Click here

СИСТЕМА ECD (для моделей с DPF), Diagnostic DTC:P0504

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0504 Корреляция сигналов выключателей тормоза "A"/"B"
Click here

ОПИСАНИЕ

Выключатель стоп-сигналов использует дуплексную связь, которая позволяет передавать два сигнала: STP и ST1-. Блок ЕСМ использует эти два сигнала для осуществления контроля за работой тормозной системы. Если сигналы, соответствующие нажатому или отпущенному состоянию педали тормоза, обнаруживаются одновременно, ECM расценивает это как неисправность выключателя стоп-сигналов и регистрирует код DTC.

Tip:

Нормальные состояния сигнала указаны в таблице ниже.

Сигнал (контакт ECM) Педаль тормоза отпущена Промежуточное состояние Педаль тормоза нажата
STP OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
ST1- ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)

  • [OFF (ВЫКЛ)] означает нулевой потенциал.

  • [ON (ВКЛ)] означает потенциал аккумуляторной батареи (+B).

  • Когда педаль тормоза нажата, оба параметра Stop Light Switch и ST1 в списке Data List имеют значение ON (ВКЛ), поскольку характеристика индикации ST1 обратна характеристике индикации Stop Light Switch.

Table 1. P0504
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Нажмите и отпустите педаль тормоза при включенном зажигании (IG)

Условия (a), (b) и (c) сохраняются более 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку):

(а) Зажигание включено (IG).

(b) Педаль тормоза отпущена.

(c) Сигнал STP в состоянии OFF (ВЫКЛ) , если сигнал ST1- также в состоянии OFF (ВЫКЛ), или сигнал STP в состоянии ON (ВКЛ), если сигнал ST1- также в состоянии ON (ВКЛ).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов

  • Предохранитель STOP

  • Предохранитель IGN

  • Выключатель стоп-сигналов

  • ECM
Table 2. Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P0504 Stop Light Switch
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tip:

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

  • Состояния выключателя стоп-сигналов можно проверить с помощью портативного диагностического прибора.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Stop Light Switch.

    5. Проверьте выключатель стоп-сигналов при нажатии и отпускании педали тормоза.

Состояние педали тормоза Заданные условия
Нажата ON (ВКЛ)
Отпущена OFF (ВЫКЛ)
Note:

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.Click here) и инициализировать (см. стр.Click here).

  • После замены нагнетающего топливного насоса в сборе необходимо выполнить инициализацию ЕСМ (см. стр.Click here).

  • После замены форсунки необходимо выполнить регистрацию ЕСМ (см. стр.Click here).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ECM (STP И ST1 - НАПРЯЖЕНИЕ)


    1. A01DLTVE03

      Включите зажигание (IG).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Состояние педали тормоза Заданные условия
      G57-9 (ST1-) - масса Отпущена 11 - 14 В
      Нажата 0 - 3 В
      G57-8 (STP) - масса Отпущена 0 - 3 В
      Нажата 11 - 14 В
      Table 3. Обозначения на рисунке
      *a Педаль тормоза нажата
      *b Педаль тормоза отпущена
      *c

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ В)


    1. A01DS9CE83

      Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A85-1 (B) - масса Всегда 11–14 В
      A85-5 (B) - масса Зажигание включено 11–14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A85-3 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Table 4. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю стоп-сигналов)

    4. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов в сборе.


  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ – ECM)


    1. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A85-2 (L) - G57-8 (STP) Всегда Менее 1 Ом
      A85-4 (L) - G57-9 (ST1-) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A85-2 (L) или G57-8 (STP) - масса Всегда 10 кОм или более
      A85-4 (L) или G57-9 (ST1-) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов в сборе.

    5. Подсоедините разъем ECM.


  4. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. Замените выключатель стоп-сигналов в сборе (см. стр.Click here).


  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

    3. Выключите зажигание.

    4. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

    5. Нажмите и отпустите педаль тормоза.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    7. Убедитесь, что DTC не выводится снова.

      OK
      Код DTC не выводится повторно.

  6. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.


  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр.Click here).


  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

    3. Выключите зажигание.

    4. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

    5. Нажмите и отпустите педаль тормоза.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    7. Убедитесь, что DTC не выводится снова.


  9. Click here

    КОНЕЦ