УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
При помощи SST и молотка запрессуйте новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем стопора заднего сальника.
Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку сальника.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК НАГНЕТАЮЩЕГО НАСОСА
При помощи SST и молотка запрессуйте новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем крышки газораспределительного механизма.
Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку сальника.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
При помощи SST и молотка запрессуйте новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем крышки газораспределительного механизма.
Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку сальника.
УСТАНОВИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Удалите старый герметик (FIPG) с масляного поддона и блока цилиндров.
| *1 | Герметик |
Нанесите герметик Seal Packing в местах, показанных на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр уплотнения |
|---|
| 4 мм (0,157 дюйма) |
Note
После нанесения герметика в течение 3 мин установите стопор заднего сальника коленчатого вала и в течение 15 мин затяните болты.
Установите держатель и закрепите его 5 болтами. Попеременно затяните 5 болтов в несколько приемов.
УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА № 2
Закрепите уравновешивающий вал в тисках между алюминиевыми пластинами.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уравновешивающий вал.
Совместите штифт уравновешивающего вала с отверстием для штифта. Затем установите упорную шайбу уравновешивающего вала и ведомую шестерню уравновешивающего вала.
Заверните болт.
УСТАНОВИТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 2 В СБОРЕ
Закрепите уравновешивающий вал 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА № 1
Закрепите уравновешивающий вал в тисках между алюминиевыми пластинами.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уравновешивающий вал.
Совместите штифт уравновешивающего вала с отверстием для штифта. Затем установите упорную шайбу уравновешивающего вала и ведомую шестерню уравновешивающего вала.
Заверните болт.
УСТАНОВИТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 1 В СБОРЕ
Закрепите уравновешивающий вал 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Удалите все остатки старого герметика (FIPG).
| *1 | Новая прокладка |
| *2 | Герметик |
Нанесите герметик на картер газораспределительного механизма, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр уплотнения |
|---|
| 5 мм (0,197 дюйма) |
Note
После нанесения герметика установите картер газораспределительного механизма в сборе в течение 3 мин и затяните болты в течение 15 мин.
| *1 | Новая прокладка |
Установите новую прокладку в канавку картера газораспределительного механизма.
| *1 | Новое кольцевое уплотнение |
Установите 2 новых кольцевых уплотнения на блок цилиндров.
Совместите метки "2" ведомой шестерни уравновешивающего вала № 1 и ведущей шестерни масляного насоса.
Совместите метку на ведущей шестерне масляного насоса с меткой на картере газораспределительного механизма.
Закрепите картер газораспределительного механизма с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера и 8 болтов.
Снимите резьбовую заглушку и прокладку.
Залейте в масляный насос приблизительно 50 куб. см (3,05 куб. дюйма) моторного масла.
Установите новую прокладку и резьбовую заглушку.
УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА В СБОРЕ
Удалите все остатки старого герметика (FIPG). Следите, чтобы масло не попало на сопряженные поверхности блока цилиндров, стопора заднего сальника коленчатого вала и масляного поддона.
Установите новую прокладку на блок цилиндров.
| *1 | Герметик |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр уплотнения |
|---|
| 4 мм (0,157 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
Установите масляный поддон в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Установите поддон картера и закрепите его 22 болтами и 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
Установите новую прокладку и закрепите сетчатый фильтр 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
Удалите все остатки старого герметика (FIPG).
| *1 | Герметик |
Нанесите герметик на масляный поддон № 2, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр уплотнения |
|---|
| 4 мм (0,157 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
Установите поддон картера № 2 в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Установите масляной поддон № 2 и закрепите его 13 болтами и 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩЕЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Установите ведущее зубчатое колесо коленчатого вала таким образом, чтобы установочная метка 1 была направлена вперед.
Совместите шпоночную канавку ведущего зубчатого колеса коленчатого вала с установочной шпонкой на коленчатом валу.
С помощью SST и молотка вбейте ведущее зубчатое колесо, чтобы установить его.
УСТАНОВИТЕ ШЕСТЕРНЮ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
Закрепите новое кольцевое уплотнение и нагнетающий насос 2 гайками.
Временно закрепите шестерню насоса высокого давления гайкой.
