МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ДВИГАТЕЛЯ УСТАНОВКА


  1. INSTALL OIL COOLER ASSEMBLY


    1. Install 2 new gaskets and the oil cooler to the filter bracket with the 4 nuts.

      Torque:
      16 N*m  { 158 kgf*cm, 11 ft.*lbf }

  2. INSTALL OIL FILTER BRACKET SUB-ASSEMBLY


    1. A01DNLFE01
      Text in Illustration
      *1 Nut

      Install a new gasket and the oil filter bracket with the 10 bolts and 2 nuts.

      Torque:
      30 N*m  { 301 kgf*cm, 22 ft.*lbf }

  3. INSTALL OIL FILTER SUB-ASSEMBLY


    1. Check and clean the oil filter installation surface.

    2. Apply clean engine oil to the gasket of a new oil filter.

    3. Install the oil filter and tighten it by hand until the gasket contacts the installation surface.

    4. Using SST, tighten the oil filter. Choose from the following to further tighten the oil filter.

      SST
      09228-44011

      1. A01DTSAE01

        Using a torque wrench, tighten the oil filter.

        Torque:
        17 N*m  { 173 kgf*cm, 13 ft.*lbf }

      2. Tighten the oil filter a 3/4 turn by hand or with a common wrench.

        Text in Illustration
        A01DMKT 3/4 turn

  4. CONNECT VACUUM PUMP OIL INLET HOSE


    1. A01DSJ0E03

      Connect the vacuum pump oil inlet hose with a new gasket and the union bolt.

      Torque:
      14 N*m  { 140 kgf*cm, 10 ft.*lbf }

      Tech Tips

      When tightening the inlet hose, hang the stopper-bar of the inlet hose on the filter bracket to prevent the inlet hose from rotating.

      Text in Illustration
      *1 Stopper-bar

  5. INSTALL EXHAUST MANIFOLD


    1. Install the exhaust manifold Click here.

  6. INSTALL GENERATOR ASSEMBLY


    1. Install the generator Click here.

  7. ADD ENGINE OIL


    1. Add fresh engine oil.

      Standard Engine Oil
      Oil Grade Oil Viscosity (SAE)
      API CF-4 or CF 10W-30
      Standard Capacity
      Item Specified Condition
      Drain and refill without oil filter change 6.0 liters (6.3 US qts, 5.3 Imp. qts)
      Drain and refill with oil filter change 6.9 liters (7.3 US qts, 6.1 Imp. qts)
      Dry fill 7.6 liters (8.0 US qts, 6.7 Imp. qts)

    2. Install the oil filler cap.

  8. ADD ENGINE COOLANT


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    3. Медленно заполните систему охлаждающей жидкостью двигателя.

      Номинальный объем
      8,6 литра (9,0 кварты США, 7,6 английской кварты)

      Note

      Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

      Tech Tips


      • Разрешается использовать только охлаждающую жидкость "Toyota Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (но не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот.)

      • Новые автомобили Toyota заправлены охлаждающей жидкостью "Toyota Super Long Life Coolant". Для замены рекомендуется использовать охлаждающую жидкость "Toyota Super Long Life Coolant" (розового цвета, предварительно смешанная, с концентрацией этиленгликоля около 50% и температурой замерзания -35°C (-31°F)).

    4. Медленно залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

    5. Установите пробку расширительного бачка.

    6. Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    7. Установите на место пробку радиатора.

    8. Запустите двигатель и прогрейте его до открывания термостата.

      Tech Tips

      Время открывания термостата можно распознать, сжав шланг радиатора № 2 рукой и отметив момент, когда охлаждающая жидкость двигателя начнет поступать в шланг.

    9. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000–2500 об/мин.

      Note


      • Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость.

      • Обратите внимание на стрелку датчика температуры охлаждающей жидкости. Убедитесь, что значение температуры не превышает норму.

      • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может закипеть или перегреться.

      • Если в расширительном бачке радиатора нет охлаждающей жидкости, сразу после запуска двигателя выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость до линии "F".

      • Запустите двигатель, обеспечив частоту вращения коленчатого вала 2000 об/мин, и дайте ему поработать, пока уровень охлаждающей жидкости не стабилизируется.

    10. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

      CAUTION:


      • Работайте в защитных перчатках. Нагретые участки деталей могут травмировать руки.

      • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

      • Не приближайте свои руки к вентилятору.

    11. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

      CAUTION:

      Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    12. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии "Low", повторите все вышеперечисленные действия.

      Если уровень охлаждающей жидкости выше уровня "FULL", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "FULL" и "LOW".

  9. INSPECT FOR ENGINE OIL LEAK


    1. Start the engine. Make sure that there are no oil leaks from the areas that were worked on.

  10. INSPECT FOR ENGINE COOLANT LEAK

    CAUTION:

    To avoid being burned, do not remove the radiator reservoir cap while the engine and radiator are still hot. Thermal expansion may cause hot engine coolant and steam to blow out from the radiator.


    1. Fill the radiator with coolant and attach a radiator cap tester to the radiator.

    2. Warm up the engine.

    3. Using a radiator cap tester, increase the pressure inside the radiator to 123 kPa (1.3 kgf/cm2, 18 psi), and check that the pressure does not drop.

      If the pressure drops, check the hoses, radiator or water pump for leaks. If no external leaks are found, check the heater core, cylinder block, and cylinder head.

  11. INSPECT FOR EXHAUST GAS LEAK


    • If gas is leaking, tighten the areas necessary to stop the leak. Replace damaged parts as necessary.