БЛОК ДВИГАТЕЛЯ РАЗБОРКА


  1. СНИМИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ


    1. A01DRNM

      Снимите 4 свечи зажигания с помощью свечного ключа на 16 мм.

  2. СНИМИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. Отсоедините разъем контактного датчика давления масла.

    2. A01DU67

      С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм снимите контактный датчик давления жидкости.

  3. СНИМИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ

    A01DTH0E01

    1. Отсоедините разъемы датчика детонации.

    2. Выверните болт и снимите датчик детонации.

  4. СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

    2. A01DND5

      При помощи ключа с глубокой насадкой на 19 мм снимите датчик температуры охлаждающей жидкости и прокладку.

  5. СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ


    1. A01DNFAE01

      Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Снимите прокладку с крышки маслоналивной горловины.

  6. СНИМИТЕ КЛАПАН ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА В СБОРЕ


    1. A01DS3G

      Отсоедините шланг PCV от клапана PCV.

    2. С помощью ключа на 22 мм для контргайки шарового шарнира снимите клапан принудительной вентиляции картера.

  7. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА

    A01DU16E01

    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала.

    2. Выверните болт и снимите датчик положения распредвала.

  8. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01DR5A

      Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала и открепите зажим жгута проводов.

    2. A01DM14E02

      Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.

  9. СНИМИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ


    1. A01DNZV

      Расцепите 2 зажимов и отсоедините 2 разъема.

    2. Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

    3. A01DPBG

      Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

    4. Выверните болт и снимите гидравлический клапан изменения фаз в сборе.

    5. Снимите кольцевое уплотнение с гидравлического клапана изменения фаз.

  10. СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01DR40

      Выверните 19 болтов, отверните 2 гайки и снимите крышку головки блока цилиндров и 2 прокладки.

  11. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01DU4X

      Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости и прокладку.

  12. СНИМИТЕ ТЕРМОСТАТ


    1. A01DQ7Z

      Снимите термостат с крышки цепного привода газораспределительного механизма.

  13. СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01DN29E02
      Обозначения на рисунке
      *a Ослабьте
      *b Удержание

      С помощью SST зафиксируйте шкив коленчатого вала и ослабьте болт шкива таким образом, чтобы в коленчатый вал было ввернуто 2-3 витка резьбы.

      SST
      09213-54015   ( 91651-60855 )
      09330-00021
    2. A01DQFHE02
      Обозначения на рисунке
      *a Ослабьте
      *b Удержание

      С помощью SST и болта шкива снимите шкив коленчатого вала.

      SST
      09950-50013   ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05010, 09954-05021 )

      Tech Tips

      Нанесите смазочный материал на резьбу и конец SST.

  14. СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ


    1. A01DOGD

      Выверните пробку сливного отверстия и снимите прокладку.

    2. Выверните 18 болтов и отверните 2 гайки.

    3. A01DRQE

      Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера между масляными поддонами. Срежьте имеющийся герметик и снимите масляный поддон.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности масляного поддона.

  15. СНИМИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ


    1. A01DRPR

      Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром и прокладку.

  16. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ


    1. A01DSSSE01

      Выверните 16 болтов и отверните 2 гайки.

    2. A01DUNVE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента

      Снимите поддон картера, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и поддона картера.

    3. A01DQNME01

      Снимите кольцевое уплотнение.

  17. ВЫВЕРНИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА

    Note

    Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.

  18. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ


    1. A01DUO4E03

      Выверните 3 болта и снимите натяжитель ремня.

  19. СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. A01DMAJE01

      Выверните 19 болтов и отверните 2 гайки, как показано на рисунке.

    2. A01DP4PE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента

      Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров или блоком цилиндров.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода ГРМ, блока цилиндров и головки блока цилиндров.

    3. A01DO2LE02

      Снимите 3 кольцевых уплотнения.

  20. СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ


    1. A01DNWV

      С помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм снимите резьбовую заглушку.

  21. СНИМИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01DR88

      Выверните 8 болтов, снимите насос охлаждающей жидкости и прокладку.

  22. СНИМИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A01DNUBE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента
      *2 Деревянный брусок

      Поместите цепной привод газораспределительного механизма на деревянные бруски.

    2. Извлеките сальник с помощью отвертки.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  23. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. A01DUMFE04

      Выверните пробку перепускного клапана с помощью торцевого ключа на 27 мм и снимите прокладку.

    2. Снимите пружину клапана и перепускной клапан масляного насоса.

  24. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. A01DUVKE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Установочная метка
      *2 Ключ

      Временно установите болт ведущего колеса привода газораспределения.