Tech Tips
Установите шпонку (выступ) нагнетающего насоса в шпоночный паз шестерни насоса высокого давления.
Совместите метки "3" ведомой шестерни уравновешивающего вала № 2 и шестерни насоса высокого давления.
| *1 | Новое кольцевое уплотнение |
Установите новое кольцевое уплотнение на шестерню насоса высокого давления.
Заверните установочную гайку шестерни насоса высокого давления.
Затяните гайку с помощью SST.
УСТАНОВИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ № 2
| *1 | Метка выреза |
Зажмите промежуточную шестерню № 1 в тисках.
Tech Tips
Убедитесь, что метка выреза промежуточной шестерни направлена вниз.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шестерню.
| *1 | Пружинная шайба |
| *2 | Вспомогательная промежуточная шестерня № 2 |
| *3 | Пружина промежуточной шестерни |
Установите пружину промежуточной шестерни.
Установите вспомогательную промежуточную шестерню № 2.
Установите пружинную шайбу.
Tech Tips
Установите штифты на шестернях между концами пружины.
С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо вала.
| *1 | Технологический болт |
С помощью SST совместите отверстия в промежуточной шестерне № 1 и вспомогательной промежуточной шестерне № 2, вращая для этого вспомогательную промежуточную шестерню № 2 по часовой стрелке, и вверните технологический болт.
Извлеките промежуточную шестерню № 1 из тисков и переверните ее.
УСТАНОВИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ № 1
| *1 | Вверх |
Зажмите промежуточную шестерню № 1 и вспомогательную промежуточную шестерню № 2 в тисках.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шестерни.
| *1 | Технологический болт |
Выверните технологический болт.
| *1 | Пружинная шайба |
| *2 | Вспомогательная промежуточная шестерня № 1 |
| *3 | Пружина промежуточной шестерни |
Установите пружину промежуточной шестерни.
Установите вспомогательную промежуточную шестерню № 1.
Установите пружинную шайбу.
Tech Tips
Установите штифты на шестернях между концами пружины.
С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо вала.
| *1 | Технологический болт |
| *2 | Вверх |
С помощью SST совместите отверстия в промежуточной шестерне № 1 и вспомогательной промежуточной шестерне № 1, вращая для этого вспомогательную промежуточную шестерню № 1 по часовой стрелке, и вверните технологический болт.
УСТАНОВИТЕ ВАЛ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ № 1
| *1 | Моторное масло |
Нанесите слой моторного масла на вал промежуточной шестерни № 1.
| *1 | Смазочное отверстие |
Установите вал шестерни, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ № 1
| *1 | Поверните |
Совместите установочные метки "5" промежуточной шестерни и ведущего зубчатого колеса коленчатого вала.
С помощью SST поверните шестерню насоса высокого давления и совместите установочные метки "4" промежуточной шестерни и шестерни насоса высокого давления, а затем введите шестерни в зацепление.
| *1 | Технологический болт |
Установите упорный диск выступом вперед.
Совместите болтовые отверстия и закрепите упорный диск 2 болтами.
Выверните технологический болт.
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1
Совместите шпоночную канавку зубчатого диска датчика с установочной шпонкой.
Установите зубчатый диск датчика так, чтобы чашеобразная сторона была обращена наружу.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Удалите все остатки старого герметика (FIPG).
| *1 | Герметик |
Нанесите герметик на крышку газораспределительного механизма, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр уплотнения |
|---|
| 4 мм (0,157 дюйма) |
Note
После нанесения герметика установите крышку газораспределительного механизма в течение 3 мин и затяните болты в течение 15 мин.
| *1 | Новое кольцевое уплотнение |
Установите в картер газораспределительного механизма новое кольцевое уплотнение.
Закрепите крышку газораспределительного механизма 14 болтами 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
Установите новую прокладку и закрепите насос системы охлаждения 5 болтами и 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
| *1 | Измерительный кончик |
| *2 | Выступ |
Найдите положение наибольшего выступания головки поршня, медленно вращая коленчатый вал по часовой стрелке и против часовой стрелки.
| *1 | Точка измерения |
Измерьте выступание поршня для каждого цилиндра в 2 точках, как показано на рисунке.
