НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ

УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1

1. Установите распорную втулку и опорный ролик и закрепите их болтом.

   Torque:

   43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (для моделей с номинальным током 80 A)

1. Установите генератор и закрепите его 2 болтами.

   Torque:

   43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

2. Подсоедините разъем генератора.

3. Подсоедините провод генератора и закрепите его гайкой.

   Torque:

   9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

4. Установите заглушку контакта.

УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (для моделей с номинальным током 100 A)

1. Установите генератор и закрепите его 3 болтами.

   Torque:

   43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

2. Подсоедините провод генератора к контакту В и закрепите его гайкой.

   Torque:

   9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

3. Установите заглушку контакта.

4. Подсоедините разъем генератора.

УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА

УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР И ШЛАНГ

1. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Метка
   *a	Верх
   *b	Передняя сторона

   Установите воздушный фильтр и шланг, совместив его метку с меткой крышки воздушного фильтра, как показано на рисунке.

2. Затяните хомут шланга.

   Torque:

   5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

3. Введите в зацепление 4 зажима.

4. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и закрепите его 3 зажимами.

УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА

1. Установите расширительный бачок радиатора и закрепите его 3 болтами.

   Torque:

   5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

2. Подсоедините шланг бачка к радиатору.

ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

1. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров.

   Torque:

   13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

2. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

3. Отсоедините 2 виниловых шланга.

4. Долейте охлаждающую жидкость.

   Номинальный объем

   Параметр / Устройство Заданные условия для моделей с автоматической трансмиссией Для моделей без заднего подогревателя 8,1 литра (8,6 кварты США, 7,1 английской кварты) Для моделей с задним подогревателем 9,9 литра (10,5 кварты США, 8,7 английской кварты) для моделей с механической трансмиссией Для моделей без заднего подогревателя 8,3 литра (8,8 кварты США, 7,3 английской кварты) Для моделей с задним подогревателем 10,1 литра (10,7 кварты США, 8,9 английской кварты)

   Note

   Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

   Tech Tips

   
   

   • Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

   • Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

5. Медленно налейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "F".

6. Установите пробку расширительного бачка.

7. Установите на место пробку радиатора.*1

8. Запустите двигатель и сразу же остановите его.*2

9. Подождите примерно 10 с. Затем снимите пробку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости снизился, добавьте охлаждающую жидкость.*3

10. Повторяйте шаги *1, *2 и *3 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не снизится.

    Tech Tips

    Этот шаг следует выполнять при холодном двигателе, поскольку после прогрева двигателя и открывания термостата воздух из шланга радиатора № 1 начинает поступать в радиатор.

11. Установите на место пробку радиатора.*4

12. Настройте систему кондиционирования, как описано ниже.*5

    Параметр / Устройство	Условие
    Скорость вентилятора	Любая настройка, кроме OFF (ВЫКЛ)
    Температура	В сторону "WARM"
    Переключатель системы кондиционирования	Выкл

13. Запустите двигатель, прогрейте его настолько, чтобы открылся термостат, а затем дайте поработать в таком состоянии несколько минут, чтобы прокачать охлаждающую жидкость.*6

    CAUTION:

    
    

    • Работайте в защитных перчатках. Горячие поверхности деталей могут травмировать руки.

    • Остерегайтесь вентилятора.

    • Соблюдайте осторожность, поскольку двигатель, радиатор и шланги радиатора имеют высокую температуру и могут вызвать ожоги.

    Note

    
    

    • Если в расширительном бачке радиатора нет охлаждающей жидкости, сразу после запуска двигателя выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость до линии "F".

    • Никогда не запускайте двигатель при отсутствии охлаждающей жидкости в расширительном бачке радиатора.

    • Следите за стрелкой указателя температуры охлаждающей жидкости. Убедитесь, что значение температуры не превышает норму.

    • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может закипеть или перегреться.

    Tech Tips

    
    

    • Во время прогрева двигателя несколько раз сожмите шланги радиатора № 1 и № 2 рукой для удаления воздуха.

    • Время открывания термостата можно распознать, сжав шланг радиатора № 2 рукой и отметив момент, когда охлаждающая жидкость двигателя начнет поступать в шланг.

14. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость не охладиться до температуры окружающего воздуха. Затем снимите пробку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости.*7

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

15. Если уровень охлаждающей жидкости снизился, добавьте охлаждающую жидкость и прогрейте двигатель до открывания термостата.*8

16. Если уровень охлаждающей жидкости не снизился, убедитесь, что уровень жидкости в расширительном бачке радиаторе находится на линии F.

    Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии F, повторите шаги с *4 по *8.

    Если уровень охлаждающей жидкости выше линии F, слейте охлаждающую жидкость до линии F.

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

2. Прогрейте двигатель.

3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 123 кПа (1,3 кгс/см², 18 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

   Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланг, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

1. Установите нижнюю облицовку переднего бампера и закрепите ее 5 болтами и фиксатором.

   Torque:

   8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА

1. Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора и закрепите его 13 фиксаторами.