СИСТЕМА ДОВОДЧИКА ДВЕРЕЙ Доводчик двери переднего пассажира не работает

ОПИСАНИЕ

ЭБУ передней двери сети мультиплексной связи (со стороны переднего пассажира) получает сигналы доводчика передней двери (со стороны переднего пассажира) и включает электродвигатель доводчика передней двери.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01H0KAE28
A01H0KAE29

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ


    1. Проверьте работу системы управления замками дверей (см. стр. Click here).

      OK
      Все функции системы управления замками дверей с помощью главного переключателя работают нормально.

    NG :Перейдите к разделу "СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ"

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ" Click here

    OK :

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ - ДОВОДЧИК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

    A01GYPLE29

    1. A01GYPLE30

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините разъем N2 ЭБУ.

      2. Отсоедините разъем N7 доводчика.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        N2-5 (A2+) - N7-1 (CLM+) Всегда Менее 1 Ом
        N2-6 (A2-) - N7-4 (CLM-) Всегда Менее 1 Ом
        N2-7 (POLE) - N7-6 (POLE) Всегда Менее 1 Ом
        N2-8 (HALF) - N7-2 (HALF) Всегда Менее 1 Ом
        N2-9 (FULL) - N7-5 (FULL) Всегда Менее 1 Ом
        N2-18 (INIT) - N7-3 (DLSE) Всегда Менее 1 Ом
        N2-19 (HNDL) - N7-7 (CLP3) Всегда Менее 1 Ом
        N2-15 (CPSE) - N7-8 (CPSE) Всегда Менее 1 Ом
        N2-5 (A2+) - масса Всегда 10 кОм или более
        N2-6 (A2-) - масса Всегда 10 кОм или более
        N2-7 (POLE) - масса Всегда 10 кОм или более
        N2-8 (HALF) - масса Всегда 10 кОм или более
        N2-9 (FULL) - масса Всегда 10 кОм или более
        N2-18 (INIT) - масса Всегда 10 кОм или более
        N2-19 (HNDL) - масса Всегда 10 кОм или более
        N2-15 (CPSE) - масса Всегда 10 кОм или более

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините разъем N9 ЭБУ.

      2. Отсоедините разъем N14 доводчика.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        N9-5 (A2+) - N14-1 (CLM+) Всегда Менее 1 Ом
        N9-6 (A2-) - N14-4 (CLM-) Всегда Менее 1 Ом
        N9-7 (POLE) - N14-6 (POLE) Всегда Менее 1 Ом
        N9-8 (HALF) - N14-2 (HALF) Всегда Менее 1 Ом
        N9-9 (FULL) - N14-5 (FULL) Всегда Менее 1 Ом
        N9-18 (INIT) - N14-3 (DLSE) Всегда Менее 1 Ом
        N9-19 (HNDL) - N14-7 (CLP3) Всегда Менее 1 Ом
        N9-15 (CPSE) - N14-8 (CPSE) Всегда Менее 1 Ом
        N9-5 (A2+) - масса Всегда 10 кОм или более
        N9-6 (A2-) - масса Всегда 10 кОм или более
        N9-7 (POLE) - масса Всегда 10 кОм или более
        N9-8 (HALF) - масса Всегда 10 кОм или более
        N9-9 (FULL) - масса Всегда 10 кОм или более
        N9-18 (INIT) - масса Всегда 10 кОм или более
        N9-19 (HNDL) - масса Всегда 10 кОм или более
        N9-15 (CPSE) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ДОВОДЧИК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

    A01H1VYE08

    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Снимите замок правой передней двери (см. стр. Click here).

      2. Установите доводчик двери в наполовину закрытое положение.

      3. Подайте напряжение с аккумуляторной батареи на разъем электродвигателя дверного замка и проверьте работу доводчика.

        OK
        Условия измерений Заданные условия

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (CLM+)

        Отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-) → контакт 4 (CLM-)

        Доводчик двери работает нормально

        (защелка двигается в полностью закрытое положение)
      A01GWYXE07

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Снимите замок левой передней двери (см. стр. Click here).

      2. Установите доводчик двери в наполовину закрытое положение.

      3. Подайте напряжение с аккумуляторной батареи на разъем электродвигателя дверного замка и проверьте работу доводчика.

        OK
        Условия измерений Заданные условия

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (CLM+)

        Отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-) → контакт 4 (CLM-)

        Доводчик двери работает нормально

        (защелка двигается в полностью закрытое положение)

    NG :ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны переднего пассажира)

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны переднего пассажира) Click here

    OK :

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ


    1. Временно замените ЭБУ передней двери сети мультиплексной связи (со стороны переднего пассажира) новым или исправным блоком (см. стр. Click here).

    2. Проверьте работу доводчика двери (см. стр. Click here).

      OK
      Доводчик двери работает нормально.

    NG :ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны переднего пассажира)

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны переднего пассажира) Click here

    OK :КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (со стороны переднего пассажира))

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (со стороны переднего пассажира))