| Линейное давление (колесо заблокировано) | ||
| Во время заглохания (дроссельная заслонка полностью открыта) |
Положение D | 1050 - 1200 кПа (10,7 - 12,2 кгс/см2, 152 - 174 фунтов на кв.дюйм) |
| Положение R | 1300 - 1650 кПа (13,3 - 16,8 кгс/см2, 189 - 239 фунтов на кв.дюйм) |
|
| Обороты двигателя при столл-тесте | Положения D и R | 1800 - 2200 об/мин |
| Задержка по времени | Положение N → D | Менее 1,2 с |
| Положение N → R | Менее 1,5 с | |
| Холостой ход двигателя (A/C ВЫКЛ) | Положение N | 600-700 об/мин |
| Биение ведущего диска | Максимальное значение | 0,30 мм (0,0118 дюйма) |
| Карта переключения передач (скорости, превышающие скорость отсечки топлива, указаны исключительно для справки) |
||
| Положение D (дроссельная заслонка полностью открыта) |
1 → 2 | 54-62 км/час (34-39 миль в час) |
| 2 → 3 | 100 - 112 км/час (62 - 70 миль в час) | |
| 3 → 4 | 145 - 156 км/час (90 - 97 миль в час) | |
| Положение D (открытие дроссельной заслонки 5%) |
1 → 2 | 11 - 15 км/час (7 - 9 миль в час) |
| 2 → 3 | 16 - 20 км/час (10 - 12 миль в час) | |
| 3 → 4 | 44 - 49 км/час (27 - 30 миль в час) | |
| Скорость для ручного переключения на пониженную передачу (скорости, превышающие скорость отсечки топлива, указаны исключительно для справки) |
||
| Положение S | → 3 | 160 - 170 км/час (99 - 106 миль в час) |
| → 2 | 105 - 114 км/час (65 - 71 миль в час) | |
| → 1 | 51 - 56 км/час (32 - 35 миль в час) | |
| Датчики частоты вращения NC0 и SP2 | 20°C (68°F) | 560-680 Ом |
| Для датчика температуры № 2 | Всегда | 560-680 Ом |
| Для датчика температуры № 1 | Всегда | 79 Ом - 156 кОм |
| SLU и SLT | 20°C (68°F) | 5,0-5,6 Ом |
| S1 и S2 | 20°C (68°F) | 11-15 Ом |
| Номинальная глубина | 0-1 мм (0-0,0394 дюйма) | |
| Максимально допустимое биение | 0,30 мм (0,0118 дюйма) |
| Длина возвратной пружины поршня сцепления в свободном состоянии | Номинальное значение | 15,8 мм (0,622 дюйма) |
| Внутренний диаметр втулки барабана муфты прямой повышающей передачи | Максимальное значение | 27,11 мм (1,07 дюйма) |
| Толщина фланца | Метка 21 | 3,05-3,15 мм (0,120-0,124 дюйма) |
| Метка 20 | 3,15-3,25 мм (0,124-0,128 дюйма) | |
| Метка 19 | 3,25-3,35 мм (0,128-0,132 дюйма) | |
| Метка 18 | 3,35-3,45 мм (0,132-0,136 дюйма) | |
| Метка 17 | 3,45-3,55 мм (0,136-0,140 дюйма) | |
| Метка 16 | 3,55-3,65 мм (0,140-0,144 дюйма) |
| Внутренний диаметр втулки шестерни планетарной передачи | Максимальное значение | 11,2 - 11,221 мм (0,441 - 0,442 дюйма) |
| Осевой зазор ведущей шестерни | Номинальное значение | 0,20-0,60 мм (0,00787-0,0236 дюйма) |
| Максимальное значение | 0,65 мм (0,0256 дюйма) |
| Длина стяжной пружины поршня тормоза в свободном состоянии | Номинальное значение | 17,03 мм (0,671 дюйма) |
| Толщина фланца | Метка 33 | 3,25-3,35 мм (0,128-0,132 дюйма) |
| Метка 35 | 3,45-3,55 мм (0,136-0,140 дюйма) | |
| Метка 36 | 3,55-3,65 мм (0,140-0,144 дюйма) | |
| Метка 37 | 3,65-3,75 мм (0,144-0,148 дюйма) | |
| Метка 38 | 3,75-3,85 мм (0,148-0,152 дюйма) | |
| Метка 39 | 3,85-3,95 мм (0,152-0,156 дюйма) | |
| Метка 40 | 3,95-4,05 мм (0,156-0,159 дюйма) | |
| Длина стяжной пружины поршня тормоза в свободном состоянии | Номинальное значение | 15,72 мм (0,619 дюйма) |
| Длина возвратной пружины поршня сцепления в свободном состоянии | Номинальное значение | 21,32 мм (0,839 дюйма) |
| Внутренний диаметр втулки барабана муфты | Номинальное значение | 53,915 - 53,94 мм (2,123 - 2,124 дюйма) |
| Максимальное значение | 53,99 мм (2,13 дюйма) | |
| Толщина фланца | Метка 53 | 3,25-3,35 мм (0,128-0,132 дюйма) |
| Метка 54 | 3,35-3,45 мм (0,132-0,136 дюйма) | |
| Метка 55 | 3,45-3,55 мм (0,136-0,140 дюйма) | |
| Метка 56 | 3,55-3,65 мм (0,140-0,144 дюйма) | |
| Метка 57 | 3,65-3,75 мм (0,144-0,148 дюйма) | |
| Метка 58 | 3,75-3,85 мм (0,148-0,152 дюйма) |
| Длина возвратной пружины поршня сцепления в свободном состоянии | Номинальное значение | 19,47 мм (0,767 дюйма) |
| Внутренний диаметр втулки первичного вала муфты переднего хода | Номинальное значение | 24,0 - 24,026 мм (0,945 - 0,946 дюйма) |
| Максимальное значение | 24,076 мм (0,948 дюйма) | |
| Толщина фланца | Метка 90 | 2,95-3,05 мм (0,116-0,120 дюйма) |
| Метка 91 | 3,15-3,25 мм (0,124-0,128 дюйма) | |
| Метка 92 | 3,35-3,45 мм (0,132-0,136 дюйма) | |
| Метка 93 | 3,55-3,65 мм (0,140-0,144 дюйма) | |
| Метка 94 | 3,75-3,85 мм (0,148-0,152 дюйма) | |
| Метка 95 | 3,95-4,05 мм (0,156-0,159 дюйма) | |
| Метка 96 | 4,15-4,25 мм (0,163-0,167 дюйма) | |
| Метка 97 | 4,35 - 4,45 мм (0,171 - 0,175 дюйма) |
| Длина штока поршня | С меткой-прорезью | 78,3 - 78,5 мм (3,08 - 3,09 дюйма) |
| Без метки-прорези | 79,8 - 80,0 мм (3,14 - 3,15 дюйма) | |
| Ход поршня | Номинальное значение | 1,5 - 3,0 мм (0,059 - 0,118 дюйма) |
| Внутренний диаметр втулки коронной шестерни планетарной передачи | Номинальное значение | 24,0 - 24,026 мм (0,945 - 0,946 дюйма) |
| Максимальное значение | 24,076 мм (0,948 дюйма) | |
| Внутренний диаметр втулки солнечной шестерни планетарной передачи | Номинальное значение | 27,00 - 27,026 мм (1,063 - 1,064 дюйма) |
| Максимальное значение | 27,076 мм (1,07 дюйма) | |
| Осевой зазор ведущей шестерни планетарной передачи | Номинальное значение | 0,20-0,60 мм (0,00787-0,0236 дюйма) |
| Максимальное значение | 0,65 мм (0,0256 дюйма) |
| Длина возвратной пружины поршня в свободном состоянии | Номинальное значение | 16,05 мм (0,632 дюйма) |
| Осевой зазор ведущей шестерни планетарной передачи | Номинальное значение | 0,2-0,6 мм (0,00787-0,0236 дюйма) |
| Максимальное значение | 0,65 мм (0,0256 дюйма) |
| Длина стяжной пружины поршня тормоза в свободном состоянии | Номинальное значение | 18,182 - 18,582 мм (0,716 - 0,732 дюйма) |
| Внутренний диаметр втулки картера трансмиссии | Номинальное значение | 38,113 - 38,138 мм (1,5005 - 1,5014 дюйма) |
| Максимальное значение | 38,19 мм (1,50 дюйма) |
| Осевой люфт выходного вала | Номинальное значение | 0,30 - 1,04 мм (0,0118 - 0,0409 дюйма) |
| Внутренняя C-0 | Желтый | 46,0 мм (1,81 дюйма)/14,02 мм (0,552 дюйма) |
| Наружная C-0 | Оранжевый | 74,6 мм (2,94 дюйма)/20,9 мм (0,823 дюйма) |
| B-0 | Красный | 63,6 мм (2,50 дюйма)/16,0 мм (0,630 дюйма) |
| Внутренняя C-2 | Розовый | 42,06 мм (1,66 дюйма)/14,7 мм (0,579 дюйма) |
| Наружная C-2 | Синий | 768,53 мм (2,70 дюйма)/20,2 мм (0,795 дюйма) |
| B-2 | Светло-зеленый | 70,50 мм (2,78 дюйма) 19,9 мм (0,783 дюйма) |
| Зазор между шестерней и корпусом | Номинальное значение | 0,07-0,15 мм (0,00276-0,00591 дюйма) |
| Максимальное значение | 0,2 мм (0,00787 дюйма) | |
| Зазор между вершинами зубьев шестерен | Номинальное значение | 0,004 - 0,248 мм (0,000157 - 0,00976 дюйма) |
| Максимальное значение | 0,3 мм (0,0118 дюйма) | |
| Боковой зазор | Номинальное значение | 0,02-0,05 мм (0,000787-0,00197 дюйма) |
| Максимальное значение | 0,1 мм (0,00394 дюйма) | |
| Толщина ведущей и ведомой шестерни | M | M 11,690-11,699 мм (0,4602-0,4606 дюйма) |
| N | 11,700–11,709 мм (0,4606–0,4610 дюйма) | |
| P | 11,710–11,720 мм (0,4610–0,4614 дюйма) | |
| R | 11,721–11,730 мм (0,4615–0,4618 дюйма) | |
| S | 11,731 - 11,740 мм (0,4618 - 0,4622 дюйма) | |
| Внутренний диаметр корпуса насоса | Максимальное значение | 38,19 мм (1,50 дюйма) |
| Максимальное значение внутренний диаметр вала статора | Спереди | 21,58 мм (0,8496 дюйма) |
| Сзади | 27,08 мм (1,0661 дюйма) |