СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Выверните 4 болта и снимите 4 катушки зажигания.
СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ
Для моделей с номинальным током 80 A:
Снимите генератор (см. стр. Click here).
Для моделей с номинальным током 100 A:
Снимите генератор (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1
Выверните 5 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1.
Tech Tips
Необходимо лишь переместить теплозащитный экран выпускного коллектора № 1 таким образом, чтобы в дальнейшем можно было снять впускной трубопровод.
На данном этапе невозможно полностью снять теплозащитный экран выпускного коллектора № 1.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК № 4
Отверните 4 гайки и снимите впускной трубопровод № 4 и 2 прокладки.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить установочную поверхность прокладок.
СНИМИТЕ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В СБОРЕ
Для моделей с датчиком абсолютного давления в коллекторе
Отсоедините вакуумный шланг.
Отсоедините разъем.
Отверните 2 гайки и снимите клапан переключения подачи воздуха.
Снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1.
СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
Отверните 8 гаек и снимите выпускной коллектор.
Снимите прокладку.
СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости.
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2.
Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки и разъем электродвигателя привода дроссельной заслонки.
Для типа A:
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем.
Для типа B:
Выверните 4 болта и снимите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем.
Снимите прокладку с впускного коллектора.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ С ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКОЙ
Снимите топливную рампу с топливной форсункой (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ
Отсоедините разъем электровакуумного клапана продувки (VSV).
Отсоедините 2 шланга продувки от электровакуумного клапана продувки.
Выверните болт и снимите электровакуумный клапан продувки.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
Для передней стороны двигателя:
Открепите 2 зажима жгута проводов от 2 кронштейнов зажимов.
Для задней стороны двигателя:
Открепите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 и отсоедините шланг вентиляции № 3 от впускного коллектора.
Выверните 5 болтов, отверните 2 гайки и снимите впускной коллектор.
Снимите прокладку с впускного коллектора.
Выверните 2 болта и снимите 2 кронштейна зажимов жгута проводов и питающий шланг паров топлива № 2 с впускного коллектора.
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК
Ослабьте болт и затем снимите опорный ролик в сборе.
Tech Tips
Болт, изображенный на рисунке, не может быть снят с опорного ролика в сборе.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА № 1
Выверните 5 болтов и снимите кронштейн крепления компрессора № 1.
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1 В СБОРЕ
Выверните болт и снимите опорный ролик и распорную втулку.
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1
Отверните 2 гайки и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости и прокладку.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
Извлеките щуп проверки уровня масла.
Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла.
СНИМИТЕ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
| *a | Левая сторона |
| *b | Правая сторона |
Отверните 2 гайки и снимите 2 подушки опоры двигателя.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Выверните 4 болта и снимите кронштейн опоры двигателя.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Выверните 4 болта и снимите кронштейн опоры двигателя.