РАСПРЕДВАЛ СНЯТИЕ


  1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note


    • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

    • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  2. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА


    1. Освободите фиксатор, выверните 5 болтов и снимите нижнюю облицовку переднего бампера.

  3. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. A01DQWQ

      Выверните 4 болта.

    2. Отсоедините защиту картера двигателя от кузова автомобиля, как показано на рисунке.

  4. СНИМИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА


    1. Освободите 13 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

  5. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Снимите пробку сливного отверстия масляного поддона и прокладку, и слейте масло в емкость.

  6. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01DMVV

      Открепите 3 зажима и отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    2. Выверните болт, отсоедините зажим и снимите провод соединения с массой.

    3. A01DQ1U

      Отцепите 4 зажима.

    4. Ослабьте зажим шланга и снимите крышку воздушного фильтра.

  7. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА


    1. A01DRXO

      для моделей с датчиком абсолютного давления в коллекторе:


      1. Отсоедините разъем датчика давления воздуха.

      2. Отцепите 2 зажима.

      3. Отсоедините вакуумный шланг.

    2. A01DN0Y

      Отсоедините шланг вентиляции картера № 2.

    3. Освободите зажим жгута проводов.

    4. A01DTV4E01

      Отсоедините вакуумный шланг.

    5. A01DNAZ

      Ослабьте хомут шланга.

    6. Выверните 3 болта и снимите соединитель впуска воздуха.

  8. СНИМИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА


    1. A01DSOG

      Отсоедините шланг бачка от радиатора.

    2. Выверните 3 болта и снимите расширительный бачок радиатора.

  9. СНИМИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА


    1. A01DRXM

      Отсоедините захват, чтобы разомкнуть зажим гибкого шланга.

    2. A01DQMO

      Ослабьте 4 гайки, крепящие вентилятор вискомуфты.

    3. Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора (см. стр. Click here).

    4. A01DRW2

      Выверните 2 болта, крепящие кожух вентилятора.

    5. Отверните 4 гайки вентилятора вискомуфты, а затем снимите кожух вместе с вентилятором вискомуфты.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сердцевину радиатора.

  10. СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. A01DQQ0

      Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.

    2. A01DRGN

      Выверните 4 болта и снимите 4 катушки зажигания.

  11. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА

    A01DU16E01

    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала.

    2. Выверните болт и снимите датчик положения распредвала.

  12. СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01DR40

      Выверните 19 болтов, отверните 2 гайки и снимите крышку головки блока цилиндров и 2 прокладки.

  13. СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A01DUWO

      Выверните 2 болта и снимите направляющую цепного привода с кольцевым уплотнением.

  14. СНИМИТЕ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА


    1. A01DP6RE01

      Проверните шкив коленчатого вала и совместите метку на нем с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

    2. Убедитесь, что установочные метки на зубчатом колесе и звездочке распредвала совмещены с установочными метками на крышке подшипника № 1, как показано на рисунке.

      Обозначения на рисунке
      *1 Установочная метка
      *2 Канавка

      Tech Tips

      Если установочные метки не совпадают, снова поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы совместить их.

    3. A01DOEDE07
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка, нанесенная краской
      *2 Установочная метка

      Нанесите краской метки на цепь привода газораспределительного механизма, зубчатое колесо и звездочку распредвала.

    4. A01DPB9E06
      Обозначения на рисунке
      *a Удерживайте
      *b Ослабьте

      Удерживая распредвал гаечным ключом, ослабьте болт звездочки.

      Note

      Не допускайте повреждения маслоподводящей трубки.

    5. A01DNWV

      С помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм снимите резьбовую заглушку.

    6. A01DTC1E06
      Обозначения на рисунке
      *1 Стопорная пластина

      С помощью отвертки отожмите стопорную пластину натяжителя через технологическое отверстие натяжителя цепи. Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор. Удерживайте пластину в этом положении, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Если замок стопорной пластины расцепляется с трудом, слегка повращайте распредвал за шестигранную часть влево и вправо.

    7. A01DUOIE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Плунжер

      Освободив замок стопорной пластины, слегка поверните распредвал по часовой стрелке и оставьте его в этом положении.

      Tech Tips

      При вращении распредвала по часовой стрелке к плунжеру натяжителя прикладывается давление.

      Note

      Не допускайте повреждения маслоподводящей трубки.

    8. A01DSGPE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Шестигранный ключ

      Извлеките отвертку из технологического отверстия натяжителя цепи. Переместите стопорную пластину в положение, показанное на рисунке. Затем вставьте торцевой гаечный ключ в отверстие.

      Tech Tips


      • Если ключ не входит в отверстие, слегка поверните распредвал против часовой стрелки, а затем по часовой стрелке. Затем вставьте ключ.

      • Чтобы ключ не выпал, закрепите его на месте клейкой лентой.

    9. A01DOQWE01

      Снимите звездочку распредвала с распредвала № 2.

  15. СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ


    1. A01DM7RE01

      В несколько приемов равномерно ослабьте 21 болт крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

    2. Снимите 9 крышек подшипников, маслоподводящую трубку, кольцевое уплотнение и распредвал № 2.

