ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника коленчатого вала.

      Note

      Не допускайте попадания на кромку посторонних частиц.

    2. A01DRXSE01

      При помощи SST и молотка запрессуйте сальник коленчатого вала так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем крышки газораспределительного механизма.

      SST
      09214-76011

      Note


      • Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.

      • Удалите с коленчатого вала всю лишнюю смазку.

  2. УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Совместите шпоночную канавку шкива со шпонкой коленчатого вала, а затем задвиньте шкив на место.

    2. A01DMRSE01

      С помощью SST затяните болт шкива.

      SST
      09213-58014
      09330-00021
      Torque:
      365 Н*м  { 3722 кгс*см, 269 фунт-сила-фута }

  3. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (для моделей с DPF)


    1. Закрепите крышку шкива коленчатого вала 2 болтами.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА


    1. Установите шкив вентилятора на насос системы охлаждения двигателя в сборе.

    2. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 к впускному патрубку охлаждающей жидкости.

    3. Временно закрепите 4 гайками кожух вместе с вентилятором с вискомуфтой на насосе системы охлаждения двигателя в сборе. Затяните гайки вручную до упора.

    4. A01DPGD

      Присоедините захваты кожуха к радиатору, как показано на рисунке.

    5. Установите кожух вентилятора на радиатор и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

    6. Установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора (см. стр. Click here).

    7. Закрепите вентилятор с вискомуфтой на насосе системы охлаждения двигателя в сборе 4 гайками.

      Torque:
      23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

    8. Присоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 к зажиму на кожухе вентилятора.

    9. Для моделей с автоматической трансмиссией:


      1. A01DNGRE02
        Обозначения на рисунке
        *a Правая сторона
        *b 2,0 - 7,0 мм
        *c Вид A

        Подсоедините 2 патрубка масляного радиатора.

        Tech Tips


        • Расположение зажимов шлангов показано на рисунке.

        • Расположите фиксаторы так, чтобы расстояние от конца шланга составляло 2,0 - 7,0 мм (0,0787 - 0,275 дюйма).

      2. Присоедините 2 шланга масляного радиатора к зажиму на кожухе вентилятора.

    10. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 к расширительному бачку радиатора.

    11. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1 к кожуху вентилятора и закрепите его 2 зажимами.

    12. Установите расширительный бачок радиатора и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  5. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1

    A01DPBOE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Выступание
    *2 Метка, нанесенная краской
    *a Верх
    *b Левая сторона

    1. Установите патрубок радиатора и присоедините зажим.

      Tech Tips

      Направление зажима шланга должно соответствовать рисунку.

  6. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    3. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью с увеличенным сроком замены "Super Long Life Coolant (SLLC)" от компании Тойота, залив ее в трубопровод B расширительного бачка.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      для моделей с автоматической трансмиссией Для моделей с задним подогревателем 14,9 литра (15,7 кварты США, 13,1 английской кварты)
      Для моделей без заднего подогревателя 13,1 литра (13,8 кварты США, 11,5 английской кварты)
      для моделей с механической трансмиссией Для моделей с задним подогревателем 15,0 литра (15,8 кварты США, 13,2 английской кварты)
      Для моделей без заднего подогревателя 13,2 литра (13,9 кварты США, 11,6 английской кварты)

      Tech Tips


      • Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      • Свяжитесь с вашим дилером TOYOTA для получения дополнительной информации.

      • Для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате:

        Обратитесь к уполномоченному дилеру TOYOTA, в ремонтную мастерскую или к квалифицированному специалисту с необходимым оборудованием за подробной информацией.

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

    4. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости опускается ниже линии В, долейте охлаждающую жидкость SLLC Toyota до линии В.

    5. Установите пробку расширительного бачка радиатора.

    6. Установите вентиляционную пробку с помощью гаечного ключа.

      Torque:
      2,0 Н*м  { 20 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

    7. Выпустите воздух из системы охлаждения.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.

      3. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух.

        CAUTION:

        При сжатии патрубков радиатора:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

      4. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

        CAUTION:

        Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    8. Когда охлаждающая жидкость остынет, убедитесь, что она находится на уровне отметки FULL.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже отметки FULL, долейте SLLC от компании Тойота до этой отметки.

  7. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Note

    Перед каждой проверкой выключайте систему кондиционирования.

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 123 кПа (1,3 кгс/см2, 18 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину нагревателя, блок цилиндров и головку.

  8. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  9. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ОБЛИЦОВКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА


    1. Установите нижнюю накладку переднего бампера и закрепите ее фиксатором и 5 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }