СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером), Diagnostic DTC:B14A2

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ)

   
   

   1. В режиме Data List проверьте работоспособность датчика автоматического управления освещением (датчика солнечной радиации) (см. стр.Click here).

      Table 1. Air Conditioner (Система кондиционирования)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Solar Sensor (D side)	Датчик автоматического управления освещением (датчик солнечной радиации) / Мин.: 0, макс.: 255	Напряжение датчика солнечной радиации со стороны водителя возрастает по мере увеличения освещенности	Обрыв в цепи: 0. Короткое замыкание в цепи: 255.

      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

      Table 2. Результат

      Результат	Следующий шаг
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей)	А
      ОК (при поиске неисправностей по DTC)	B
      NG	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем H19 датчика.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия H19-6 (CLTB) - H19-3 (CLTE) Зажигание выключено Менее 1 В H19-6 (CLTB) - H19-3 (CLTE) Зажигание включено 11 - 14 В

      Table 3. Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику автоматического управления освещением (датчику солнечной радиации))

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

   
   

   1. Отсоедините разъем H19 датчика.

   2. Отсоедините разъем G25 блока управления.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 4. Для моделей с левосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия H19-1 (TSL) - G25-33 (TSD) Всегда Менее 1 Ом H19-1 (TSL) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 5. Для моделей с правосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия H19-2 (TSR) - G25-33 (TSD) Всегда Менее 1 Ом H19-2 (TSR) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ)

   
   

   • *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

   • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

   
   
   1. 

      Снимите датчик автоматического управления освещением (датчик солнечной радиации), не отсоединяя его разъем (см. стр.Click here).

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Table 6. Для моделей с левосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия H19-1 (TSL) - H19-3 (CLTE) Зажигание включено Датчик освещается электрическим светом 0,8 - 4,3 В H19-1 (TSL) - H19-3 (CLTE) Зажигание включено Датчик закрыт тканью Менее 0,8 В
      Table 7. Для моделей с правосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия H19-2 (TSR) - H19-3 (CLTE) Зажигание включено Датчик освещается электрическим светом 0,8 - 4,3 В H19-2 (TSR) - H19-3 (CLTE) Зажигание включено Датчик закрыт тканью Менее 0,8 В

      Table 8. Обозначения на рисунке

      *A	Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B	Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (датчик автоматического управления освещением (датчик солнечной радиации))

      Note:

      Выше описан порядок выполнения подключения при использовании цифрового диагностического прибора - такого, как электрический портативный диагностический прибор TOYOTA. В случае применения аналогового диагностического прибора подсоедините отрицательный (-) вывод прибора к контакту 1*1 или 2*2, а положительный (+) вывод – к контакту 3 датчика солнечной радиации.

      Tip:
      

      • Проверку следует проводить с использованием лампы накаливания. Расположите ее на расстоянии около 30 см (11,8 дюйма) от датчика солнечной радиации.

      • По мере удаления источника света от датчика напряжение должно уменьшаться.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ)

   
   

   1. Отсоедините разъем G64 ЭБУ.

   2. Отсоедините разъем H19 датчика.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия G64-22 (CLTE) - H19-3 (CLTE) Всегда Менее 1 Ом G64-20 (CLTB) - H19-6 (CLTB) Всегда Менее 1 Ом G64-22 (CLTE) - масса Всегда 10 кОм или более G64-20 (CLTB) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО НЕИСПРАВНОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

7. Click here

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕClick here

8. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ)Click here

9. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)Click here