      Note


      • Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.

      • Не поддевайте распредвал инструментом и не прикладывайте к нему чрезмерное усилие.

    3. A01DSHPE01

      Снимите распредвал, удерживая цепь газораспределительного механизма.

    4. A01DOPBE01

      Закрепите цепной привод газораспределительного механизма веревкой, как показано на рисунке.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не уронить какой-либо посторонний предмет внутрь крышки цепного привода газораспределительного механизма.

  16. СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ


    1. A01DSZE

      Снимите 16 рычагов приводов клапанов с головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  17. СНИМИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ


    1. A01DQDC

      Снимите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапана с головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  18. СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. A01DS1WE03
      Обозначения на рисунке
      *a Не снимайте

      Выверните болт фланца и снимите зубчатое колесо распредвала.

      Note


      • Не выворачивайте 3 остальные болта.

      • Если зубчатое колесо предполагается использовать снова, перед его установкой необходимо освободить штифтовый замок.

  19. ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ

    Note


    • Не допускайте попадания в механизм регулировки грязи и посторонних частиц.

    • Используйте только чистое моторное масло.


    1. A01DQB4E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Конусная часть
      *2 Плунжер
      *3 Камера низкого давления
      *4 Запорный шарик
      *5 Камера высокого давления
      *a ПРАВИЛЬНО
      *b НЕПРАВИЛЬНО

      Поместите механизм регулировки зазора в емкость, наполненную свежим моторным маслом.

    2. Вставьте наконечник SST в плунжер механизма регулировки зазора и отожмите вниз запорный шарик внутри плунжера.

      SST
      09276-75010

    3. Прижмите SST к механизму регулировки зазора так, чтобы переместить плунжер вверх-вниз 5-6 раз.

    4. Проверьте ход плунжера и выпустите воздух.

      OK
      Плунжер перемещается вверх и вниз.

      Note

      Выпуская воздух под высоким давлением из камеры сжатия, убедитесь, чтобы наконечник SST действительно прижимал запорный шарик, как показано на рисунке. Если запорный шарик не прижать, не будет стравливаться воздух.

    5. После выпуска воздуха извлеките SST. Затем попробуйте быстро и с усилием нажать на плунжер пальцем.

      OK
      Можно нажать плунжер 3 раза.

      Если плунжер после троекратного нажатия остался сжатым, замените механизм регулировки зазора клапана новым.

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. A01DO1CE14
      Обозначения на рисунке
      *1 Канал запаздывания
      *2 Канал опережения
      *a Открыто
      *b Закрывание
      A01DPL5 Кусок резины
      A01DOXP Виниловая лента

      Проверьте замок зубчатого колеса распредвала.


      1. Зажмите распредвал в тисках и убедитесь, что зубчатое колесо распредвала неподвижно.

        Note

        Действуйте осторожно, чтобы не повредить распредвал.

    2. Извлеките стопорный штифт.


      1. Закройте 4 масляных канала на шейке распредвала виниловой лентой, как показано на рисунке.

        Tech Tips

        В проточках распредвала со стороны угла опережения имеются 2 масляных канала. Закупорьте один из каналов куском резины.

      2. Проколите ленту со стороны канала опережения, а затем – со стороны канала запаздывания с противоположной стороны проточки, как показано на рисунке.

      3. A01DQBXE14
        Обозначения на рисунке
        *1 Канал запаздывания
        *2 Канал опережения

        Подайте сжатый воздух под давлением около 200 кПа (2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) в два канала, доступные через отверстия в ленте.

        CAUTION:

        При этом небольшое количество масла будет разбрызгано. Закройте каналы куском ткани.

      4. A01DQMBE12
        Обозначения на рисунке
        *1 Канал запаздывания
        *2 Канал опережения
        *a Уменьшение давления
        *b Поддержание давления

        Проверьте, чтобы зубчатое колесо распредвала вращалось в направлении угла опережения при снижении давления воздуха со стороны проточки запаздывания.

        OK
        Зубчатое колесо вращается в направлении опережения.

        Tech Tips

        В результате стопорный штифт, который удерживает зубчатое колесо распредвала в положении наибольшего запаздывания, высвобождается.

      5. Когда зубчатое колесо распредвала займет положение, соответствующее максимальному опережению, уменьшите давление воздуха в канале со стороны запаздывания, а затем в канал со стороны опережения.

        Note

        Не прекращайте подачу воздуха, начиная с канала со стороны проточки опережения. В этом случае зубчатое колесо может рывком сместиться в направлении проточки запаздывания и сломать стопорный штифт.

    3. Проверьте плавность вращения.


      1. Несколько раз поверните зубчатое колесо распредвала в пределах диапазона поворота, не доводя его до положения максимального запаздывания. Убедитесь, что шестерня вращается плавно.

        CAUTION:

        Не используйте сжатый воздух для проверки плавности вращения.

    4. Проверьте фиксацию в положении наибольшего запаздывания.


      1. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала оказывается зафиксированным в положении наибольшего запаздывания.