ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН (для моделей с DPF) ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН (для перепускного клапана РОГ)

1. 

   Обозначения на рисунке

   *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (электровакуумный клапан)

   Проверьте электровакуумные клапаны № 1 и № 2.

   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

   Номинальное сопротивление
   Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 1 - 2 20°C (68°F) 33 - 39 Ом 1 - масса 2 - масса 20°C (68°F) 10 кОм или более

   Если результат не соответствует заданному, замените электровакуумный клапан.

2. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Канал E
   *2	Канал F
   *3	Разрежение
   *4	Воздух
   *5	Фильтр

   Проверьте работу электровакуумных клапанов № 1 и № 2.

   
   

   1. Создавая разрежение 67 кПа (500 мм рт.ст., 19,7 дюйма рт.ст.) в канале F, убедитесь, что воздух поступает из канала E в фильтр.

   2. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Канал E
      *2	Канал F
      *3	Воздух

      Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2.

   3. Убедитесь, что воздух из патрубка E поступает в патрубок F.

      Если результат не соответствует заданному, замените электровакуумный клапан.