    2. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки на ведущем колесе привода газораспределения и зубчатых колесах распредвала, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Если установочные метки не совпадают, снова поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы совместить их.

    3. Снимите болт ведущего колеса привода газораспределения.

  25. СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A01DUWO

      Выверните 2 болта и снимите направляющую цепного привода с кольцевым уплотнением.

  26. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ

    Note


    • Запрещается вращать коленчатый вал при снятом натяжителе цепи.

    • Если цепь снята, и требуется повернуть распредвал, поверните коленчатый вал на 90° вправо.

    A01DS7UE07

    1. Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

    2. Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины штифт диаметром 3,0 мм (0,118 дюйма).

    3. A01DQEP
      Обозначения на рисунке
      *1 Плунжер
      *2 Стопорная пластина

      Выверните болт, отверните гайку и снимите натяжитель цепи с прокладкой.

  27. СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ


    1. A01DQ96E01

      Выверните болт и снимите башмак натяжителя.

  28. СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1


    1. A01DT7AE01

      Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи.

  29. СНИМИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ

  30. СНИМИТЕ ВЕДУЩЕЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01DS5F

      Снимите ведущую звездочку коленчатого вала с коленчатого вала.

  31. СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА


    1. A01DM7RE01

      Равномерно ослабьте затяжку и выверните 21 болт крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

      Note

      Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.

    2. A01DUHJ

      Снимите маслоподводящую трубку и кольцевое уплотнение с крышек подшипников.

    3. A01DSMO

      Снимите 9 крышек подшипников.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  32. СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ

    A01DS0Z

  33. СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2

    A01DT68

  34. СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ


    1. A01DSZE

      Снимите 16 рычагов приводов клапанов с головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  35. СНИМИТЕ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА


    1. A01DN25

      Зажмите распредвал в тисках, выверните болт звездочки и снимите звездочку распредвала.

      Note

      Действуйте осторожно, чтобы не повредить распредвал.

  36. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. A01DO1CE14
      Обозначения на рисунке
      *1 Канал запаздывания
      *2 Канал опережения
      *a Открыто
      *b Закрывание
      A01DPL5 Кусок резины
      A01DOXP Виниловая лента

      Проверьте замок зубчатого колеса распредвала.


      1. Зажмите распредвал в тисках и убедитесь, что зубчатое колесо распредвала неподвижно.

        Note

        Действуйте осторожно, чтобы не повредить распредвал.

    2. Извлеките стопорный штифт.


      1. Закройте 4 масляных канала на шейке распредвала виниловой лентой, как показано на рисунке.

        Tech Tips

        В проточках распредвала со стороны угла опережения имеются 2 масляных канала. Закупорьте один из каналов куском резины.

      2. Проколите ленту со стороны канала опережения, а затем – со стороны канала запаздывания с противоположной стороны проточки, как показано на рисунке.

      3. A01DQBXE14
        Обозначения на рисунке
        *1 Канал запаздывания
        *2 Канал опережения

        Подайте сжатый воздух под давлением около 200 кПа (2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) в два канала, доступные через отверстия в ленте.

        CAUTION:

        При этом небольшое количество масла будет разбрызгано. Закройте каналы куском ткани.

      4. A01DQMBE12
        Обозначения на рисунке
        *1 Канал запаздывания
        *2 Канал опережения
        *a Уменьшение давления
        *b Поддержание давления

        Проверьте, чтобы зубчатое колесо распредвала вращалось в направлении угла опережения при снижении давления воздуха со стороны проточки запаздывания.

        OK
        Зубчатое колесо вращается в направлении опережения.

        Tech Tips

        В результате стопорный штифт, который удерживает зубчатое колесо распредвала в положении наибольшего запаздывания, высвобождается.

      5. Когда зубчатое колесо распредвала займет положение, соответствующее максимальному опережению, уменьшите давление воздуха в канале со стороны запаздывания, а затем в канал со стороны опережения.

        Note

        Не прекращайте подачу воздуха, начиная с канала со стороны проточки опережения. В этом случае зубчатое колесо может рывком сместиться в направлении проточки запаздывания и сломать стопорный штифт.

    3. Проверьте плавность вращения.


      1. Несколько раз поверните зубчатое колесо распредвала в пределах диапазона поворота, не доводя его до положения максимального запаздывания. Убедитесь, что шестерня вращается плавно.

        CAUTION:

        Не используйте сжатый воздух для проверки плавности вращения.

    4. Проверьте фиксацию в положении наибольшего запаздывания.


