Note
В случае замены форсунок в сборе (включая перестановку форсунок в сборе между цилиндрами), топливной системы Common Rail в сборе или головки блока цилиндров в сборе необходимо заменять топливные трубки высокого давления в сборе новыми трубками.
В случае замены нагнетающего топливного насоса в сборе, топливной системы Common Rail в сборе, блока цилиндров в сборе, головки блока цилиндров в сборе, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма в сборе необходимо заменять трубку подвода топлива в сборе новой трубкой.
После снятия топливных трубок высокого давления и трубки подвода топлива очистите их щеткой и сжатым воздухом.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После выключения зажигания двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ УЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ РЕШЕТКИ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ
(см. стр. Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ
Выверните болт и отсоедините жгут проводов.
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Выверните болт и отсоедините жгут проводов.
Освободите 5 зажимов и отсоедините жгут проводов от верхней панели кожуха.
СНИМИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ
Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе и вакуумный шланг.
Выверните болт и снимите датчик абсолютного давления в коллекторе.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КЛАПАНА СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Выверните болт и снимите кронштейн клапана системы снижения токсичности отработавших газов.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Выверните 3 болта и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки.
СНИМИТЕ ГАЗОВЫЙ ФИЛЬТР № 1
Отсоедините вакуумный шланг и снимите газовый фильтр № 1 с кронштейна газового фильтра.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ГАЗОВОГО ФИЛЬТРА
Освободите зажим, чтобы отсоединить жгут проводов.
Выверните болт и снимите кронштейн газового фильтра.
СНИМИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА
Выверните 3 болта и снимите патрубок подачи воздуха и прокладку.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 4
Выверните болт, отверните гайку и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.
| *a | Со стороны топливной системы Common Rail |
| *b | Со стороны форсунки |
С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливную трубку высокого давления № 4.
СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2
Отсоедините разъем топливопровода (см. стр. Click here).
|
Разъем топливопровода |
|
Пустотелый соединительный болт-штуцер |
|
Топливный обратный клапан |
|
Болт |
С помощью шестигранного ключа на 6 мм выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку.
Снимите обратный топливный клапан и прокладку.
Выверните болт и снимите топливопровод № 2.
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
СНИМИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1
Выверните 2 болта и снимите элемент защиты топливного насоса высокого давления № 1.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Отсоедините 2 шланга подачи топлива.
Отсоедините разъем клапана регулирования всасывания и разъем датчика температуры топлива от нагнетающего топливного насоса.
Выверните 4 болта, указанные стрелками на рисунке.
Снимите фланец зубчатого колеса распредвала № 2 и шкив приводного вала насоса.
Отверните установочную гайку и снимите кольцевое уплотнение, удерживая шкив коленчатого вала с помощью SST.
Ослабьте 2 гайки.
Отсоедините нагнетающий топливный насос от шестерни насоса высокого давления с помощью SST.
Note
Перед использованием SST (центрального болта) нанесите на его резьбу и конец смазку.
Отверните 2 гайки и снимите нагнетающий топливный насос.
Note
Не держите и не переносите нагнетающий топливный насос за трубопровод.
Нагнетающий топливный насос необходимо поддерживать в горизонтальном положении.
Снимите кольцевое уплотнение.