СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348

Код DTC	Наименование DTC
P0340	Цепь датчика положения распредвала
P0342	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "A" (ряд 1 или отдельный датчик)
P0343	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "A" (ряд 1 или отдельный датчик)
P0345	Датчик положения распредвала "A" (ряд 2)
P0347	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "А" (ряд 2)
P0348	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "А" (ряд 2)

ОПИСАНИЕ

Датчик системы регулирования фаз газораспределения (VVT) распредвала впускных клапанов (VV1, сигнал 2) состоит из магнита и магниторезистивного элемента.

На ведущей шестерне распредвала VVT установлен зубчатый диск с 3 зубцами на наружной окружности. При вращении шестерни изменяется воздушный зазор между зубчатым диском и элементом MRE, что влияет на магнитное поле. В результате изменяется сопротивление элемента MRE. Датчик положения распредвала преобразует данные о вращении шестерни в импульсные сигналы и использует их для определения угла поворота распредвала, данные о котором отправляет в ЕСМ.

Зубчатый диск датчика положения коленчатого вала имеет 34 зубца. Измерительная катушка генерирует 34 сигнала для каждого прокручивания коленчатого вала двигателя. На основании сигналов VVT и NE блок ECM определяет положение коленчатого вала. ECM использует эту информацию для определения продолжительности и момента впрыска топлива. Также на основании сигнала NE блок ECM определяет частоту вращения коленчатого вала двигателя.

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0340 P0345	Выполняется любое из следующих условий: Сигнал датчика положения распредвала отсутствует в течение 5 с при частоте вращения коленчатого вала двигателя 600 об/мин или более (логика диагностирования за 1 поездку). В ЕСМ не поступает сигнал датчика положения распредвала во время прокручивания коленчатого вала двигателя стартером (логика диагностирования за 2 поездки).	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала Датчик положения распредвала Зубчатое колесо распредвала Отсутствие зубьев в цепном приводе газораспределительного механизма ECM
P0342 P0347	Выходное напряжение датчика положения распредвала составляет менее 0,3 В в течение 4 с (логика диагностирования за 1 поездку).
P0343 P0348	Выходное напряжение датчика положения распредвала составляет более 4,7 В в течение 4 с (логика диагностирования за 1 поездку).

№ DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

P0340

P0345

Выполняется любое из следующих условий:

Сигнал датчика положения распредвала отсутствует в течение 5 с при частоте вращения коленчатого вала двигателя 600 об/мин или более (логика диагностирования за 1 поездку).
В ЕСМ не поступает сигнал датчика положения распредвала во время прокручивания коленчатого вала двигателя стартером (логика диагностирования за 2 поездки).

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала
Датчик положения распредвала
Зубчатое колесо распредвала
Отсутствие зубьев в цепном приводе газораспределительного механизма
ECM

P0342

P0347

Выходное напряжение датчика положения распредвала составляет менее 0,3 В в течение 4 с (логика диагностирования за 1 поездку).

P0343

P0348

Выходное напряжение датчика положения распредвала составляет более 4,7 В в течение 4 с (логика диагностирования за 1 поездку).

Для справки: проверка с помощью осциллографа (формы сигналов VV1, VV2 и NE).

Tech Tips

Требуемые формы сигналов показаны на рисунке.
VV1+ и VV2+ являются сигналами датчика положения распредвала, а NE+ - сигналом датчика положения коленчатого вала.
Неисправное заземление экрана кабеля может привести к возникновению помех на осциллограмме.

Параметр / Устройство	Описание
Контакт	VV1+ - VV1- VV2+ - VV2- NE+ - NE-
Настройка оборудования	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Прокручивание коленчатого вала стартером или работа двигателя на холостом ходу

Параметр / Устройство

Описание

Контакт

VV1+ - VV1-

VV2+ - VV2-

NE+ - NE-

Настройка оборудования

5 В/дел.,

20 мс/дел.

Условие

Прокручивание коленчатого вала стартером или работа двигателя на холостом ходу

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если во время работы двигателя датчик положения распредвала не передает никаких сигналов или если вращение коленчатого и распределительного валов не синхронизированы, ECM определяет это как неисправность датчика.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА)

Обозначения на рисунке
*A	Ряд 1
*B	Ряд 2
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику положения распредвала)

Отсоедините разъем датчика положения распредвала.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C20-3 (VC) - масса	Всегда	4,5-5,0 В
C21-3 (VC) - масса	Всегда	4,5-5,0 В

Вновь подсоедините разъем датчика положения распредвала.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СИСТЕМЫ VVT - ECM)

Отсоедините разъем датчика положения распредвала.
Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C20-1 (VVR+) - C34-9 (VV1+)	Всегда	Менее 1 Ом
C20-2 (VVR-) - C34-10 (VV1-)	Всегда	Менее 1 Ом
C21-1 (VVL+) - C34-12 (VV2+)	Всегда	Менее 1 Ом
C21-2 (VVL-) - C34-11 (VV2-)	Всегда	Менее 1 Ом

Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C20-1 (VVR+) или C34-9 (VV1+) - масса	Всегда	10 кОм или более
C20-2 (VVR-) или C34-10 (VV1-) - масса	Всегда	10 кОм или более
C21-1 (VVL+) или C34-12 (VV2+) - масса	Всегда	10 кОм или более
C21-2 (VVL-) или C34-11 (VV2-) - масса	Всегда	10 кОм или более

Вновь подсоедините разъем датчика положения распредвала.
Подсоедините разъем ECM.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ДАТЧИКА
1. Проверьте установку датчика положения распредвала.
  
  OK
  
  Датчик установлен правильно.
NG
НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК НА МЕСТО Click here

OK

OK
Датчик установлен правильно.

ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

Обозначения на рисунке

*a Установочная метка

Снимите крышки правой и левой головок блока цилиндров в сборе.
Поверните коленчатый вал, чтобы совместить метки.
Совместите метку шкива коленчатого вала с положением "0".
Убедитесь, что метки на шкиве распредвала и крышке подшипника распредвала были совмещены.

Обозначения на рисунке
*a	Установочная метка

Если метки не совмещены, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 360°. Еще раз убедитесь, что они совмещены.

OK
Метки на шкиве распредвала и крышке подшипника распредвала совмещаются в том случае, если метка шкива коленчатого вала находится в положении "0".

Установите на место крышки правой и левой головок блока цилиндров в сборе.

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ (ЗУБЦЫ ДИСКА)
1. Проверьте зубцы зубчатого диска.
  
  OK
  
  Зубцы зубчатого диска не имеют трещин или деформаций.
NG
ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ Click here

OK
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК VVT
1. Замените датчик положения распредвала (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ

OK
Зубцы зубчатого диска не имеют трещин или деформаций.

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите портативный диагностический прибор.
Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
Запустите двигатель.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте коды DTC.

Результат
Результат	Следующий шаг
Коды не выводятся	А
P0340, P0342, P0343, P0345, P0347 или P0348	B

Tech Tips

Если двигатель не запускается, замените ECM.

ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

КОНЕЦ