СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0705

Код DTC Наименование DTC
P0705 Неисправность в цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL)

ОПИСАНИЕ

Датчик положения паркинга/нейтрали (PNP) определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующие сигналы в ECM.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0705

Выполняется одно из следующих условий:

(A) Одновременно включены 2 или более сигналов из перечисленных ниже (логика диагностирования за 2 поездки):


  • Входной сигнал P

  • Входной сигнал N

  • Входной сигнал NSW

  • Входной сигнал R

  • Входной сигнал D

  • Входной сигнал 2

  • Входной сигнал L

(B) В положениях P, N, NSW, R, D, 2 и L все сигналы выключены (логика диагностирования за 2 поездки).

(C) Какой-либо из перечисленных ниже сигналов в течение не менее 2,0 с оказывается включенным, когда рычаг переключения передач находится в положении 3 (логика диагностирования за 2 поездки):


  • Входной сигнал P

  • Входной сигнал N

  • Входной сигнал NSW

  • Входной сигнал R

  • Входной сигнал 2

  • Входной сигнал L

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения паркинга/нейтрали

  • Датчик положения паркинга/нейтрали

  • ЭБУ блокировки селектора (напольный механизм переключения передач в сборе)

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на неисправность датчика положения паркинга/нейтрали или жгута проводов цепи датчика положения паркинга/нейтрали.

Датчик положения паркинга/нейтрали определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.

В целях безопасности датчик определяет положение рычага переключения передач таким образом, чтобы двигатель мог быть включен только при нахождении рычага переключения в положении P или N.

Сигнал, передаваемый датчиком положения паркинга/нейтрали в ECM, соответствует положению рычага переключения передач (P, R, N, D, 3, 2 или L).

При одновременном поступлении более чем 1-го сигнала положения ECM регистрирует наличие неисправности в датчике или связанных с ним устройствах. ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и сохраняет код DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01DNCEE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ


  1. DATA LIST

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите портативный диагностический прибор.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее диагностического прибора.

      Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Neutral Position SW Signal

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Рычаг переключения передач в положении P или N: ON (ВКЛ)

      • Рычаг переключения передач не в положении P или N: OFF (ВЫКЛ)

      		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.
      Shift SW Status (P Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Рычаг переключения передач в положении Р: ON (ВКЛ)

      • Рычаг переключения передач не в положении Р: OFF (ВЫКЛ)

      		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.
      Shift SW Status (R Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Рычаг переключения передач в положении R: ON (ВКЛ)

      • Рычаг переключения передач не в положении R: OFF (ВЫКЛ)

      		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.
      Shift SW Status (2 Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Рычаг переключения передач в положении 2: ON (ВКЛ)

      • Рычаг переключения передач не в положении 2: OFF (ВЫКЛ)

      		 Если положение рычага селектора передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.
      Shift SW Status (L Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Рычаг переключения передач в положении L: ON (ВКЛ)

      • Рычаг переключения передач не в положении L: OFF (ВЫКЛ)

      		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.
      Shift SW Status (N Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Рычаг переключения передач в положении N: ON (ВКЛ)

      • Рычаг переключения передач не в положении N: OFF (ВЫКЛ)

      		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.
      Shift SW Status (D Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Рычаг переключения передач в положении D: ON (ВКЛ)

      • Рычаг переключения передач не находится в положении D: OFF (ВЫКЛ)

      		 Если положение рычага селектора передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.
      Shift SW Status (3 Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Рычаг переключения передач в положении 3: ON (ВКЛ)

      • Рычаг переключения передач не в положении 3: OFF (ВЫКЛ)

      		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ (ПИТАНИЕ)


    1. A01DLV4E28
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику положения паркинга/нейтрали)

      Отсоедините разъем C40 датчика положения паркинга / нейтрали.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C40-2 (RB) - масса Зажигание включено 11 - 14 В
      C40-2 (RB) - масса Зажигание выключено Менее 1 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ NSW)


    1. A01DSW6E05
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику положения паркинга/нейтрали)

      Отсоедините разъем C40 датчика положения паркинга / нейтрали.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C40-4 (B) - масса Зажигание включено 11 - 14 В
      C40-4 (B) - масса Зажигание выключено Менее 1 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ECM) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. A01DTXNE11
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик положения паркинга/нейтрали)

      Отсоедините разъем C40 датчика положения паркинга / нейтрали.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия

      • 2 (RB) - 6 (PL)

