СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы) Цепь контактов TC и CG

ОПИСАНИЕ

Для входа в режим вывода кодов DTC необходимо соединить контакты TC и CG диагностического разъема DLC3.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01DS16E15

Tech Tips

Если ни одна контрольная лампа аварийного состояния не перестает мигать, возможно, имеется короткое замыкание на массу в проводке контакта TC разъема DLC3 или в каждом ЭБУ.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

При замене электромагнитного клапана главного цилиндра выполните калибровку (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DLC3


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. A01DTGNE17
      Обозначения на рисунке
      *a Вид спереди разъема DLC3

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G48-13 (TC) - G48-4 (CG) Зажигание включено 11 - 14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - DLC3) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Выберите "CAN Bus Check" (проверка шин CAN) в меню "System Selection" и следуйте подсказкам на экране, чтобы проверить шину CAN ((для моделей с левосторонним рулевым управлением: см. стр. Click here, для моделей с правосторонним рулевым управлением: см. стр. Click here).

      OK
      "CAN Bus Check" показывает, что неисправности CAN отсутствуют.
      Результат
      Результат Перейти К
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Проверьте коды DTC (для моделей с левосторонним рулевым управлением: см. стр. Click here, для моделей с правосторонним рулевым управлением: см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC для системы CAN не выводится А
      Выводится DTC системы CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      Выводится DTC системы CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - DLC3)


    1. Выключите зажигание.

    2. Для моделей с двигателем 1GR-FE:

      Отсоедините разъем G56 ЕСМ.

      Для моделей с 1KD-FTV:

      Отсоедините разъем G58 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с 1GR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G56-28 (TC) - G48-13 (TC) Всегда Менее 1 Ом
      для моделей с 1KD-FTV
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G58-23 (TC) - G48-13 (TC) Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DLC3 - МАССА)


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G48-4 (CG) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ECM (ВХОД РАЗЪЕМА DLC3)


    1. При помощи SST замкните контакты 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3.

      SST
      09843-18040
    2. A01DTGNE17
      Обозначения на рисунке
      *a Вид спереди разъема DLC3

      Убедитесь, что контрольная лампа MIL мигает.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      MIL мигает А
      MIL не мигает B

      Tech Tips

      См. порядок установки ECM:

      для моделей с двигателем 1GR-FE (см. стр. Click here)

      для моделей с 1KD-FTV (см. стр. Click here)


    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ ECM

    А

  7. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Проверьте DTC (для моделей с левосторонним рулевым управлением: см. стр. Click here, для моделей с правосторонним рулевым управлением: см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC системы CAN не выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      DTC системы CAN не выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      Выводится DTC системы CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением) C
      Выводится DTC системы CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением) D

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Click here