При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.
В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.
СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите генератор.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА
Выверните болт и снимите кронштейн генератора.
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)
Выверните болт и снимите крышку ролика, опорный ролик и распорную втулку.
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2 В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)
Выверните болт и снимите крышку ролика, опорный ролик № 2 и распорную втулку.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА № 1
Выверните 5 болтов и снимите кронштейн крепления компрессора № 1.
СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1
Отсоедините топливопровод № 2 (см. стр.Click here).
| *1 | Топливопровод № 2 |
Выверните 4 болта, пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку и топливопровод № 1.
СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2
Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 2 с выходного коленчатого патрубка турбины.
СНИМИТЕ ОПОРУ ВЫХОДНОГО КОЛЕНЧАТОГО ПАТРУБКА ТУРБИНЫ
Выверните 2 болта и снимите опору выходного коленчатого патрубка турбины с выходного коленчатого патрубка турбины № 2 и блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ТУРБИНЫ № 2
Отверните 3 гайки и снимите выходной коленчатый патрубок турбины № 2 и прокладку с выходного коленчатого патрубка турбины.
СНИМИТЕ ЗАЖИМ ТОПЛИВОПРОВОДА
Выверните болт и снимите зажим топливопровода с выходного коленчатого патрубка турбины.
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 11
Отсоедините разъем дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу.
Сдвиньте 2 хомута и снимите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 11 с выходного коленчатого патрубка турбины.
СНИМИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ТУРБИНЫ
Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку с выходного патрубка турбины.
| *1 | Перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 4 |
| *2 | Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 12 |
| *3 | Выходной патрубок турбины |
| *4 | Прокладка |
| *5 | Пустотелый соединительный болт-штуцер |
Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 от перепускного шланга охлаждающей жидкости № 12.
Отверните 3 гайки и снимите выходной коленчатый патрубок турбины и прокладку с турбонагнетателя в сборе.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА
Тип A
Сдвиньте 2 зажима и отсоедините шланг охлаждающей жидкости турбины № 3 и шланг охлаждающей жидкости турбины № 4 от вентиляционного патрубка.
Выверните болт и отсоедините 2 шланга вентиляции картера и трубку вентиляции картера от головки блока цилиндров в сборе.
| *A | Тип A |
| *B | Тип B |
СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ТУРБИНЫ № 1
Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран турбины № 1 с турбонагнетателя в сборе.
СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1
Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1 с выпускного коллектора.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА В СБОРЕ
Выверните болт.
Отсоедините трубку щупа проверки уровня моторного масла от блока цилиндров в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 1
Сдвиньте 2 зажима шланга и отсоедините шланг охлаждающей жидкости турбины № 1 от перепускного шланга охлаждающей жидкости № 2.
| *A | Тип A |
| *B | Тип B |
| *1 | Шланг охлаждающей жидкости турбины № 1 |
| *2 | Шланг охлаждающей жидкости турбины № 3 |
Тип B
Сдвиньте хомут и отсоедините шланг охлаждающей жидкости турбины № 3 от впускного коленчатого патрубка компрессора.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 3
Сдвиньте зажим и отсоедините шланг охлаждающей жидкости турбины № 3 от перепускного шланга охлаждающей жидкости № 2.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите опору турбонагнетателя с турбонагнетателя в сборе и блока цилиндров.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с блока цилиндров.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА МАСЛА К ТУРБИНЕ В СБОРЕ
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки, выверните трубку подвода масла к турбине и снимите впускной патрубок и 3 прокладки.
Не ослабляйте гайку, обозначенную A на рисунке.
СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ
Отверните 8 гаек и снимите 8 плоских шайб с выпускного коллектора с турбонагнетателем в сборе.
Снимите выпускной коллектор с турбонагнетателем в сборе и прокладку.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА В СБОРЕ
Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла.
СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЕНЧАТОГО ПАТРУБКА КОМПРЕССОРА
Выверните 3 болта и снимите опору коленчатого патрубка компрессора.
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 5 В СБОРЕ
Отсоедините 3 шланга.
Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 5.
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2 В СБОРЕ
Выверните болт, отверните гайку и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2
Выверните 2 болта и снимите кронштейн крышки двигателя № 2.
СНИМИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 3 В СБОРЕ
Отсоедините 2 вакуумных шланга.
Выверните болт и отсоедините вакуумную трубку № 3.
СНИМИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1
Выверните болт и отсоедините вакуумную трубку № 1.
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2
Снимите изолятор блока цилиндров № 2 с правого переднего кронштейна опоры двигателя № 1.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Отсоедините разъем, выверните 3 болта и снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости.
СНИМИТЕ ТЕРМОСТАТ
Снимите термостат.
Снимите прокладку с термостата.
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 3
Освободите фиксатор и снимите изолятор блока цилиндров № 3.
СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
Выверните 4 болта и снимите датчик уровня моторного масла.
Срежьте часть прокладки и снимите прокладку с датчика уровня моторного масла.
Снимите только наружную часть прокладки.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости.
Снимите прокладку с датчика температуры охлаждающей жидкости.
СНИМИТЕ КЛАПАН-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ
Выверните болт и снимите клапан-переключатель давления масла.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
Выверните болт и снимите датчик положения распредвала.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Освободите 2 зажима жгута проводов (A, B).
Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.
Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала от вакуумной трубки № 1.
Снимите зажим.
Убедитесь, что никакая часть зажима не осталась в его установочном отверстии. Если какая-либо часть зажима осталась, удалите ее.
Зажим не подлежит повторному использованию.
Выверните болт и снимите кронштейн (зажим).
Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.
Открепите 2 зажима жгута проводов от кронштейна (зажима).
| *1 | Зажим | *2 | Кронштейн (зажим) |
| *3 | Зажимы жгута проводов (A) | *4 | Зажимы жгута проводов (B) |
СНИМИТЕ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Выверните болт и снимите кронштейн.
Отверните 2 гайки и снимите вакуумный насос и 2 кольцевых уплотнения.
СНИМИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ
Отверните 2 гайки и снимите лопастной насос и кольцевое уплотнение.
СНИМИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1
Выверните 6 болтов и снимите 6 шайб и крышку ремня газораспределения.
СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки, как показано на рисунке.
| *1 | Установочная метка |
В случае повторного использования приводного ремня газораспределения нанесите на него метки, чтобы ремень можно было установить точно в такое же положение.
Равномерно ослабьте и выверните 2 болта натяжителя приводного ремня газораспределения № 1.
Снимите приводной ремень газораспределения.
При повороте распредвала со снятым ремнем газораспределения поверните коленчатый вал на 90° против часовой стрелки, как показано на рисунке.
При установке приводного ремня газораспределения поверните распредвал, чтобы совместить установочные метки, а затем поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки.
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ
При проверке опорного ролика приводного ремня газораспределения № 1 не снимайте его без крайней необходимости.
С помощью шестигранного ключа на 10 мм выверните болт и снимите опорный ролик приводного ремня газораспределения № 1 и шайбу.
СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Используя SST, зафиксируйте шкив коленчатого вала и ослабьте болт шкива.
| 09213-58014 |
| 09330-00021 |
С помощью SST выверните болт шкива и снимите шкив коленчатого вала.
| 09950-50013 | 09951-05010 | 09952-05010 | 09953-05020 | 09954-05021 |
СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Отсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки.
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя с прокладкой.
СНИМИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ
Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе и вакуумный шланг.
Выверните болт и снимите датчик абсолютного давления в коллекторе.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КЛАПАНА СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Выверните болт и снимите кронштейн клапана системы снижения токсичности отработавших газов.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Выверните 3 болта и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки.
СНИМИТЕ ГАЗОВЫЙ ФИЛЬТР № 1
Отсоедините вакуумный шланг и снимите газовый фильтр № 1 с кронштейна газового фильтра.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ГАЗОВОГО ФИЛЬТРА
Освободите зажим, чтобы отсоединить жгут проводов.
Выверните болт и снимите кронштейн газового фильтра.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 В СБОРЕ
Выверните 4 болта и снимите крышку головки блока цилиндров № 2.
СНИМИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ
Отсоедините вакуумный шланг от впускного коллектора.
Выверните болт и отсоедините вакуумную трубку № 1.
СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА С ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫМ КЛАПАНОМ
Отсоедините 3 разъема электровакуумного клапана.
Отсоедините вакуумный шланг № 1.
Отсоедините 2 вакуумных шланга № 2 от клапана РОГ № 2.
Отсоедините вакуумные шланги № 1 и № 4.
Выверните 2 болта и снимите опору коллектора с электровакуумным клапаном.
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Освободите 4 хомута перепускного шланга охлаждающей жидкости.
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7, обозначенный символом A на рисунке.
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4, обозначенный символом B на рисунке.
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3, обозначенный символом C на рисунке.
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 8, обозначенный символом D на рисунке.
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 6, обозначенный символом E на рисунке.
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5, обозначенный символом F на рисунке.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА
Выверните болт и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 2.
С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите трубку подвода топлива.
| *a | Со стороны топливной системы Common Rail |
| *b | Сторона нагнетающего топливного насоса |
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
Отсоедините разъем свечи накаливания.
Освободите 2 зажима жгута проводов и отсоедините разъем свечи накаливания от кронштейна зажима жгута проводов.
Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1, № 2 И № 3 В СБОРЕ
Сняв топливную трубку высокого давления, закройте выпускные отверстия топливной системы Common Rail, чтобы не допустить проникновения посторонних веществ.
После снятия топливной трубки высокого давления положите ее в полиэтиленовый пакет, чтобы не допустить попадания посторонних частиц в отверстия для форсунок.
Отверните 2 гайки и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 3.
Выверните 2 болта и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.
С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливные трубки высокого давления № 1, № 2 и № 3.
| *a | Со стороны форсунки |
| *b | Со стороны топливной системы Common Rail |
СНИМИТЕ ОПОРУ ПАТРУБКА ПОДАЧИ ВОЗДУХА
Выверните 3 болта и снимите опору патрубка подачи воздуха.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ С КЛАПАНОМ РОГ № 2 И ОХЛАДИТЕЛЕМ РОГ
Отверните 2 гайки, выверните 5 болтов и снимите электрический клапан управления РОГ вместе с клапаном РОГ № 2 и охладителем РОГ.
Снимите 2 прокладки с головки блока цилиндров и впускного коллектора.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ
Отверните 2 гайки, выверните болт и снимите патрубок подачи воздуха вместе с электрическим клапаном управления РОГ.
Снимите электрический клапан управления РОГ и 2 прокладки с патрубка подачи воздуха.
СНИМИТЕ ПЕРЕХОДНИК КЛАПАНА РОГ
С помощью шестигранного ключа на 6 мм выверните 3 болта с шестигранными головками и снимите 3 плоских шайбы, переходник клапана РОГ и прокладку.
СНИМИТЕ КЛАПАН РОГ № 2 В СОБРЕ
Выверните болт и снимите клапан РОГ № 2 и прокладку.
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ОХЛАДИТЕЛЯ РОГ
Снимите 2 изолятора охладителя РОГ с охладителя РОГ.
| *1 | Изолятор охладителя РОГ № 2 |
| *2 | Изолятор охладителя РОГ № 1 |
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 4
Выверните болт, отверните гайку и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.
С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливную трубку высокого давления № 4.
| *a | Со стороны топливной системы Common Rail |
| *b | Со стороны форсунки |
СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2
С помощью шестигранного ключа на 6 мм выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку.
|
Пустотелый соединительный болт-штуцер |
|
Топливный обратный клапан |
Снимите обратный топливный клапан, прокладку и топливопровод № 2.
СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 3
Отсоедините 2 топливных шланга.
|
Топливный обратный клапан |
Выверните 2 болта.
Снимите обратный топливный клапан, прокладку и трубопровод обратного слива топлива № 3.
СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2
Выверните 3 болта.
|
Пустотелый соединительный болт-штуцер |
Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку и трубопровод обратного слива топлива № 2.
СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА
Отсоедините 2 разъема электровакуумного клапана.
Отсоедините 3 вакуумных шланга, а затем выверните 2 болта и снимите комплект электровакуумного клапана.
СНИМИТЕ ОПОРУ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА
Выверните болт и снимите опору впускного трубопровода.
СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
Снимите изолятор впускного коллектора.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
Отсоедините зажим разъема жгута проводов датчика от впускного коллектора.
Отверните 2 гайки, выверните 4 болта и снимите впускной коллектор и прокладку.
СНИМИТЕ РАЗЪЕМ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ № 1
Отсоедините разъем свечи накаливания № 1 от жгута проводов.
Снимите 4 уплотнительные шайбы винта.
Отверните 4 гайки и снимите разъем свечи накаливания № 1.
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1
СНИМИТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ
С помощью удлиненной торцевой головки на 12 мм снимите 4 свечи накаливания.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ
Снимите масляный фильтр с помощью SST.
| 09228-07501 |
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ
Отсоедините разъем клапана сброса давления.
Выверните 2 болта и снимите топливную систему Common Rail.
Не снимайте клапан сброса давления и датчик давления в топливной системе.
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2
Снимите изолятор впускного коллектора № 2
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
СНИМИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1
Выверните 2 болта и снимите элемент защиты топливного насоса высокого давления № 1.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Выверните 4 болта, указанные стрелками на рисунке.
Снимите фланец зубчатого колеса распредвала № 2 и шкив приводного вала насоса.
Отверните установочную гайку и снимите кольцевое уплотнение, удерживая шкив коленчатого вала с помощью SST.
| 09213-58014 |
| 09330-00021 |
Ослабьте 2 гайки.
Отсоедините нагнетающий топливный насос от шестерни насоса высокого давления с помощью SST.
| 09950-50013 | 09951-05010 | 09952-05010 | 09953-05020 | 09954-05021 |
Перед использованием SST (центрального болта) нанесите на его резьбу и конец смазку.
Отверните 2 гайки и снимите нагнетающий топливный насос.
Не держите и не переносите нагнетающий топливный насос за трубопровод.
Нагнетающий топливный насос необходимо поддерживать в горизонтальном положении.
Снимите кольцевое уплотнение.
СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Выверните 2 болта и снимите прокладку и выпускной патрубок охлаждающей жидкости.
СНИМИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 2 В СБОРЕ
Отсоедините вакуумный шланг.
Отверните 2 гайки и снимите вакуумную трубку № 2.
СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ
Выверните 13 болтов и снимите крышку масляного радиатора.
СНИМИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ
Выверните болт, отверните гайку и отсоедините вакуумную трубку № 1.
СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1 В СБОРЕ
Выверните 4 болта и снимите крышку масляного поддона № 1.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Выверните 8 болтов и снимите 2 кронштейна передней опоры двигателя № 1.
| *A | Для левой стороны |
| *B | Для правой стороны |