КОНДЕНСАТОР УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ОСУШИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. С помощью плоскогубцев установите осушитель системы кондиционирования.

    2. A01DTZ1E01

      Нанесите достаточное количество компрессорного масла на контактные поверхности нового кольцевого уплотнения и крышки.

      Компрессор
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установить кольцевое уплотнение на крышку.

    4. С помощью торцевой шестигранной головки на 14 мм установите крышку на модулятор.

      Torque:
      2,9 Н*м  { 30 кгс*см, 26 фунт-сила-дюймов }

  2. УСТАНОВИТЕ КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. A01DNVEE01

      Установите конденсатор системы кондиционирования и закрепите его 3 болтами, как показано на рисунке.

      Torque:
      Для болта A
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }
      для болта B
      4,4 Н*м  { 44 кгс*см, 39 фунт-сила-дюймов }

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите с трубопровода и соединительной детали конденсатора системы кондиционирования виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность соединения трубопровода высокого давления.

      Компрессор
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления.

    4. Подсоедините трубопровод высокого давления к конденсатору системы кондиционирования и закрепите его болтом.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • Затягивая болт, следите за тем, чтобы ни один из инструментов не касался трубопровода.

      • Затягивая болт, удерживайте часть трубопровода рядом с разъемом.

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ КРОНШТЕЙН КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2


    1. Вверните 2 болта и установите кронштейн конденсатора системы кондиционирования № 2.

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ КРОНШТЕЙН КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1


    1. Вверните 2 болта и установите кронштейн конденсатора системы кондиционирования № 1.

  6. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите с трубки и соединительной детали конденсатора системы кондиционирования виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки системы кондиционирования в сборе.

      Компрессор
      ND-OIL 8 или аналог

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку системы кондиционирования в сборе.

    4. Подсоедините трубку системы кондиционирования к конденсатору системы кондиционирования и закрепите ее болтом.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • Затягивая болт, следите за тем, чтобы ни один из инструментов не касался трубопровода.

      • Затягивая болт, удерживайте часть трубопровода рядом с разъемом.

  7. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

    SST
    09985-20010   ( 09985-02130, 09985-02150, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070 )

    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Код модели Тип системы кондиционирования Блок охлаждения Заправочный объем хладагента
      Кроме моделей, перечисленных ниже Для моделей без заднего кондиционера Для моделей с холодильной камерой 600 +/-30 г (21,2 +/-1,1 унции)
      Для моделей без холодильной камеры 550 +/-30 г (19,3 +/-1,1 унции)
      Для моделей с задним кондиционером Для моделей с холодильной камерой 800 +/-30 г (28,2 +/-1,1 унции)
      Для моделей без холодильной камеры 770 +/-30 г (27,2 +/-1,1 унции)

      Для моделей с задним кондиционером

      Для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате

      		 Для моделей без холодильной камеры 720 +/-30 г (25,3 +/-1,1 унции)

      TRJ150L-GKMEKV

      TRJ150L-GKPEKV

      TRJ155L-GJPEKV

      GRJ150L-GKFEKV

      GRJ150L-GKAEKV

      KDJ150L-GKFEYV

      KDJ150L-GKAEYV

      		 Для моделей без заднего кондиционера Для моделей с холодильной камерой 600 +/-30 г (21,2 +/-1,1 унции)
      Для моделей без холодильной камеры 550 +/-30 г (19,3 +/-1,1 унции) или 600 +/-30 г (21,2 +/- 1,1 унции) *1
      Для моделей с задним кондиционером Для моделей с холодильной камерой 800 +/-30 г (28,2 +/-1,1 унции)
      Для моделей без холодильной камеры 770 +/-30 г (27,2 +/-1,1 унции)

      *1: Для моделей с двигателем 2TR-FE, на которых отсутствуют задний кондиционер и холодильная камера, заправочный объем хладагента меняется в зависимости от региона.

      A01DN0ZE19

      Note


      • Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.

      • Приблизительно 100 г (3,53 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

  8. УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ


    1. Для моделей с 1GR-FE:

      Установите радиатор в сборе (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с 2TR-FE:

      Установите радиатор в сборе (см. стр. Click here).

    3. Для моделей с 1KD-FTV с DPF:

      Установите радиатор в сборе (см. стр. Click here).

    4. Для моделей с 1KD-FTV без DPF:

      Установите радиатор в сборе (см. стр. Click here).

    5. Для моделей с 5L-E:

      Установите радиатор в сборе (см. стр. Click here).

  9. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Для моделей с 1GR-FE:

      Добавьте охлаждающую жидкость двигателя (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с 2TR-FE:

      Добавьте охлаждающую жидкость двигателя (см. стр. Click here).

    3. Для моделей с 1KD-FTV с DPF:

      Добавьте охлаждающую жидкость двигателя (см. стр. Click here).

    4. Для моделей с 1KD-FTV без DPF:

      Добавьте охлаждающую жидкость двигателя (см. стр. Click here).

    5. Для моделей с 5L-E:

      Добавьте охлаждающую жидкость двигателя (см. стр. Click here).

  10. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    1. После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин. прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.

      Note

      Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

  11. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Для моделей с 1GR-FE:

      Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости двигателя (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с 2TR-FE:

      Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости двигателя (см. стр. Click here).

    3. Для моделей с 1KD-FTV:

      Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости двигателя (см. стр. Click here).

    4. Для моделей с 5L-E:

      Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости двигателя (см. стр. Click here).

  12. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ГАЗООБРАЗНОГО ХЛАДАГЕНТА


    1. После заправки газообразного хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

    2. Перед проверкой обеспечьте выполнение следующих условий:


      • Выключите двигатель.

      • Обеспечьте хорошую вентиляцию (галогенный течеискатель может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом - такие, как пары бензина и отработавшие газы).

      • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

      • Убедитесь в том, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента. Показания при выключенном компрессоре: приблизительно 392-588 кПа (4,0-6,0 кгс/см2, 57-85 фунтов на кв. дюйм).

    3. A01DM2DE34
      Обозначения на рисунке
      *1 Галогенный течеискатель
      *a Проверка на наличие утечек

      С помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.

    4. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора (сопротивление вентилятора) с блока охлаждения. Вставьте датчик галогенного течеискателя в блок и выполните испытание.

    5. Отсоедините разъем и подождите примерно 20 мин. Поднесите галогенный течеискатель к контактному датчику давления и выполните испытание.