БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ УСТАНОВКА

ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

1. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

2. Добавляйте тормозную жидкость до тех пор, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX бачка.

3. С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра.

4. Медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза.

5. Закройте отверстия трубопроводов пальцами, а затем отпустите педаль тормоза.

6. Уберите пальцы, медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза, снова закройте отверстия трубопроводов пальцами, а затем отпустите педаль тормоза. Повторите эту операцию 3-4 раза.

7. С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру тормозной системы в сборе.

   Torque:

   20 Н*м  { 199 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

   Note

   Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

8. Ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого переднего тормоза.

9. Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого переднего тормоза.

   Note

   Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.

10. Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

    Torque:

    11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

11. Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого переднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

12. Ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого заднего тормоза.

13. Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого заднего тормоза.

    Note

    Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.

14. Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

    Torque:

    11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

15. Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого заднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

16. Выключите зажигание и подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

17. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

    Note

    Не запускайте двигатель.

18. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Air Bleeding.

19. Выберите и запустите операцию "Inhalation" (всасывание) на экране Air Bleeding (прокачка) портативного диагностического прибора.

    Note

    Следуя подсказкам на экране портативного диагностического прибора, удалите воздух из систем обоих колес (переднего и заднего) с правой стороны.

20. Ослабьте прокачной штуцер правого переднего колеса.*1

21. Приведите в действие блок управления с помощью портативного диагностического прибора.

    Tech Tips

    
    

    • В целях защиты блока управления операция прекращается автоматически.

    • Удостоверьтесь, что педаль тормоза отпущена.

22. С помощью экрана портативного диагностического прибора убедитесь, что операция прекратилась.

23. Затяните прокачной штуцер.*2

24. Повторяйте рассмотренные выше процедуры с *1 по *2, пока воздух не будет удален полностью.

25. Затяните прокачной штуцер.

    Torque:

    11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

26. Удалите воздух из системы правого заднего колеса, действуя таким же образом, как для правого переднего колеса.

27. Выберите и запустите операцию "Decrease" (понижение) на экране Air Bleeding (прокачка) портативного диагностического прибора.

    Note

    Следуйте подсказкам на экране портативного диагностического прибора, чтобы удалить воздух из систем всех 4 колес.

28. Ослабьте прокачной штуцер правого переднего колеса.*3

29. С помощью портативного диагностического прибора приведите в действие блок управления и одновременно до упора нажмите и удерживайте педаль тормоза.

    Tech Tips

    В целях защиты электромагнитных клапанов работа блока управления автоматически прекращается через 4 с. При многократном приведении в действие блока управления следуйте подсказкам на экране портативного диагностического прибора и делайте между отдельными операциями паузы не менее 20 с.

    Note

    
    

    • В это время нажатие педали тормоза становится затрудненным. Однако обязательно удерживайте педаль тормоза нажатой до упора, пока тормозная жидкость не прекратит вытекать из прокачного штуцера.

    • Не нажимайте педаль тормоза многократно, а удерживайте ее нажатой до упора.

30. Затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*4

31. Повторяйте рассмотренные выше процедуры с *3 по *4, пока воздух не будет удален полностью.

32. Затяните прокачной штуцер.

    Torque:

    11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

33. Удалите воздух из систем 3 других колес, действуя таким же образом, как для правого переднего колеса.

34. Повторите процедуру удаления воздуха из трубопровода тормозной системы, многократно нажимая на педаль тормоза.

    Note

    Повторяйте эту операцию для каждого колеса, пока воздух не будет удален полностью.

35. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

36. Проверьте уровень жидкости в бачке (см. стр. Click here).

37. Проверьте и удалите DTC (см. стр. Click here для VSC).