ЛОПАСТНОЙ НАСОС (для моделей с 5L-E) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01DQMWE02
      Обозначения на рисунке
      *1 А
      *2 B
      *3 C

      Установите лопастной насос и закрепите его 2 болтами и гайкой.

      Torque:
      Для болта A
      48 Н*м  { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }
      для гайки C
      64 Н*м  { 653 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Поворачивайте гайку C, удерживая болт B.

  2. УСТАНОВИТЕ ШКИВ ЛОПАСТНОГО НАСОСА


    1. A01DRGZE04
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните

      С помощью SST установите шкив лопастного насоса на лопастной насос.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  3. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА


    1. Установите кожух вентилятора (см. стр. Click here).

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку на нагнетательный патрубок.

    2. Подсоедините нагнетательный патрубок к лопастному насосу с помощью болта-штуцера.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips

      Убедитесь, что стопор нагнетательного патрубка касается лопастного насоса.

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ № 1 СОЕДИНЕНИЯ МАСЛЯНОГО БАЧКА С НАСОСОМ


    1. Подсоедините шланг к лопастному насосу с помощью фиксатора.

  6. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ЛОПАСТНОГО НАСОСА


    1. Временно установите поликлиновой ремень.

    2. Отрегулируйте натяжение ремня с помощью стержня.

    3. Затяните болт и гайку.

      Torque:
      Болт
      48 Н*м  { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }
      Гайка
      64 Н*м  { 653 кгс*см, 47 фунт-сила-дюймов }

    4. Проверьте натяжение поликлинового ремня (см. стр. Click here).

  7. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

  8. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ЖИДКОСТИ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


    1. Проверьте уровень жидкости.

    2. Поддомкратьте переднюю сторону автомобиля и установите ее на подставки.

    3. Поверните рулевое колесо.


      1. При выключенном двигателе медленно поверните рулевое колесо между мертвыми точками несколько раз.

    4. Опустите автомобиль.

    5. Запустите двигатель.


      1. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут.

    6. Поверните рулевое колесо.


      1. Во время работы двигателя на холостом ходу поверните рулевое колесо влево или вправо до упора и удерживайте его в таком положении в течение 2-3 с, затем поверните в противоположном направлении до упора и удерживайте его в этом положении также в течение 2-3 с.*1

      2. Повторите операцию *1 несколько раз.

    7. Выключите двигатель.

    8. A01DNGKE03
      Обозначения на рисунке
      *a ПРАВИЛЬНО
      *b НЕПРАВИЛЬНО

      Проверьте отсутствие вспенивания и эмульсификации.

      Если из системы воздух необходимо удалить дважды именно из-за вспенивания или эмульсификации, убедитесь в отсутствии утечек в системе рулевого управления с усилителем.

    9. Проверьте уровень жидкости.

  9. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