СТАРТЕР (для моделей мощностью 2,0 кВт) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Закрепите стартер в сборе 2 болтами.

      Torque:
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

    2. Для моделей с механической трансмиссией:


      1. Временно закрепите стартер болтом.

      2. A01DT63E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Кронштейн гибкого шланга сцепления

        Установите кронштейн гибкого шланга сцепления и временно закрепите его болтом.

      3. Затяните 2 болта.

        Torque:
        37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините разъем стартера.

    4. Подсоедините жгут проводов стартера с помощью гайки.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    5. Установите заглушку контакта.

  2. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    A01DUGV

    1. Покройте новое кольцевое уплотнение слоем трансмиссионной жидкости и установите его на патрубок маслоналивной горловины.

    2. Закрепите патрубок маслоналивной горловины на трансмиссии с помощью 2 болтов.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    3. Установите щуп проверки уровня масла.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. Подсоедините рабочий цилиндр сцепления с помощью 2 болтов.

      Torque:
      12 Н*м  { 120 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Установите заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).