте, какие параметры отображаются на экране "SIGNAL CHECK" (проверка сигналов).

      Результат
      Результат Перейти к
      Для "CAMERA SW" отображается "CHK" (красного цвета) А
      Для "SHIFT" отображается "CHK" (красного цвета) B
      Для "MIRROR SW" отображается "CHK" (красного цвета) C
      Для "CAN" отображается "CHK" (красного цвета) D
      Для "HANDLE", "BODY", "DEST", "T/M" или "D-CAM SET" отображается несоответствующая информация D

    B
    C
    D
    А
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ШИРОКОУГОЛЬНОГО МОНИТОРА ПЕРЕДНЕГО ВИДА И БОКОВОГО ОБЗОРА)


    1. Снимите переключатель на рулевом колеса в сборе (см. стр. Click here)

    2. Проверьте переключатели на рулевом колесе (см. стр. Click here).


    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Снимите витой кабель в сборе (см. стр. Click here).

    2. Проверьте витой кабель в сборе (см. стр. Click here).


    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ – ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ)


    1. Отсоедините разъем G40 витого кабеля в сборе.

    2. Отсоедините разъем I6 ЭБУ системы помощи при парковке.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G40-6 (+DP) - I3-8 (BLSW) Всегда Менее 1 Ом
      G40-3 (+DP) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ – ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ И МАССА)


    1. Для моделей с автоматической трансмиссией:


      1. Отсоедините разъем G163 ЭБУ переключателя помощи при движении.

      2. Отсоедините разъем G40 витого кабеля в сборе.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        G163-14 (SWI2) - G40-10 (GND1) Всегда Менее 1 Ом
        G163-14 (SWI2) - масса Всегда 10 кОм или более
        G163-7 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
    2. Для моделей с механической трансмиссией:


      1. Отсоедините разъем G76 ЭБУ переключателя помощи при движении.

      2. Отсоедините разъем G40 витого кабеля в сборе.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        G76-4 (SWI2) - G40-10 (GND1) Всегда Менее 1 Ом
        G76-4 (SWI2) - масса Всегда 10 кОм или более
        G76-16 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  6. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ


    1. Замените ЭБУ переключателя помощи при движении новым или заведомо исправным (см. стр. Click here).

    2. Проверьте, что на экране "SIGNAL CHECK" для параметра "CAMERA SW" отображается "OK".

      OK
      Параметр "CAMERA SW" на экране имеет значение "OK".

    NG
    OK
  7. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. Снимите датчик положения паркинга/нейтрали в сборе (см. стр. Click here).

    2. Проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе (см. стр. Click here).


    NG
    OK
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ – ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ И АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. Отсоедините разъем C40 датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Отсоедините разъем I6 ЭБУ системы помощи при парковке.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C40-2 (RB) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В
    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C40-1 (RL) - I6-27 (REV) Всегда Менее 1 Ом
      C40-1 (RL) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг Результат
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    B
    C
    А
  9. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА В СБОРЕ


    1. Снимите переключатель наружного зеркала в сборе (см. стр. Click here).

    2. Проверьте переключатель наружного зеркала в сборе (см. стр. Click here).


    NG
    OK
  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА В СБОРЕ – ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ)


    1. Отсоедините разъем G11 переключателя наружного зеркала.

    2. Отсоедините разъем I6 ЭБУ системы помощи при парковке.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G11-14 (MF) - I6-5 (MPOS) Всегда Менее 1 Ом
      G11-14 (MF) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти К Результат
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    B
    C
    А