Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
Если для болта не указан момент затяжки, см. таблицу стандартных болтов (см. стр.Click here).
ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ
Установите нижний рычаг подвески, кулачок регулировки развала, кулачок регулировки развала № 2, пластину регулировки схождения № 2 и кулачок регулировки схождения, и предварительно закрепите их болтом и гайкой.
Совместите метки на кулачке регулировки развала № 2 и кулачке регулировки схождения в сборе с метками на кузове автомобиля. Затяните болт и гайку.
| *a | Метка |
Установите крепление левого переднего нижнего шарового шарнира и закрепите новой гайкой и шплинтом.
| 140 Н*м | 1428 кгс*см | 103 фунт-сила-фута |
Подсоедините крепление левого переднего нижнего шарового шарнира к передней полуоси с помощью 2 болтов.
| 160 Н*м | 1632 кгс*см | 118 фунт-сила-футов |
ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ
Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной и шайбу, предварительно закрепив их болтом и гайкой.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (для моделей с KDSS)
Установите 2 втулки нижних кронштейнов переднего стабилизатора на штангу переднего стабилизатора.
Совместите выступы на втулках с идентификационными метками на штанге переднего стабилизатора, обратив выступы внутрь.
| *a | Выступ |
| *b | Положение метки |
Обратив идентификационные метки на штанге переднего стабилизатора вниз, поддомкратьте штангу переднего стабилизатора с помощью домкрата.
Во избежание повреждения поместите между домкратом и штангой переднего стабилизатора деревянный брусок.
Располагайте домкрат под центром автомобиля.
Установите штангу переднего стабилизатора и 2 нижних кронштейна переднего стабилизатора, закрепив их 4 болтами.
| 40 Н*м | 408 кгс*см | 30 фунт-сила-футов |
Убедитесь, что выступы на втулках нижних кронштейнов переднего стабилизатора находятся в пределах 180° по отношению к цилиндру стабилизатора и стойке стабилизатора.
| *1 | Стойка стабилизатора |
| *2 | Цилиндр стабилизатора |
УСТАНОВИТЕ КОНЦЕВОЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА (для моделей с KDSS)
Установите 2 кронштейна переднего стабилизатора и 2 втулки стоек переднего стабилизатора, закрепив их 4 болтами.
| 75 Н*м | 765 кгс*см | 55 фунт-сила-фута |
На кронштейнах переднего стабилизатора имеются штампы, которые позволяют различать правый и левый кронштейны.
УСТАНОВИТЕ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (для моделей с KDSS)
Установите 2 скобы элемента подвески и закрепите их 6 болтами.
| 30 Н*м | 306 кгс*см | 22 фунт-сила-фута |
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ (для моделей с KDSS)
Присоедините защиту картера двигателя к кузову автомобиля, как показано на рисунке.
Вверните 4 болта.
| 29 Н*м | 296 кгс*см | 21 фунт-сила-фут |
УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ОБЛИЦОВКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (для моделей с KDSS)
Установите нижнюю облицовку переднего бампера и закрепите ее 5 болтами и фиксатором.
| 8,0 Н*м | 82 кгс*см | 71 фунт-сила-дюйм |
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
| 112 Н*м | 1142 кгс*см | 83 фунт-сила-фута |
ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ
Опустите автомобиль.
Стабилизируйте подвеску, несколько раз покачав автомобиль вверх-вниз.
ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ
Затяните болт и гайку.
| 175 Н*м | 1785 кгс*см | 129 фунт-сила-фута |
ЗАТЯНИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ
Затяните гайку.
| 95 Н*м | 969 кгс*см | 70 фунт-сила-футов |
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес (см. стр.Click here).