      • 4 (B) - 5 (L)

      		 Рычаг переключения передач в положении Р Менее 1 Ом
      2 (RB) - 1 (RL) Рычаг переключения передач в положении R Менее 1 Ом

      • 2 (RB) - 9 (NL)

      • 4 (B) - 5 (L)

      		 Рычаг переключения передач в положении N Менее 1 Ом
      2 (RB) - 7 (DL) Рычаг переключения передач находится в положении D или 3 Менее 1 Ом
      2 (RB) - 3 (2L) Рычаг переключения передач в положении 2 Менее 1 Ом
      2 (RB) - 8 (LL) Рычаг переключения передач в положении L Менее 1 Ом

      • 2 (RB) - 6 (PL)

      • 4 (B) - 5 (L)

      		 Рычаг переключения передач не в положении Р 10 кОм или более
      2 (RB) - 1 (RL) Рычаг переключения передач не в положении R 10 кОм или более

      • 2 (RB) - 9 (NL)

      • 4 (B) - 5 (L)

      		 Рычаг переключения передач не в положении N 10 кОм или более
      2 (RB) - 7 (DL) Рычаг переключения передач не в положении D или 3 10 кОм или более
      2 (RB) - 3 (2L) Рычаг переключения передач не в положении 2 10 кОм или более
      2 (RB) - 8 (LL) Рычаг переключения передач не в положении L 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА


    1. A01DNYYE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ блокировки селектора)

      Отсоедините разъем G45 ЭБУ блокировки селектора.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 (AT3) - 9 (NSSD) Рычаг переключения передач в положении 3 Менее 1 Ом
      3 (AT3) - 9 (NSSD) Рычаг переключения передач в положении D 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА (НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ) Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА)


    1. A01DS8RE26
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ блокировки селектора)

      Отсоедините разъем G45 ЭБУ блокировки селектора.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G45-9 (NSSD) - масса

      • Зажигание включено

      • рычаг переключения передач находится в положении D или 3

      		 11-14 В
      G45-9 (NSSD) - масса

      • Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

      • Рычаг переключения передач не в положении D или 3

      		 Менее 1 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА - ECM)


    1. A01DQDHE08
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ECM)

      Отсоедините разъемы C63 и G60 ЕСМ.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      C63-16 (P) - масса

      • Зажигание включено

      • Рычаг переключения передач в положении Р

      		 11-14 В
      C63-17 (R) - масса

      • Зажигание включено

      • Рычаг переключения передач в положении R

      		 11–14 В*
      C63-11 (N) - масса

      • Зажигание включено

      • Рычаг переключения передач в положении N

      		 11-14 В
      G60-9 (D) - масса

      • Зажигание включено

      • Рычаг переключения передач в положении D

      		 11-14 В
      G60-23 (3) - масса

      • Зажигание включено

      • Рычаг переключения передач в положении 3

      		 11-14 В
      C63-15 (2) - масса

      • Зажигание включено

      • Рычаг переключения передач в положении 2

      		 11-14 В
      C63-25 (L) - масса

      • Зажигание включено

      • Рычаг переключения передач в положении L

      		 11-14 В
      C63-16 (P) - масса

      • Зажигание включено

      • Рычаг переключения передач не в положении Р

      		 Менее 1 В
      C63-17 (R) - масса

      • Зажигание включено

      • Рычаг переключения передач не в положении R

      		 Менее 1 В
      C63-11 (N) - масса

      • Зажигание включено

      • Рычаг переключения передач не в положении N

      		 Менее 1 В
      G60-9 (D) - масса

      • Зажигание включено

      • Рычаг переключения передач не находится в положении D

      		 Менее 1 В
      G60-23 (3) - масса

      • Зажигание включено

      • Рычаг переключения передач не в положении 3

      		 Менее 1 В
      C63-15 (2) - масса

      • Зажигание включено

      • Рычаг переключения передач не в положении 2

      		 Менее 1 В
      C63-25 (L) - масса

      • Зажигание включено

      • Рычаг переключения передач не в положении L

      		 Менее 1 В

      Tech Tips

      *: напряжение незначительно падает из-за включения фонаря заднего хода.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ECM)


    1. Отсоедините разъем C40 датчика положения паркинга / нейтрали.

    2. Отсоедините разъем G60 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C40-4 (B) - G60-24 (NSW) Всегда Менее 1 Ом
      C40-4 (B) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM