ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ (для моделей с DPF) СНЯТИЕ

Note


  • При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

  • В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.

  • После снятия топливных трубок высокого давления и трубки подвода топлива очистите их щеткой и сжатым воздухом.


  1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note


    • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

    • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  2. СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  3. СНИМИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА


    1. Освободите 13 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

  4. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ ОБЛИЦОВКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА


    1. Освободите фиксатор, выверните 5 болтов и снимите нижнюю накладку переднего бампера.

  5. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. Выверните 4 болта и снимите защиту картера двигателя № 1.

  6. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

      Tech Tips

      Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

    2. A01DPA5

      Слейте охлаждающую жидкость, сняв пробку расширительного бачка, а затем с помощью ключа снимите вентиляционную пробку.

    3. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.

      A01DNWCE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Бачок радиатора *2 Вентиляционная пробка
      *3 Пробка сливного крана радиатора *4 Пробка сливного крана блока цилиндров

  7. СНИМИТЕ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

  8. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. Снимите 5 фиксаторов и уплотнение фартука левого переднего крыла.

  9. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК В СБОРЕ


    1. A01DS6O

      Отсоедините 4 разъема.

    2. Выверните 2 болта и снимите электронный блок привода форсунок в сборе.

  10. ОТСОЕДИНИТЕ МАСЛЯНЫЙ БАЧОК ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ


    1. A01DUMX

      Выверните 3 болта и отсоедините масляный бачок лопастного насоса.

  11. СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА С ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫМ КЛАПАНОМ


    1. A01DTVF

      Отсоедините 3 разъема электровакуумного клапана.

    2. A01DQV1

      Отсоедините вакуумный шланг № 1.

    3. A01DPF0

      Отсоедините 2 вакуумных шланга № 2 от клапана РОГ № 2.

    4. A01DO5A

      Отсоедините вакуумные шланги № 1 и № 4.

    5. A01DMMC

      Выверните 2 болта и снимите опору коллектора с электровакуумным клапаном.

  12. СНИМИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА


    1. A01DT9L

      Выверните болт и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 2.

    2. A01DUVSE01
      Обозначения на рисунке
      *a Со стороны топливной системы Common Rail
      *b Сторона нагнетающего топливного насоса

      С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите трубку подвода топлива.

  13. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1, № 2 И № 3 В СБОРЕ

    Note


    • Сняв топливную трубку высокого давления, закройте выпускные отверстия топливной системы Common Rail, чтобы не допустить проникновения посторонних веществ.

    • После снятия топливной трубки высокого давления положите ее в полиэтиленовый пакет, чтобы не допустить попадания посторонних частиц в отверстия для форсунок.


    1. A01DN54

      Отверните 2 гайки и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 3.

    2. A01DOID

      Выверните 2 болта и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.

    3. A01DR7WE01
      Обозначения на рисунке
      *a Со стороны форсунки
      *b Со стороны топливной системы Common Rail

      С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливные трубки высокого давления № 1, № 2 и № 3.

  14. ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A01DSCK

      Освободите хомут перепускного шланга охлаждающей жидкости.

    2. Выверните болт и отсоедините патрубок отопителя.

  15. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Освободите 4 хомута перепускного шланга охлаждающей жидкости.

    2. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7, обозначенный символом A на рисунке.

    3. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4, обозначенный символом B на рисунке.

    4. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3, обозначенный символом C на рисунке.

    5. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 8, обозначенный символом D на рисунке.

    6. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 6, обозначенный символом E на рисунке.

    7. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5, обозначенный символом F на рисунке.

      A01DR6EE01

  16. СНИМИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ


    1. A01DQGH

      Отсоедините вакуумный шланг от впускного коллектора.

    2. Выверните болт и отсоедините вакуумную трубку № 1.

  17. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Отсоедините разъем свечи накаливания.

    2. A01DQ7X

      Освободите 2 зажима жгута проводов и отсоедините разъем свечи накаливания от кронштейна зажима жгута проводов.

    3. A01DTDD

      Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

  18. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 3


    1. A01DU9H

      Отверните 2 гайки и снимите кронштейн крышки двигателя № 3.

  19. СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР КРОНШТЕЙНА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01DU9R

      Отверните 2 гайки и снимите 2 изолятора кронштейнов крышки двигателя.

  20. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 4


    1. A01DND6

      Выверните болт и снимите кронштейн крышки двигателя № 4.

  21. СНИМИТЕ ОПОРУ ПАТРУБКА ПОДАЧИ ВОЗДУХА


    1. A01DM1Y

      Отсоедините 4 разъема форсунок и освободите 3 зажима жгута проводов.

    2. A01DQ91E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Топливопровод № 1

      Выверните болт A и отсоедините топливопровод № 1 от опоры патрубка подачи воздуха.

    3. Выверните 3 болта и снимите опору патрубка подачи воздуха.

  22. СНИМИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ С КЛАПАНОМ РОГ № 2 В СБОРЕ


    1. A01DN1V

      Отсоедините разъем датчика давления топлива от топливной системы Common Rail.

    2. Отверните 4 гайки, выверните 3 болта и снимите охладитель РОГ с клапаном РОГ № 2.

    3. Снимите 2 прокладки с головки блока цилиндров и электрического клапана управления РОГ.

      A01DO92E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Прокладка - -

  23. СНИМИТЕ ПЕРЕХОДНИК КЛАПАНА РОГ


    1. A01DMXP

      С помощью шестигранного ключа на 6 мм выверните 3 болта с шестигранными головками и снимите 3 плоских шайбы, переходник клапана РОГ и прокладку.

  24. СНИМИТЕ КЛАПАН РОГ № 2 В СБОРЕ


    1. A01DRIC

      Выверните болт и снимите клапан РОГ № 2 и прокладку.

  25. СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ОХЛАДИТЕЛЯ РОГ


    1. A01DTXVE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Изолятор охладителя РОГ № 2
      *2 Изолятор охладителя РОГ № 1

      Снимите 2 изолятора охладителя РОГ с охладителя РОГ.