      1. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала оказывается зафиксированным в положении наибольшего запаздывания.

  37. СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. A01DS1WE03
      Обозначения на рисунке
      *a Не снимайте

      Выверните болт фланца и снимите зубчатое колесо распредвала.

      Note


      • Не выворачивайте 3 остальные болта.

      • Если зубчатое колесо предполагается использовать снова, перед его установкой необходимо освободить штифтовый замок.

  38. СНИМИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01DOINE03

      Равномерно ослабьте 10 болтов в последовательности, показанной на рисунке. Выверните 10 болтов головки блока цилиндров и снимите плоские шайбы.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить шайбы в головку блока цилиндров.

      • Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.

  39. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Снимите прокладку головки блока цилиндров с головки блока цилиндров.

  40. СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2


    1. A01DMRVE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Плунжер
      *2 Стопорная пластина

      Отведите стопорную пластину вниз, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

    2. Отведите стопорную пластину вверх, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ.

    3. A01DMJIE01

      Выверните болт и снимите успокоитель цепи.

  41. СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3


    1. A01DM2VE01

      Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи.

  42. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ


    1. A01DMTME01

      Извлеките торцевой гаечный ключ из натяжителя цепи в сборе.

    2. Отверните гайку и снимите натяжитель цепи в сборе.

  43. СНИМИТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ


    1. A01DNRN

      Выверните болт и снимите вал приводной шестерни уравновешивающего вала и приводную шестерню уравновешивающего вала.

    2. Снимите ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу и цепь.

  44. СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 4


    1. A01DM65E01

      Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи.

  45. СНИМИТЕ ШПОНКУ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01DSD4

      Снимите 2 шпонки шкива с коленчатого вала.

  46. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. A01DSJHE01

      Снимите масляный фильтр с помощью SST.

      SST
      09228-07501

  47. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01DP1LE02

      Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите кронштейн масляного фильтра.

    2. Выверните 2 резьбовые заглушки и снимите 2 прокладки с кронштейна масляного фильтра.

    3. A01DTM4E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцевое уплотнение
      *2 Прокладка кронштейна масляного фильтра

      Снимите прокладку кронштейна масляного фильтра и кольцевое уплотнение.

    4. A01DSJDE01

      С помощью торцевого гаечного ключа снимите штуцер кронштейна масляного фильтра.

  48. СНИМИТЕ КОНИЧЕСКУЮ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ № 1


    1. A01DPJ9E01

      Снимите коническую резьбовую заглушку с блока цилиндров.

  49. СНИМИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01DQRRE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента

      Отверните 6 болтов.

    2. Извлеките стопор сальника с помощью отвертки.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

  50. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01DNHHE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента
      *2 Деревянные бруски

      Поместите стопор сальника на деревянные бруски.

    2. Извлеките сальник с помощью отвертки и молотка.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

  51. СНИМИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА


    1. A01DQFI

      Снимите чашки пружины клапана с головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  52. СНИМИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ

    Note


    • Не допускайте попадания в механизм регулировки грязи и посторонних частиц.

    • Используйте только чистое моторное масло.


    1. A01DQB4E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Конусная часть
      *2 Плунжер
      *3 Камера низкого давления
      *4 Запорный шарик
      *5 Камера высокого давления
      *a ПРАВИЛЬНО
      *b НЕПРАВИЛЬНО

      Поместите механизм регулировки зазора в емкость, наполненную свежим моторным маслом.

    2. Вставьте наконечник SST в плунжер механизма регулировки зазора и отожмите вниз запорный шарик внутри плунжера.

      SST
      09276-75010

    3. Прижмите SST к механизму регулировки зазора так, чтобы переместить плунжер вверх-вниз 5-6 раз.

    4. Проверьте ход плунжера и выпустите воздух.

      OK
      Плунжер перемещается вверх и вниз.

      Note

      Выпуская воздух под высоким давлением из камеры сжатия, убедитесь, чтобы наконечник SST действительно прижимал запорный шарик, как показано на рисунке. Если запорный шарик не прижать, не будет стравливаться воздух.

    5. После выпуска воздуха извлеките SST. Затем попробуйте быстро и с усилием нажать на плунжер пальцем.

      OK
      Можно нажать плунжер 3 раза.

      Если плунжер после троекратного нажатия остался сжатым, замените механизм регулировки зазора клапана новым.

  53. СНИМИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ


    1. A01DO1U

      С помощью торцевого гаечного ключа на 8 мм выверните резьбовую заглушку.

    2. Снимите фильтр гидравлического клапана изменения фаз с прокладкой.