Для определения величины выступа поршня для каждого цилиндра используйте среднее по 2 измерениям.
| Выступание поршня |
|---|
| 0,005 - 0,255 мм (0,000197 - 0,0100 дюйма) |
Tech Tips
Если после установки поршня и шатуна в сборе величина выступания не соответствует требованиям, снимите поршень и шатун в сборе и установите их заново.
| *1 | Метка выреза |
|
Вперед |
Выберите новую прокладку головки блока цилиндров.
Tech Tips
Новые прокладки головки блока цилиндров имеют 5 размеров и маркируются A, B, C, D и E.
| Толщина новой прокладки головки блока цилиндров | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Выберите самое большое значение выступания поршня из всех результатов измерений. Затем выберите новую прокладку из таблицы ниже.
| Размер прокладки | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||
Установите прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров.
|
Вперед |
Note
Убедитесь, что прокладка установлена с соблюдением ориентации.
УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Tech Tips
Болты головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных шага.
Если болт сломан или деформирован, замените его (см. стр. Click here).
Установите головку блока цилиндров на прокладку головки блока цилиндров.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.
Установите 18 шайб с 18 болтами головки блока цилиндров и равномерно в несколько приемов затяните болты в последовательности, показанной на рисунке.
| Длина болта A |
|---|
| 110 мм (4,33 дюйма) |
| Длина болта B |
|---|
| 167 мм (6,57 дюйма) |
Если какой-либо из болтов головки блока цилиндров не удается затянуть с номинальным моментом, болт следует заменить.
| *1 | Метка, нанесенная краской |
| *a | Вперед |
Краской отметьте переднюю сторону каждого болта головки блока цилиндров.
Подтяните болты головки блока цилиндров еще на 90° в последовательности, показанной на рисунке выше.
Затяните болты головок блока цилиндров, повернув их еще на 90°.
Убедитесь, что нанесенные краской метки теперь направлены назад.
УСТАНОВИТЕ ТОЛКАТЕЛЬ КЛАПАНА
Установите толкатель клапана.
Убедитесь, что толкатель клапана плавно вращается рукой.
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ
| *1 | Ключ |
С помощью установочного болта шкива коленчатого вала установите поршень цилиндра № 1 под углом 90° до ВМТ такта сжатия.
Tech Tips
Установите цилиндр № 1 в положение 90° до ВМТ такта сжатия, чтобы не допустить удара верхней части поршня о тарелку клапана.
Установите распредвал.
Нанесите на торцевую поверхность распредвала универсальную консистентную смазку.
Установите распредвал в головку блока цилиндров таким образом, чтобы шпоночная канавка была направлена вверх.
| *1 | Шпоночная канавка |
| *a | Вверх |
Совместите установочные метки (в виде 1 точки) на ведущей и ведомой шестернях распредвала и установите распредвал № 2.
Удалите весь старый герметик (FIPG) с крышки подшипника распредвала.
Нанесите герметик на заданные участки, показанные на рисунке.
| *1 | Герметик |
| *2 | Канал для масла |
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр уплотнения |
|---|
| 4 мм (0,157 дюйма) |
Note
Не допускайте попадания герметика в канал для масла крышки подшипника.
После нанесения герметика в течение 3 мин установите крышки подшипников распредвала и в течение 15 мин затяните болты.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Установите на место 5 крышек подшипников.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек подшипников.
Установите и равномерно затяните в несколько этапов 15 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.
Установите новый сальник распредвала.
Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.
С помощью SST и молотка запрессуйте сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с поверхностями крышки подшипника распредвала и головки блока цилиндров.
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ
(см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Установите изолятор блока цилиндров на головку блока цилиндров.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 2
| *1 | Герметик |
Нанесите герметик (FIPG) на заданные участки, показанные на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный |
Note
После нанесения герметика установите крышку ремня газораспределения № 2 в течение 3 мин и затяните болты и гайку в течение 15 мин.
Установите крышку ремня газораспределения № 2 и закрепите ее 4 болтами и гайкой.
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА
Установите зубчатое колесо распредвала.
Вверните болт зубчатого колеса распредвала, удерживая распредвал ключом.
УСТАНОВИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
Note
Обязательно установите форсунку, фиксатор корпуса форсунки № 1, шайбу и болт в первоначальные положения.
Установите 4 новых седла форсунок в головку блока цилиндров.
Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на 4 новых кольцевых уплотнения.
| *1 | Новое кольцевое уплотнение |
Установите кольцевое уплотнение на каждую форсунку, как показано на рисунке.
Установите 4 форсунки в головку блока цилиндров.
Note
Вставляйте форсунку до контакта с поверхностью седла форсунки.
После установки форсунки в головку блока цилиндров кольцевое уплотнение может препятствовать полной посадке форсунки. В этом случае извлеките форсунку и установите ее снова.
Обязательно возвращайте форсунку в то же место, с которого она была снята.
При замене форсунки новой деталью зарегистрируйте компенсационный код форсунки (см. стр. Click here).
| *1 | Шайба |
| *a | Вниз |
Временно закрепите 4 новых шайбы и 4 фиксатора корпуса форсунок № 1 4 болтами.
Tech Tips
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов зажимов.
Временно закрепите 4 топливных трубки высокого давления гайками штуцеров.
Tech Tips
Чтобы установить форсунки, наживите гайки штуцеров.
Проверьте трубопровод обратного слива топлива. Убедитесь, что на уплотнительных поверхностях 5 штуцеров нет царапин и вмятин.
Если присутствуют царапины или вмятины, замените трубопровод обратного слива топлива.
| *1 | Пустотелый соединительный болт-штуцер |
| *2 | Полый винт |
Установите на место трубку обратного слива и 5 новых прокладок.
Нанесите тонкий слой масла на 4 полых винта форсунок и пустотелый соединительный болт-штуцер.
Временно закрепите трубку обратного слива с помощью 4 полых винтов форсунок и пустотелого соединительного болта-штуцера.
Затяните 4 болта фиксаторов корпуса.
| *1 | Пустотелый соединительный болт-штуцер |
Затяните 4 полых винта в порядке с 1 по 4.
Note
Если полый винт случайно затянут с превышением заданного момента затяжки, его следует заменить.
Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер.
Note
Если пустотелый соединительный болт-штуцер случайно затянут с превышением заданного момента затяжки, его следует заменить.
Снимите 4 топливные трубки высокого давления.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА
Убедитесь в отсутствии утечек из соединения трубопровода обратного слива топлива.
Установите прокладку и трубопровод обратного слива топлива № 2 на головку блока цилиндров с помощью SST (обратный клапан).
| Каталожный номер |
|---|
| 23762-27010 (трубопровод обратного слива топлива № 2) |
| 90904-30012 (прокладка) |
Нанесите немного мыльного раствора (или другой жидкости для обнаружения утечек топлива) на соединение трубопровода обратного слива топлива.
Установите SST (манометр для измерения давления наддува) со стороны возврата топлива трубки обратного слива и поддерживайте давление 100 кПа (1,0 кгс/см2, 15 фунтов на кв. дюйм) в течение 60 с, чтобы проверить, появляются ли пузырьки.
После проверки герметичности топливной системы вытрите мыльный раствор с соединения трубки обратного слива.
Снимите SST, трубопровод обратного слива топлива № 2 и прокладку.
Note
Ни в коем случае не устанавливайте разобранный пустотелый соединительный болт-штуцер на двигатель.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
| *1 | Прокладка крышки головки блока цилиндров № 3 |
| *2 | Крышка головки блока цилиндров |
Установите 4 новые прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 на крышку головки блока цилиндров в направлениях, показанных на рисунке.
Note
Не устанавливайте прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 под углом.
Убедитесь в отсутствии посторонних веществ в месте установки прокладок крышки головки блока цилиндров № 3.
Удалите весь старый герметик (FIPG) с головки блока цилиндров.
| *1 | Герметик |
Нанесите герметик в местах, показанных на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
Крышку головки блока цилиндров нужно установить в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Закрепите новую прокладку и крышку головки блока цилиндров 10 болтами и 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ФОРСУНКИ В ГОЛОВКЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Установите 4 новых уплотнительных кольца форсунок в головке блока цилиндров.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